内河航道建设及航道治理的工程措施

我国河流湖泊众多,具有发展内河运输十分有利的条件。内河航运是交通运输的一个重要部分,航道建设是发展内河航运的基础。为了适应我国经济建设的需要,一定要充分利用内河航运占地少、投资省、通过量大、运费便宜、耗能较小等特点,做好内河航道建设及航道治理工作。本文首先介绍了水运的优势和内河航道建设的重要意义,然后简要介绍了治理航道的工程措施。     

试议内河船舶安全监督管理

内河船舶安全监督与管理是水上交通管理工作中一项重要的任务,近年来我国水上交通行业发展越来越快,内河的数量有所增多,内河航运在整个水运业占据的地位越来越高,作用也越来越大,其与我国经济建设以及文明社会的建立有着积极的影响作用。加强内河船舶的安全监督与管理,有利于维持航运市场的秩序,可以减少不正当的交易,而且可以推动该行业的稳定发展,下面笔者对内河船舶安全监督管理中存在的问题以及解决的措施进行简单的介绍,以供参考。     

内河船舶尾气污染及控制研究进展

内河航运的发展给沿江区域带来严重的空气污染问题,其中70%的污染集中在长江区域。本文总结调查了国内船舶排放的现状,国内外相关法律法规的进展,研究分析了几种船舶尾气处理技术,对以后我国内河船舶尾气提出一种合理的技术方案。     

内河航道整治工程安全管理重点环节和防范措施

内河航运是沿岸地区经济发展的重要支撑,承担着货物的运输与人员往来的重要任务,内河的航道安全至关重要,对航道进行整治工程,清除安全隐患和病害,在安全管理工作中,做好每个重点环节的把控,将防范措施落实到位,以免再次出现类似问题。     

航运新形势下的内河海事监管技术发展探讨

随着我国经济的发展,我国船舶交通有很大程度的进步。但在船舶交通不断发展的情况下,船舶交通呈现出多种问题,如船舶交通复杂化、内河航运出现新形势、通航秩序繁复、船舶交通密集等,这些问题的存在大大降低了船舶交通的安全性和有效性。所以,结合外国先进技术和科学理念,强化内河海事监管,对于保障水上运输安全、稳定、高效有很大作用。对此,本文就航运新形势下的内河海事监管技术发展进行详细的分析和探讨。     

关于广西内河航运建设工程航标工程定额编制的探讨

航标是维持水上交通运输通畅,保证船舶航行及桥梁安全的重要设施。目前内河航标的建造、养护和管理工作没有全国统一的计价定额和依据,给广西航标建设、养护等带来不便。为规范广西航标建设市场,完善航标工程的定价体系,文章结合广西实际,对广西内河航运建设工程航标定额编制进行探讨。     

丹东城市内河泥沙淤积问题浅析

丹东市城区内有五条内河,目前泥沙淤积比较严重的有三条,其它两条内河相对较好,但水污染都很严重。泥沙灾害使得内河洪水推进速度明显减慢,河流行洪能力减弱,不但对防洪安全造成了一定的影响,还对河流的环境产生了破坏,进而影响城市的发展。我对河流泥沙的研究和分析所知有限,若能以此引起大家的注意和研究,从而寻求解决的方法足矣。     

数字航道技术在内河航道管理中的应用分析

在我国科学技术不断进步的背景下,我国各行各业都更加深入地应用计算机数字技术来提升工作的效率和质量。对于我国内河航运工作来说,随着我国航运工作量不断增大,其面临着较大的管理压力,而将数字航道技术应用于内河航道管理中,显然可以解决这一问题。本文就对此展开研究。     

内河航道管理的现代化与信息化

当前,我国的交通发展水平在不断的提升,内河航运是当前综合运输交通网络合理利用的一个非常重要的组成部分,在应用的过程中它具备很多的优势,比如运输中对能源的消耗并不是很大,同时也不容易造成非常严重的污染,同时安全性也非常高。本文主要分析了内河航道管理的现代化与信息化,以供参考和借鉴。     

我国内河海事管理体制改革的路径选择

海事是国家机关实施的海事管理及提供的海事公共服务,主要表现为海事立法、海事执法和海事司法.从运行机制角度看,当前海事管理要求不统一,一定程度上破坏了市场的公正性;管理多层次,导致管理的低效率;管理刻板,不符合内河航运多元经济发展的需求.鉴于此,本文对我国内河海事管理体制存在的问题进行了探讨,在此基础上对改革的路径进行了探讨.     

江苏省水运发展存在的问题及对策

本文分析了制约江苏省水运发展的主要问题:与其它运输方式相比,水运投资总量不足、投资比例偏低;航道等级不高影响了船舶大型化和内河集装箱的发展;对运力失控使内河航运系统的运输效率严重下降等。其根源是各部门对发展水运尚未引起足够的重视;多头管理使得管理职能无法明确区分等。并从加大水运基础设施建设和加强水运管理等方面提出了对策建议。     

国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践

内河航运是国家综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分,发展内河航运是我国的国家战略。南京水利科学研究院牵头主持完成的“国家高等级航道网通航枢纽与船闸水力学创新研究及实践”项目攻克了制约我国内河通航枢纽和船闸发展的技术难题,成果在我国高等级航道网通航枢纽及船闸建设和运行中得到全面成功应用,取得了巨大的经济效益和社会效益。项目在船闸精细化水力设计理论和方法、复杂河段枢纽布置、船闸输水系统、高水头单级船闸阀门防空化、提高已建船闸通过能力等五个方面取得重要创新,得到世界水运界权威组织国际航运协会（PIANC）高度评价。该项目荣获2012年度国家科技进步二等奖。     

自动化港口

现在,内河船舶正在获得空前强大的技术装备。但是,革新船舶只是事情的一个方面。船只的停泊和货物的装卸地点——港口的革新,对于提高内河航运也具有很大的意义。“散装货物”的快速装卸……现在让我们去参观一下莫斯科的一个内河港口码头,这个码头是供驳船卸沙子用的。可是在这里,我们将看不见装卸工人,甚至看不见沙子本身。在码头后面,离岸200～300米远的地方,一座巨大的沙山越堆越高。究竟是谁在卸沙子并把它送到这里来的呢?原来,这一工作是由河水来完成的。而协助河水工作的是     

欧美内河航运对发展我国内河航运的启示

本文对欧美内河航运与我国内河航运的状况进行了对比,希望能对我国的内河航运有所启示。     

山东内河水资源管理的问题分析

山东内河水资源在总量不足、分布不均、消耗量大和水污染严重的情况下,目前多部门共同管理的体制,形成了政府不同部门间的利益难协调、流域机构同地方水行政机构冲突多、民主协商机制尚未形成及水资源综合利用不高等诸多弊端,难以形成一个高效、协调、科学的水管理体制,需要引起高度重视。     

小议我国航运安全预案的制定与应急安全体系的完善

中国是一个幅员辽阔,拥有着漫长海岸线和内河河道的国家。航运业是一切水上运输事业的总称,主要分为内河航运,沿海航运和远洋航运这三大类,是利用自然的海洋以及河流资源进行货物运输和交易。航运、公路运输和铁路运输是我国最常用的,也是最便捷,便宜的三大运输方式。随着科技的不断进步和发展,越来越多的内河航道被开发用以运输货物,国与国之间经济往来更加频繁,与此同时,航运过程中所存在的危险以及隐患无时无刻不在威胁着人民的生命安全,也成为阻碍航运发展的一大因素。因此,国家在大力支持航运事业发展的同时,也对航运安全问题十分重视,为航运业制定了严格的规章制度,不仅能够使一些重大危机情况的发生时有条不紊的进行处理救援,还可以预先对隐患做好防范工作。     

立体运输时代我国内河航运发展探析:现状、特征及趋势

立体运输时代,充分发挥我国内河航运比较优势是全面构建绿色、循环、低碳、高效综合交通体系的重要保障。本文以我国内河航运为研究对象,对其现有发展情况与基本特征进行细致剖析,并从内河航运的基本要素视角,分析立体运输时代我国内河航运发展的新趋势:全面构建一个以高等级航道基础、现代化港口为重点、标准化船舶为补充的一体化、高效化、标准化的大内河航运体系。     

探析我国内河航运与生态低碳环保的思考

建国以来内河航运这种古老的运输方式,对推动社会进步、发展国民经济发挥着重要作用,我国内河航运与低碳环保相结合更是坚持可持续发展的必经之路。本文阐述了我国内河航运存在的问题,分析了内河运输在低碳环保环境下的优势,并对此提出了建设性的意见。     

珠江-西江经济带内河航运智能过闸服务机制研究

针对珠江-西江经济带内河航运智能过闸服务的特性以及智能过闸系统技术特点,对内河航运智能过闸的信息服务、应急救援服务、过闸预警、过闸调度机制进行研究,并对建立内河航运智能过闸服务机制所涉及的技术标准、技术应用和信息安全问题进行分析。研究结果表明建立内河航运智能过闸服务机制对提升珠江-西江航道船闸过闸效率及优化过闸流程有积极意义。     

水污染防治工作中的情报监测探究

严峻的水污染局势亟待改善,本文试图通过探讨情报监测在水污染防治工作中的运用,包括建立"小核心,大外围"的情报监测主体、构建水污染防治情报监测指标体系、梳理水污染情报监测手段以及建立开展防治水污染的情报监测工作流程以更及时地发现水环境中的潜在威胁,引导水污染防治工作化被动为主动。