模型飞机的飞行（二）

二、模型飞机的上升 不同类型的航空模型,其升空的方法也不同：弹射模型飞机靠橡筋的弹力升空;牵引模型由运动员用线牵着奔跑后使其上升;有动力的模型,靠螺旋桨拉力或喷气发动机的推力产生速度和升力升空,各种模型上升方式不同,平衡条件和注意事项也不同,现分别论述如下。     

图解像真电动Cessna模型飞机制作（上）

Cessna飞机以其优异的飞行性能被作为教练机广泛使用，其像真模型飞机电深受广人模型爱好者的喜爱。笔者动手制作了一架像真电动Cessna模型飞机，下而以图解的方式与爱好者共享其制作乐趣。     

遥控电动模型飞机基础知识（1）

近十年，电动模型飞机及其相关技术发展迅猛，国内的“玩家”越来越多。为满足广大读者对了解、掌握电动模型飞机的需求，本刊将分期系统介绍有关遥控电动模型飞机的基础知识。     

电动模型飞机插头和线缆的选配（上）

在电动模型飞机动力系统的选配上，一般总是对电动机和电池组的性能比较关注，而容易忽视另一个重要的部分，这就是将各部分连接起来的插头和线缆。若简单地用电线将电动机、电子调速器和电池组焊接在一起，不但费时还会降低系统配置的灵活性，因此最好用插头连接。插头、电线的正确选择和使用对于模型飞机飞行性能及可靠性有着很大影响。     

李教练谈飞行（1）——如何选购模型飞机（上）

随着时代的发展,航空模型已从一项竞技体育运动和青少年科普活动,发展为一种健康、时尚、知识含量高的休闲活动,爱好者日益增多。但过高的资金投入,使一些人望而却步;而过多的技术难点,又让爱好者头疼不已。为此,我刊特开设了李教练谈飞行栏目,邀请北京航空航天大学航模队的李永新教练就初级爱好者常见问题进行解答,希望能为入门者合理选择设备、尽快成为飞行玩家略尽绵力。     

认识轻木（上）

轻木（Balsa）作为制作航空模型的传统材料已经有80多年的历史了。同其它飞行器一样,模型飞机也要求做得越轻飞行性能才越好。而轻木具有的重量轻、强度高的突出特点,使我们能做出既能像真飞机一样飞行又比较耐用的模型飞机。     

自由飞模型飞机杂谈（上）

在遥控模型飞机大行其道的今天，自由飞模型飞机似乎被淡忘了。但不要小看自由飞模型飞机，哪一位航模爱好者不是从弹射、手掷飞机开始学习航空模型的呢？应该说自由飞模型几乎占居了所有的中小学航模课堂，把无数怀有飞行梦的孩子带进航空模型的殿堂。自由飞模型让我们学会了航空模型最基本的原理和知识，让我们锻炼了精雕细琢的本领，提高了动手能力。本文，笔者将带您找回试飞自由飞模型飞机的乐趣，并将介绍国内外正在兴起的一股“自由飞模型飞机热”。     

模型飞机的螺旋桨（一）

为使有一定制作、放飞经验的航模爱好者、教练员、运动员等在专业理论方面有进一步的提高，从本期起将陆续刊载我国航模空气动力学专家朱宝鎏撰写的《模型飞机飞行原理》的相关章节。[编者按]     

模型飞机的飞行（1）

每架模型飞机制作完成后,都需要经过认真细致的试飞和调整,才能将其性能充分发挥出来。一般需要调整重心位置、机翼和平尾的相对安装角、升降舵、方向舵和副翼的偏角、螺旋桨拉力线等。调整工作和设计制作一样,都包含一定科学道理。为了有效地调整好模型飞机,首先要了解模型飞机在各种姿态飞行时所需要的条件。     

自制一架半像真特技模型飞机（上）

笔者第一眼看到TurboRaven（一款采用了涡轮螺旋桨的运动机）,就被它优美的机身曲线和绚丽的图案吸引,随即萌发了将之模型化的念头。     

遥控电动模型飞机基础知识（十二） 初学者的入门飞行训练（上）

初学者在做好或装好模型后，千万不要认为这样就可顺利放飞了。即使是在平地上学骑自行车也免不了要摔跤，何况在三维空间里操纵一架模型飞机!因此一定要耐心、细致、循序渐进，才能尽量减少摔机之类损失，切不可急躁和粗心大意。     

图解模型飞机基础知识（3）——模型飞机的平衡和安定性

①模型飞机在空中飞行时，有两个基本动作：整架模型的移动和绕重心的转动。为讨论方便，可假设模型飞机是绕三根通过重心且互相垂直的“轴”转动的：贯穿模型左右的轴叫横轴（Z轴），绕横轴的转动就是模型的俯仰，由升降舵控制；贯穿模型上下的轴叫立轴（Y轴），绕立轴的转动就是模型的方向偏转，由方向舵控制；贯穿模型前后的轴叫纵轴（X轴），绕纵轴的转动就是模型的滚转，由副翼控制。     

模型飞机的螺旋桨（三）

（二）橡筋模型飞机的螺旋桨设计方法 橡筋模型飞机在刚起飞时橡筋扭力很大，转速很快，然后随着橡筋力量的减弱，转速逐渐变慢。由于在整个动力飞行过程中，模型飞机螺旋桨的转速始终在变，因此设计橡筋模型飞机的螺旋桨不必要那么细致地考虑各处剖面；现代橡筋模型飞机通常是先按各剖面桨距相等来设计，这就是所谓等距螺旋桨；这种螺旋桨的设计方法与前文所说的不等距螺旋桨相似，设计步骤为：[第一段]     

遥控电动模型飞机基础知识（十三）：初学者的入门飞行训练（下）

初学者在训练中若因操纵或调整不当，常会导致模型出现波状飞行：先抬头失速然后低头冲落；到积累一定速度后又重新抬头向上；再失速、然后再次冲落……这种情况如不及时操纵改出、会有摔机的危险，因此必须十分重视，特别是在电动模型滑翔机的入门训练中更要做好思想准备。这里推荐一种简单而有效的操纵改出方法，参看图1。     

李教练谈飞行（2）——选购模型飞机（下）

小菜：航模之路长千里,而今迈步从头越;买完飞机发动机,还缺什么再继续。Let’s go! 模型飞机的机壳和发动机买好后,该选遥控器了吧。看到老鸟们拿着遥控器,操纵模型飞机在空中做出各种动作的样子,简直帅呆了。细看模友们使用的遥控器,虽大致形状相同,且都是通过操纵杆和旋钮来进行调整;但它们的重量,手感、复杂程度各异,价格也相差很大,哪些是小菜们的明智之选呢？     

李教练谈飞行（14）——模型飞机的调整

小菜：以前每次出外场,都是前辈飞第一个起落,把模型飞机调好再交给我。这次单独去外场,遇到了很多问题。     

“天巧星”小型花式模型飞机（上）

制作能在室内和小场地飞行的小型花式模型飞机一直是笔者多年的愿望,但苦于以前很难买到合适的微型电子设备,这个工程迟迟没有动工。近几年．不少模型厂家相继推出了微型动力组套件,     

超轻型室内模型飞机（五）

对于这架翼展340毫米、重35克的超轻型模型飞机来说,虽然室内环境最适宜其飞行,但笔者还是希望它能在户外更自由自在地飞翔。因为这既能体验一下亲近自然的飞行感觉,也是对自己亲手设计制作的模型飞机信心的肯定。