民用飞机构型控制与更改管理研究

民用飞机作为一种载人运物的交通工具,近年来得到了蓬勃发展,出现了许多民用飞机的生产制造企业。在激烈的民用飞机市场竞争中,企业要想获取最大化的经济利润,实现自身的业务拓展,除了优化生产技术、加快技术创新外,做好民机的构型控制至关重要。以美国波音公司和欧洲空客公司为例,结合国内民机市场的实际发展需求,对民用飞机构型控制进行了简单叙述,并从民用飞机的构型管理控制方法提出了一些合理化建议。     

浅谈民用飞机客户服务

在现今激烈的市场,最终遭遇出局的命运者,往往不是核心技术竞争力的缺失,而是产品客户服务的不到位,给市场带来了许多不确定变数;完善、快捷、高效的客户服务是公司获得稳定长足发展、占有更大市场的必经之路.我国正面临进军世界民机竞争的市场,然而我们是以一个相对初级、技术水平较低的姿态进入,势必困难重重,必须有一套完整、可行、有效,具有中国特色的新的客户服务体系为之保驾护航,才能占挤进这个市场,拥有稳定的市场份额.本文就我国民用飞机当前的现状、客户服务改革的现实意义、中国特色的客户服务体系的建立、专业的客户服务队伍组建等方面展开了全面的论证.     

世界民用飞机产品市场前景浅析

近五十年来,经济和客流量的持续稳定增长,为航空运输市场的繁荣提供了有利条件。本文以波音公司和空客公司的市场预测年报为基础,从区域和机型两个维度对未来二十年世界民用飞机市场前景进行了简析,并对二十一世纪世界民用飞机产品发展进行展望,以求为我国民用飞机发展提供一些参考思路。     

浅谈联通客户服务质量与客户满意度改善方法

随着电信市场发展的逐步成熟以及电信巨头竞争的日益激烈,客户经营成为了当前联通公司的业务竞争中心。在产品同质化严重的电信行业,公司的客户服务质量成为了竞争优胜劣汰的关键所在,只有不断提高客户服务水平、提高客户满意度才能在激烈的行业竞争中取得最大的竞争优势。基于此现状,就联通客户服务质量与客户满意度改善方法进行浅谈。     

民用飞机维修服务网络模式研究

自从改革开放以来,我国经济得到了快速的发展和进步。伴随着经济的快速发展和进步,我国人们的生活水平得到了大幅度的提升。同时,人们的旅游工具也越来越丰富,飞机已经成为了目前人们旅游的必备交通工具之一。但是,我们知道,民用飞机在飞行的过程中可能会出现一系列的问题,进而严重的影响了飞机的正常飞行。因此,为了更好的确保民用飞机能够正常的飞行,民用飞机维修服务企业制定了一个比较合理的民用飞机维修服务网络模式,并且也已经将这一网络模式应用到了民用飞机的实际维修过程中。本文就目前民用飞机维修服务网络模式存在的问题以及相对应的解决对策做了简要的分析和探讨。     

民用飞机空调系统设计需求分析

民用飞机空调系统为民用飞机提供健康、安全和舒适的舱室环境,本文介绍了机载系统设计需求分析方法,对民用飞机空调系统的设计和需求分析过程进行了初步研究。     

民用飞机单机成本控制与管理

正概述民用航空市场的激烈竞争使得民用飞机的经济性成为在保证安全性的前提下最重要的评价指标,经济性的优劣往往直接决定了民用飞机项目的成败,甚至影响飞机制造商本身的商业生存[1],而民用飞机的单机成本是决定飞机经济性的重要因素。民机研制单位为了尽快盈利,取得型号商业成功,需要在飞机的研发、制造等阶段进行成本控制及管理。国外民机制造商对单机成本控制非常严格,而且飞机的成本数据相关内容都高度保密,而我国对民用飞机项目的成本控制仍处于起步阶段,如何控制好飞机的单机成本以保证飞机商业成功,是飞机设计师和成本管理人员必须面对的问题。搞好单机成本控制,不仅需要管理人员高度重视,更要有好的成本控制与管理方法来规范和管控。有效的民用飞机成本控制管理方法,应该做到目标成本分解明确、成本管理组织有序、成本管理方法科学、成本管理措施得体。达到上述要求,飞机的单机成本才能得到较好的管控。     

CCAR25.863条款解析及符合性验证方法探讨

可燃液体防火与民用飞机飞行安全直接相关。本文对运输类民用飞机可燃液体防火相关的CCAR 25.863条款进行了解析探讨,并给出了建议的适航符合性验证思路与方法,用于支持民用飞机防火安全设计与适航验证。     

轻型民用飞机起飞重量估算方法

在对轻型民用飞机的分类重量进行了详细分析的基础上,利用迭代法并结合轻型民用飞机的具体特点,推导出了轻型民用飞机的起飞重量估算公式。以一种民用轻型多用途飞机为例验证起飞重量估算公式的准确性;分析起飞重量的变动对各分类重量的影响,比较各分类重量的敏感性。在飞机总体设计过程中,运用该估算公式并充分考虑总体设计参数对飞机分类重量的影响,就能使轻型民用飞机起飞重量的估算结果更加准确合理。     

系统工程在民用飞机研制中的应用

本文介绍了民用飞机研制的主要系统工程过程和系统工程在国内外民用飞机研制中的应用。国外知名民用飞机制造商在其飞机研制中已大力推行了系统工程,建立了一系列对应的管理体系和技术文件体系,有力的促进了型号研制。我国民用飞机研制企业也已开始推广系统工程的应用,力争促进我国民机制造业的创新式发展。     

民用飞机大侧风下仪表进近试飞方法研究

民用飞机的抗大侧风能力验证是CCAR 25部中的重要部分,要求进行试飞验证。本文通过总结某型民用飞机大侧风试飞经验,提出了民用飞机大侧风下仪表进近试飞中的关键试飞技术及数据处理技术,可为后续民用飞机的大侧风下仪表进近试飞提供重要的参考。     

民用飞机无线电高度表简介

无线电高度表是飞机的重要导航设备,本文对无线电高度表的类型和工作原理进行了介绍,同时对无线电高度表在民用飞机上的安装和测试中的一些问题进行了分析,对民用飞机无线电高度表的设计具有一定的参考作用。     

民机易冻液体排放适航审定试飞方法研究

介绍了中国民用航空规章(CCAR-25)对民用飞机易冻液体排放的条款要求,分析了民用飞机演示验证条款时采用的符合性验证方法以及试飞注意事项,为我国大中型运输机适航试飞提供参考依据。     

交互式民用飞机舱门信号系统设计研究

针对民用飞机舱门信号系统日趋复杂化和多样化的需求,提出了一种交互式设计理念。设计既符合民用飞机系统的一般设计过程,又有良好的人机接口,易于机组乘组操作。基于此设计理念研究了某民用飞机的舱门信号系统设计。     

民用飞机运行类型符合性验证研究

飞机只有向局方表明满足所定义的运行类型要求才能在航线按照所定义的运行类型运行,运行类型是民用飞机在航线运行的基础,不同的运行类型直接影响飞机所适应的气象条件、交通管制条件和航路条件等方面信息,为表明对条款CCAR25.1525的符合性,本文分别介绍了民用飞机几种常见运行类型,并说明了不同运行类型验证思路,为民用飞机运行类型符合性验证工作提供了思路,同时也为民用飞机在设计初期定义飞机功能,设计系统设备构架提供参考。     

737NG飞机通信系统组成与常见故障分析

通信系统是民航飞机实现信号传输,保障飞行安全的重要设备。根据现代民用飞机上的通信设备的组成,阐述了各部分的工作特点,分析了常见故障现象及可能的原因,对民用飞机维修具有一定的参考价值。     

MBSE在民用飞机系统设计中的应用

本文通过使用Rhapsody进行民用飞机系统建模,简述了Harmony流程和基于HarmonyforSystemsEngineering流程的民用飞机系统顶层设计。     

民用飞机客舱空气环境设计参数体系初探

民用飞机客舱空气环境是乘客最直接接触的机上环境,环境设计的好坏直接影响乘客对飞机整体舒适度水平的判断。是否拥有可用于指导民用飞机客舱空气环境设计的参数体系,很大程度上决定了民用飞机客舱舒适性设计的结果。本文总结了客舱空气环境设计参数体系的构建原则,根据国内外现行标准初步提出一套由热力学、化学和生物学参数组成的参数体系,给出了各参数指标的合理范围。     

民用飞机增升装置气动布局分析

本文分析了民用飞机里具有相似气动特性、飞行技术和起降性能的几种机型增升装置的气动布局,通过对前后缘增升装置的对比,分析了各自的优缺点,为新的民用飞机增升装置设计提供依据。     

基于标准化体系建设下民机客户服务问题研究

民机客户服务标准化有利于推动技术进步和引导技术应用,促进技术上台阶。本文首先对标准化体系建设下民机客户服务中的作用进行了分析,然后对完善标准化体系建设下民机客户服务的工作进行了相关建议。