超薄磨耗层施工技术在高速公路养护中的应用

高速公路的养护是一种能够延长高速公路寿命的工艺,而目前有一种被称作超薄磨耗层施工技术的公路养护技术,不仅能够在高等级沥青或水泥混凝土路面施行预防以及轻微病害的矫正性养护,而且还能在刚刚修建好的路面上形成一层超长且耐久的表面磨耗层。延长相应的高速公路寿命,提高公路抗损能力。以下就是对这项工艺的特点和操作要点简单论述。     

改性超薄磨耗层在阳茂高速公路养护中的应用

改性超薄磨耗层技术是一种新型的预防性养护技术,主要适应于交通量大、路面性能要求高的高等级路面的预防性养护,具有改善平整度、抗滑、抗车辙、抗磨耗、防水雾、降噪的优鼬}生能,且施工简单、快捷、可靠,耐久性好。本文从材料选择、混合料设计、施工工艺和跟踪检测介绍了超薄磨耗层在阳茂高速公路预防胜养护中的应用成果。     

浅谈快速同步施工型超薄磨耗层在补修项目中的应用

根据京石高速公路补修工程的施工经验,总结出快速同步施工型超薄磨耗层施工工艺。     

超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用分析

近几年来,伴随着社会的不断发展和进步,我国的公路建设也取得了很大的进步,其中,超薄磨耗层沥青混凝土以其施工快速、养护效果理想、经济性好、适应性强等优点,受到了越来越多的公路建设界地青睐。鉴于此,本文将针对路面养护技术的特点,材料设计组成及施工工艺等方面浅谈超薄磨耗层沥青混凝土在公路养护中的应用,以期对读者有所帮助。     

浅谈高速公路沥青混凝土路面级配设计

优良的级配设计是保证沥青混合料以及沥青路面使用性能的重要条件。级配设计的目的是为了使沥青混合料形成一个稳定结构。为了使沥青路面产生更少的病害从而延长期使用寿命,并且具有密实、抗滑、稳定的特性,选择良好的配合比显得尤为重要。目前我国采用的沥青路面施工技术规范里级配的范围十分广泛,对于设计者来说需要根据工程项目所在地的自然环境与交通量来进行选择,如何在如此广泛的范围里设计出适合当地最优的级配曲线是对于整个项目来说最重要的一步。针对近些年来沥青路面的发展,要使得所建设的沥青路面具有较高的使用性能和高性价比,对密级配的组成结构进行优化处理是设计任务的一个根本出发点。     

超薄磨耗层施工技术在高等级公路养护中的应用

随着国家大力实施基础设施建设,公路建设得到了迅猛发展,公路状况也得到极大改善,同时公路养护问题也变的更为重要。预防性养护可延缓路面使用性能的衰变,使路面使用性能、路面结构、路面安全性持续符合道路使用要求。本文主要介绍了超薄磨耗层施工技术的特点,叙述了超薄磨耗层施工技术在高速公路路面养护施工中的施工工艺及操作要点。     

基于改性超薄磨耗层技术在公路路面大修工程中的应用研究

近几年来,随着社会经济的不断发展,公路路面施工技术也得到不断更新。改性超薄磨耗层技术属于是公路的一层薄层罩面,其采用专用设备把15-25mm的厚断级配改性热沥青混合料在聚合物改性乳化沥青粘层上进行摊铺,从而实现公路的预防性养护。本文通过实际案例分析该技术在公路路面大修工程中的应用,以供参考。     

改性沥青SMA在高速公路施工中的应用

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世.通过高速公路SMA路面试验段的铺筑,对SMA路面的抗滑及低温抗裂性能进行研究,同时对建筑SMA路面进行经济分析,阐述了铺筑SMA路面的远期经济效益,具有广阔的发展前景.