昌九城际铁路宝塔隧道软弱围岩施工技术研究

客运专线铁路隧道软弱围岩开挖是隧道施工中的一大技术难题,如何提高施工进度、保证施工安全、降低工程费用是技术改进的关键.通过对昌九城际铁路宝塔隧道软弱围岩长管棚超前支护、洞身环形预留核心土法开挖、微差钻爆设计与洞身支护等系统总结,为软岩隧道的设计及快速掘进施工提供借鉴.     

软弱围岩隧道工程超前管棚支护施工技术

软弱围岩地区的开挖具有很大的施工难度，如处理不好很容易出现垮塌现象。针对软弱围岩隧道采用超前管棚的施工工艺可以很好地解决这一问题。结合具体的工程实例，阐述了软弱围岩地区隧道工程超前管棚支护的设计原理、工艺流程、技术要点及管棚主要技术参数等。     

断层破碎带隧道施工技术要点分析

断层破碎带是隧道工程中比较常见的地质现象,断层破碎带对隧道的施工影响较大,容易造成开挖、支护困难,甚至引发安全事故。因此,隧道施工需要穿越断层破碎带时,必须严重控制施工技术,以保证断层破碎带施工的稳定性和安全性。本文分析了断层破碎带对隧道工程的影响,同时也探讨了断层破碎带的施工技术要点及针对性的处理措施     

浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术

本文首先介绍了浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术中超前支护及预加固施工要求,包括超前支护要求以及注浆要求,其次分析了施工技术中隧道开挖方法以及监控量测,最后提出了隧道防排水的处理要求。     

雷公山隧道软弱围岩坍方处理

中介绍了坪西公路雷公山隧道右线出口塌方处理中采用的施工方法、支护措施，总结了软弱围岩塌方处理技术和施工经验。     

隧道软弱围岩斜井进正洞挑顶施工技术的研究

隧道施工中经常遇到斜井进正洞的情况,从工艺原理、施工方法、监控量测等方面对斜井进正洞挑顶施工技术进行详细阐述,并提出质量控制以及施工安全的措施,对同类施工具有参考和借鉴意义。     

铁路山岭隧道穿越富水破碎带施工技术

铁路山岭深埋隧道穿越富水破碎带时,容易导致涌水、塌方,这是隧道施工的难题。以和邢铁路天河山隧道穿越富水破碎带时的工况作为研究对象,通过FLAC3D有限差分软件对不同施工工艺对比分析,最终选用最为合理的“台阶法开挖+喷锚、拱架等常规支护+管棚+小导管+注浆加固”综合施工技术。针对塌方体施工,采用早强性好、强度高的硫铝酸盐水泥砂浆进行帷幕注浆,实现快速固结、有效止水、防止继续塌方的目的,从而确保安全快速施工。     

CRD法和台阶法施工对地铁隧道围岩变形的影响分析

本文将以青岛地铁1号线水开区间隧道工程为基础,应用CRD法(交叉中隔墙法)以及台阶法动态监测隧道施工过程中围岩变形状况,回归处理数据信息,借助相应软件模拟分析这两种方法。在相关研究中可知,借助CRD法一般可以更有效地对水平收敛量以及拱顶沉降加以控制,使围岩受到施工扰动的程度降低,在维持围岩稳定性、自持能力上作用明显。与此同时,施工过程中借助台阶法可以使快速开挖隧道得以实现,但是在有较高施工要求或者有复杂地层条件区域中还应采用CRD法展开施工,从而进一步对围岩变形加以控制,使围岩保持稳定。     

CRD法在双线大跨铁路隧道中的应用

宜万铁路白云山单孔双线车站隧道采用CRD法施工,提高隧道施工的科技含量,成功的解决大断面隧道的施工难题,这一成功为类似工程的施工提供宝贵经验.     

隧道穿越流砂段软弱围岩施工技术

介绍天心山隧道穿越流砂段,软弱围岩的施工技术,为类似工程的施工提供了一定的经验.     

傍山隧洞爆破对结构面边坡振动效应的影响研究

为研究傍山隧洞爆破对含软弱结构面边坡的振动效应,基于平面有限元分析,对隧洞紧邻边坡的振动效应进行了分析。结果表明:不论是均质边坡还是结构面边坡,振速主要受爆心距的控制,在沿高程方向振速总体呈衰减趋势,局部部位出现高程放大现象;对于结构面边坡,由于结构面对波的反射叠加作用,在结构面位置处会发生突然上升后减小的现象,爆破监测中应重视结构面处的测点;结构面厚度越大,坡面振速峰值越大;结构面充填物材料参数性能越差,对应力波的反射和吸收就越多,坡面振速峰值越大;结构面起始位置高程越小,边坡坡面振速峰值越大;不同角度的结构面与坡面或坡顶等临空面形成几个界面,对波造成反射和折射现象,使得波的叠加增强,尤其体现在顺倾角度的结构面边坡。     

复杂地质条件下隧道综合施工技术研究与应用

本文结合双石一号隧道工程项目,对隧道采空区处理施工技术进行了技术分析和集中解读,旨在为技术项目管理人员提供有价值的参考建议。     

建筑混凝土施工技术的应用分析

在现代建筑中,混凝土凭借造价低、性能好、施工方便等优点迅速成为最普遍的工程材料。因此混凝土施工技术的好坏直接对建筑质量产生决定性影响。混凝土的施工技术主要包括配比、浇筑、养护等环节,在各个环节中都有相应的技术要求。本文从混凝土的整个施工技术出发,介绍了在各个环节中所应用到的技术和需要注意的问题。对以后的工程施工具有一定的指导意义。     

上软下硬地层隧道围岩渐进破坏机制分析

软硬结构面的存在阻断了岩体性质的连续性,结构面倾角的位置和角度会造成多种破坏模式。文章对上软下硬地层隧道的破坏过程和破坏模式进行数值模拟研究。结果表明:分界结构面倾角在30°～75°时隧道稳定性较差;围岩变形破坏特征在对称模式下,围岩位移、破坏区和塑性区呈对称分布;在非对称模式下,结构面倾角和围岩的力学参数决定了破坏区的位置和范围,破坏区的位置主要受结构面倾角的影响。     

论述铁路隧道施工防排水技术

铁路隧道防排水施工是影响国民经济发展和人民生命安全的一项重要工程,铁路隧道建设所涉及的内容复杂,且施工环境多变,受到各方面因素的影响较为严重。因此,施工人员必须加强对周围环境的勘测,结合当地的人文及自然条件,严格按照国家施工标准,提高铁路隧道防排水施工的质量,实现我国和谐社会的构建。     

Mechanic behavior of unloading fractured rock mass

Under tension and shear conditions related to unloading of rock mass, a jointed rock mass model of linear elastic fracture mechanics is established. According to the model, the equations of stresses, strains and displacements of the region influenced by the crack but relatively faraway the crack (the distance between the research point and the center of the crack is longer than the length of crack) are derived. They are important for evaluating the deformation of cracked rock. It is demonstrated by the comparison between computational results of these theoretical equations and the observed data from unloading test that they are applicable for actual engineering.     

善用填石路基施工技术提升公路施工质量

随着我国经济的不断发展,以及交通工具的不断发达,对公路的质量标准以及工艺标准提出了较高要求,公路质量的好坏也直接影响着我国交通的发展情况,进而也对与交通业紧密相关的行业的发展产生了不容忽视的影响。正因此,公路安全性的高低和质量的好坏对于我国各行经济的平稳发展起着至关重要的作用,需要投注全心精力对公路铸造工程进行完善。填石路基施工技术由于其方便的操作流程,简单的材料选择以及技术容易上手,成为了当今公路施工的常用技术。     

低温条件下隧道工程防水注浆施工技术

在隧道防水工程施工中,存在隧道内渗漏水的现象,这主要是由于多年来,在低温条件下隧道产生冻害的原因,隧道防水注浆施工工程是有效加固隧道围岩、治理渗漏水的有效措施,但是,由于冻胀力、施工温度、材料的耐低温性能等各种因素,隧道工程的防水注浆施工技术有更高的要求,考虑到低温条件下隧道工程注浆机理,则需要采用与常温下施工差异较大的防水注浆施工技术,来达到理想的效果。     

云技术应用在实验室建设中的问题及思考

云技术应用作为高校信息化建设的一个重要方面,有着移动性、便捷性、可扩展性等诸多优点,但也面临一些问题。根据实验室实际建设和运行情况,从成本、管理维护、应用性能、资源再利用等方面与传统PC模式做了分析对比,并就云技术应用存在的问题进行了思考,给出了相关建议。