高锰钢辙叉踏面温升的研究

本文通过对形变高锰钢进行不同温度的回火处理,分析其显微硬度的变化,并对比回火前后形变高锰钢的硬度变化和实际高锰钢辙叉表层硬度的分布情况,我们初步判断高锰钢辙又在服役过程中踏面温升约为150℃。     

对车辆踏面制动摩擦分析

自铁路出现在人们的生活当中,闸瓦制动便被人们开始广泛的运用,同时也为人们的生活带来了很大的便利.瓦状制动块一般是用铸铁或者是其他材料(现常用有机合成材料)制成,而闸瓦在车轮踏面上进行紧压滚动时会因机械摩擦而使列车产生动能,然后再通过动能转变为热能,消散丁大气,并且产生制动力.为此,了解和清楚车辆踏面制动摩擦对我们至关重要.     

城轨车辆用踏面清扫瓦

采用盘形制动系统的城市轨道交通车辆由于线路涂油等原因容易导致轮轨粘着系数降低,可能导致车轮踏面擦伤风险增加,本文研制了城轨车辆用踏面清扫瓦,并成功应用于重庆地铁6号线车辆。实际线路测试证明踏面清扫瓦效果良好,实施踏面清扫后,轮轨粘着条件明显改善,有效降低了车轮踏面发生擦伤的风险。     

机车轮对踏面故障分析及预防措施

根据机车走行部检修和运用的实际情况,对机车走行部常见故障的现象及原因进行分析,并制定相应的预防措施,确保机车安全运行。     

踏面基础制动全自动试验工艺优化

踏面基础制动主要用于工程车、内燃机车等轨道交通车辆,其试验工艺一直采用半自动方式进行,且与组装工艺没有实现数据连接。根据中国制造2025要求,需对踏面基础制动试验工艺完成全自动优化升级的基础上,增加信息化功能,实现试验工艺与组装工艺的数据对接,提升踏面基础制动的制造信息化水平。     

现代电车的导轮踏面国产化项目

运行于天津开发区内的现代电车是由导向轨导向、胶轮走行的特殊类型有轨电车,导轮踏面是车辆与导向轨直接接触的重要部件及消耗性部件,本文介绍了导轮踏面的构造、使用情况、实施国产化的原因,并介绍了该国产化项目立项到最后成功的全过程。     

地铁车轮踏面异常磨耗原因及应对措施

在我国的地下轨道交通技术发展过程中,地铁车辆安全运营及寿命保障技术的研究占据着重要位置。而在这一研究中,研究人员根据车轮脚踏面异常磨损情况,进行实践研究工作。研究内容主要包括了车轮踏面异常磨损的现象、异常磨损的原因分析以及应对措施,从而为地铁技术发展进行有力的支持。     

大客车翻滚事故乘员损伤机理研究

研究了大客车翻滚事故的原因,分析了翻滚事故发生后乘员的主要损伤部位,即头部、颈部、胸部以及盆骨等关键部位的损伤指数,最后提出了被动安全防范对策。     

城市轨道交通车辆车轮踏面磨耗异常分析与运用服役性能研究

本文从城轨车辆车轮踏面磨耗异常的主要现象出发,分析了车轮踏面磨耗异常导致的危害;从制动系统防滑性能、紧急制动控制、运营线路和车辆日常维护四个方面,分析了导致城市轨道交通车辆车轮磨耗异常的原因和提高城市轨道交通车辆车轮运用服役性能的措施。     

中国机车车辆业技术创新模式研究

自主创新是实现中国机车车辆业可持续发展的重要战略基点，也是建设创新型国家、实施铁路跨越式发展战略的客观要求。中国机车车辆制造业现行技术创新的过程模式主要体现为市场拉动型创新模式，其次才表现为技术推动型创新模式；在确立技术跨越点的基础上，构建有效的集成创新平台并制定提供平台高效持续运作的政策环境，是提高中国机车车辆业自主创新能力的重点环节。     

关于煤矿主排水泵汽蚀损伤机理的研究

通过对汽蚀产生原因的分析和实验研究,表明煤矿主排水泵叶轮破坏主要是汽蚀造成的,提出了进一步净化矿水是避免煤矿主排水泵汽蚀和提高叶轮寿命的一个有效途径。     

关于煤矿主排水泵汽蚀损伤机理的研究

通过对汽蚀产生原因的分析和实验研究,表明煤矿主排水泵叶轮破坏主要是汽蚀造成的,提出了进一步净化矿水是避免煤矿主排水泵汽蚀和提高叶轮寿命的一个有效途径。     

对煤矿主排水泵汽蚀损伤机理的研究

通过对汽蚀产生原因的分析和实验研究，表明煤矿主排水泵叶轮破坏主要是汽蚀造成的，提出了进一步净化矿水是避免煤矿主排水泵汽蚀和提高叶轮寿命的一个有效途径。     

磨耗型轮箍踏面在SS3机车上的应用

SS3电力机车担当大准铁路煤炭外运牵引任务,但作业时存在着轮缘非正常磨耗严重的问题,经分析试验后,对其轮箍踏面形状进行了改造处理,将原有的锥型踏面改为JM3型,改型后大大减少了机车轮缘的非正常磨耗,延长削(旋)轮的周期,起到了非常明显的作用.     

岩石隧道开挖面空间效应及其机理的研究

在岩石地层中开挖隧道的过程,是一个在时间和空间上动态变化的过程,由于隧道掌子面的向前掘进,隧道围岩将不断受到扰动,其受力和变形随时间与空间将相应发展,对于岩石地层隧道,隧道掘进时空效应更加显著。如何尽可能地使岩体初始应力状态不受过大扰动,从而使围岩处于相对稳定状态是一个非常复杂的问题。因此,有必要研究岩石隧道施工过程中开挖面的空间效应问题,这对于围岩稳定性对隧道的顺利施工起着至关重要的作用,并能进行有针对性的设计和施工。     

对铁道机车车辆制造工装改进研究

铁道机车车辆制造是我国交通运输体系发展的重要组成部分,拥有高质量的、可正常运行的机车车辆是运输的前提。我国铁道机车作为主要的运输方式之一,必须要跟随时代的发展,满足人们的需求,不断提高铁道机车车辆的制造水平,改进生产工艺,才能够在高速发展的社会中不被淘汰。基于此,文章以我国提到机车车辆制造为研究对象,介绍了铁道机车车辆的生产线、焊接技术,并对铁道机车车辆的制造原理进行分析,从而对我国铁道机车车辆制造工艺进行改进,不断提高铁道机车车辆的生产水平与制造质量,为人们提供高性能的铁道机车车辆。     

钢筋混凝土结构的耐久性损伤机理

钢筋混凝土在外界环境因素作用下,将发生耐久性损伤,影响建筑物的寿命,文章从物理和化学两个方面对混凝土结构的发生耐久性损伤的机理进行了分析,得出应采取恰当的工程措施和技术措施,加强在使用过程中的维修保养,才能提高混凝土结构的使用寿命的结论。     

铁路机车车辆产品需求预测

建国以来,随着铁路运输的不断发展,铁路机车车辆工业也迅速发展壮大。经过调整和改造,新建和扩建了一批机车车辆大型骨干企业,逐步形成了一个制造与修理相结合的完整的生产体系。我国铁路机车车辆工业生产,经历了由修理到制造,由仿制到自己设计制造的过程。尽管机车车辆保有量都有了很大的增长,但与铁路运量的增长速度(1986年底客货周转量比     

铁道机车车辆的维修保养

由于铁道机车车辆及其附属设备的损坏除了会产生维修费用支出以外,还会因为中断生产而发生后续费用支出,维修保养工作是为了让机车车辆和机械加工设备的使用率得到长期保证,本文结合笔者多年工作实践经历,就铁道机车车辆的维修保养做出如下分析讨论,期望对各位读者起到一定的帮助作用。     

古桥踏新韵

早就向往着洛阳桥了。因为我在《桥的故事》和《桥史》两本书中都写过洛阳桥,可惜当时没有机会到泉州。这次到福建开中国科普作家会,算是如愿以偿了。一位在福建炼油厂搞工程的老同学颇有兴致地专程陪着我。我们是在福厦公路上的新洛阳桥下车的,沿堤坝向海边走1公里多路就到了古洛阳桥。那是坐落在泉州洛阳江入海口的一座海湾桥,平平的桥身,绵绵1200米,横跨在海浪滔滔的水面上。走到桥头,正赶上重修工程在进行,桥工在打凿石头,拆卸碑