现代钢轨生产工艺

目前,世界上主要采用两种现代钢轨生产工艺:一种为长流程工艺,一种为短流程工艺.长流程工艺是以矿石为原料经高炉、转炉冶炼,再经炉外精炼和真空脱气处理,有效控制成分和有害气体后,经连铸机铸成一定尺寸的钢坯,这些钢坯在步进式加热炉内加热到轧制温度后,被送到开坯机进行开坯形成钢轨雏形,然后在万能连轧机组进行可逆多道次粗轧,最后在万能精轧机上轧出成品.成品钢轨在热状态下由热锯切成定尺后,送步进式冷床上冷却,然后送到中间仓库推垛等待加工.钢轨冷加丁过程是:首先将钢轨送到平立联合矫直机上进行矫直,对钢轨进行表面及内部质量检查(超声波及涡流探伤),然后对钢轨进行铣头、钻孔,最后对加工好的成品轨进行质量抽查和包装.     

葛粉蛋糕生产工艺条件的探讨

WANG Qiang-yi(Minxi Vocational and Technical College,Longyan,Fujian,364021,China)     

硬脂酸锌生产工艺条件的研究

对两步法生产硬脂酸锌的工艺条件进行了研究,从皂化反应的ＰＨ值和复分解反应的温度、酸度、时间等作了探索,最终提高了产品的质量．     

糠醛生产工艺技术及展望

以植物为原料,经酸性水解制糠醛是现行唯一的工业化生产方法。糠醛的原料非常广泛,且为可再生资源,有着很好的发展前景。目前,酸性水解生产糠醛工艺分一步法和两步法,我国糠醛生产厂家95%采用硫酸催化法,现以硫酸催化法为例介绍糠醛生产过程。发展两步法糠醛生产工艺,是糠醛工业的必然发展趋势。无论是一步法还是两步法,糠醛的收率最高只能达到70%左右,一些技术问题需要研究和探索。     

糠醛生产工艺技术及展望

以植物为原料,经酸性水解制糠醛是现行唯一的工业化生产方法。糠醛的原料非常广泛,且为可再生资源,有着很好的发展前景。目前,酸性水解生产糠醛工艺分一步法和两步法,我国糠醛生产厂家95%采用硫酸催化法,现以硫酸催化法为例介绍糠醛生产过程。发展两步法糠醛生产工艺,是糠醛工业的必然发展趋势。无论是一步法还是两步法,糠醛的收率最高只能达到70%左右,一些技术问题需要研究和探索。     

世界高速铁路发展及对钢铁材料要求

介绍了世界高速铁路发展及对钢铁材料要求。高速铁路对中国经济发展意义重大，而我们对高速铁路所用的钢轨及车轮生产的关键技术还不十分了解，因此有必要对此多加关注。     

钢轨伤损的研究分析及管理措施探索

针对钢轨伤损的不同形态及产生的原因进行了分析,探索钢轨伤损的有效控制方法和手段。     

壬基酚的生产工艺及应用现状

结合兰炼壬基酚合成工艺,以催化剂为主线综述了国内外壬基酚合成工艺、生产现状。     

装卸设备大车行走钢轨侧弯的改进

针对某火力发电厂卸煤机大车行走钢轨严重侧向弯曲、偏离中心的缺陷,提出了改进方法。     

钢轨物流信息化的探讨

对钢轨市场前景和现行贸易模式进行简要分析,探讨钢轨代理服务商构建内外部管理信息系统的方式、模块构成、功能发挥及相关管理制度,总结钢轨代理服务商应用供应链管理理念,信息技术,构建内外信息平台,有效提高服务质量和水平,降低经营成本,提高企业核心竞争力。     

铁路货运向铁路物流转变的分析及对策

铁路货运向铁路物流转变是必然的趋势。文章从两方面分析铁路货运向铁路物流转变的有利因素和不利因素,其有利因素是铁路网络优势、铁路政策规章优势、货物品类上的优势以及铁路物流与铁路货运在业务功能上的继承。其不利因素是铁路管理体制、思想文化、物流设施及物流服务理念等方面的不足。最后分析铁路货运向铁路物流转变需要明确的问题,并提出具体措施。     

智慧城轨建设的基本内容和技术架构分析

城市轨道交通迅猛发展,在此背景下,对智慧城轨的内涵和内容进行了总结归纳和分析,并针对智慧城轨的基本内容体系和建设目标提出了一个技术框架,构建了5个层次,包括:基础设施和技术层、公共信息平台层、能力支撑层、融合应用层、交互展示层.最后对智慧城轨发展提出了自己的粗略建议.     

PGM-48型钢轨打磨车设计优劣浅析

PGM——48型钢轨打磨车以打磨钢轨为主要目的,是修复及维持轨型和减少表面缺陷的专用设备。作者通过深入研究,提出钢轨打磨车设计优势和车辆改进的方案,使整车设计更趋向合理,提高钢轨打磨质量。     

轨枕生产中易出现的质量问题及处理措施

介绍养马河工程有限公司在批量生产铁路轨枕中易出现的质量问题以及相应的处理措施,提高轨枕产品合格率。     

钢轨表面结疤缺陷的检验和分析

采用金相检验和电子探针的方法,对钢轨表面缺陷进行了检验分析。揭示了钢轨表面缺陷的低倍以及高倍的形貌和特征,进而探索其产生的原因。     

贝氏体钢轨钢材料疲劳裂纹扩展速率的试验

应用MTS试验机进行了贝氏体钢轨钢裂纹扩展速率试验,利用Paris公式分析了贝氏体钢轨钢裂纹扩展速率试验数据,结果表明:可以利用Paris公式获得的疲劳裂纹扩展速率公式计算指定应力强度因子幅下裂纹扩展速率。     

钢轨表面裂纹缺陷形成的模拟试验

为了判断铸坯表面缺陷与钢轨表面质量之间的对应关系,作者在铸坯表面制作人工缺陷,通过正常轧制,依据轧制延伸系数在钢轨成品对应人工缺陷处取样,采用Olympus PME3型光学显微镜和Quanta 400扫描电镜分析裂纹形貌,可判断铸坯表面缺陷与钢轨表面缺陷具有明显的对应关系,从而明确了重轨铸坯的棱部缺陷是重轨裂纹产生的根本原因。     

科研对城轨车辆系统检测技术教学的促进作用研究

以城轨车辆系统检测技术的课程教学为例,研究了科研实践对学生学习城轨车辆检测技术的促进作用以及教师从事科研实践对城轨车辆检测技术教学的重要性。一方面,科研不仅是将枯燥无味的理论知识形象生动化,而且能培养学生的基本科学素养,激发他们的求知欲望;另一方面,教师从事科研工作使教师适应当前创新教育形式下的教学发展,实现教学的改革创新。通过主动从事科研实践,将新理论、新方法渗透到城轨车辆检测技术的教学实践中,逐步形成具有自身特色的教学方法和模式。     

高铁开通的减贫效应——基于中国280个地级及以上城市的双重差分法实证研究

本文运用中国280个地级及以上城市数据实证检验了高铁开通的减贫效应及其作用机制。实证结果表明,高铁开通显著降低了相关地区的贫困水平;通过提高地区可达性、创造和转移就业、增加产品输出、促进人力资本积累等多种途径,高铁开通能有效降低贫困水平,但这一效应因高铁的类型和地区而存在一定的差异;从开通类型看,非城际高铁存在显著的减贫效应,城际高铁的减贫效应不显著;从开通地区看,高铁对经济发达地区有明显的减贫作用,对经济落后地区不存在。     

高速铁路对杭州旅游产业的影响分析与对策思考

杭州作为全国高速铁路发展的核心城市,特色旅游城市,以及对东方品质生活之城的定位,交通因素对杭州旅游产业的影响巨大.如何进一步研究高铁对杭州旅游产业带来的各种变化与影响,寻找相关的机会与对策至关重要.高速铁路与杭州旅游经济的关联、高速铁路对杭州旅游经济的影响、高铁出行之下的杭州旅游经济应对策略等三方面是研究要点.