飞机发动机仪表排故实验平台研制与应用

开发了飞机发动机仪表系统排故训练实验平台。根据教学实训需要设计平台功能,从总体架构、教师主控制端和学生排故训练端3个方面介绍系统的设计和实现。最后给出了相应的实践教学设计,证明该实验平台可以进行大规模持续性深层次飞机仪表排故训练,能满足高级维修工程师和卓越工程师的培养要求。     

基于故障假设法的飞机电气专业实践教学研究

针对飞机维修专业学生工程实践能力欠缺的问题,在飞机电气专业实践教学中,基于"故障假设法"开展飞机排故训练。在充分利用校内现有资源的基础上,通过假设飞机故障现象、分析故障原因、制定排故方案、具体操作测试等实践环节,学生既动脑又动手,实习积极性、参与性显著提高。实践结果表明,故障假设法的应用使基础理论与工程实践有机结合,学生不仅建立了飞机排故的基本理念,而且有效提升了工程实践能力。从2008级飞机电气专业160余名学生对该实习的评价看,学生认可度较高,反馈良好。     

模拟操作法在机床电气维修培训中的应用

根据机床电气维修培训教学中遇到的问题,本文提出了模拟操作排故法,阐述了模拟操作排故法的含义,以X62W万能铣床为例,阐述了模拟操作排故法在机床电气培训中应用的四个步骤。     

PLC故障分析与排查

以三菱FX系列型号PLC为例,结合高级维修电工PLC维修排故部分技能考核项目,介绍了通过对PLC外围设备动作情况,结合PLC面板LED的分析,排除PLC及其外围设备相关电气故障的方法.     

计算机组态控制T68镗床故障排除考核系统的实现

利用组态王软件进行"T68排故实训考核系统"的开发和实现进行剖析,对基于组态技术的"T68排故实训考核系统"的开发背景、登录界面、计算机故障设定信号采集、故障排除操作、数据库词典的构造等内容进行了具体的分析。实践证明,"T68排故实训考核系统"软件在教学中的使用,能够有效地调动学生学习积极性和主动性,降低培训教师的劳动强度,提高工作效率,同时也增强了考试的公平性、公正性和公开性,教学效果显著提高。     

首届汽车运用工程高级讲师研习班

★面对1个老师的交流与展示=面对50个学生的交流与展示=面对500个企业的交流与展示★届时将有数百名高级讲师及专家学者汇聚一堂,围绕以下课题进行研讨及现摩,汽车维修行业的著名专家、学者现场教学★国家有关技能型紧缺人才培养分析报告★汽车故障诊断学应用★汽车故障诊断学及方法论研究★汽车运用工程学教学方法研讨★汽车维修新技术与汽车维修工程师★国外新车型新技术发展趋势     

浅析航空机电维修人才培养模式

围绕航空机电人才的培养目标,本文剖析了航空机电维修人才培养模式特征:以应用能力培养为主线;理论、实践两个教学体系相互交融;认识实践、技能训练、实践教学循序渐进的三个阶段.结合实践阐述了航空机电维修人才培养的一般规律和特殊方法.     

航空伺服高度表半实物仿真实训平台的开发

根据航空伺服高度表的工作原理、工艺结构、维修规范与标准,建立了虚拟仿真系统和实物测量系统组成的半实物仿真实训平台。虚拟仿真系统建立航空伺服高度表的仿真数学模型、仿真电路、测试与排故模型、虚拟操作人机界面;实物测量系统将仿真电路测试点信号转换为真实电压信号。该平台可进行虚拟操作与真实测量相结合的电路级测试与排故工程训练,为航空电子实训教学设备的开发提供了一种技术方法。     

基于飞机维修岗位的航空机电设备维修专业实践教学改革

飞机维修岗位对维修人员实践技能设置较高的门槛。为使飞机维修专业教学突出实践技能的培养,以航空机电设备维修专业为例深入分析飞机维修的岗位设置,阐明各岗位的职责和基本要求。同时对飞机维修岗位的行业标准进行解析,并将当前飞机维修实践技能教学与之比较,分析出航空机电设备维修专业实践教学的关键点和薄弱环节。将实践教学分为3个层次:工程基础层次、飞机系统训练层次和飞机综合维修层次等。研究结果为飞机维修专业实践技能教学改革指明方向,提升维修专业实践教学效果。     

基于虚拟仿真技术的机务培训改革与探索

传统的机务培训科目是由教师带领,按工卡对真实飞机部件进行相应的任务操作来完成教学的目的。这种培训方式可以很大程度真实地模拟飞机的故障及排故,但是也有很大局限性。利用虚拟仿真技术进行培训解决了这些问题,实现成本低、更新快、环境空间要求小,是未来机务培训的发展趋势。