边底水稠油油藏二次开发精细油藏研究

锦州油田锦89块为一边底水油藏,吞吐开发7a后进入了高含水低速采油阶段,油田频临废弃。本文针对汽吞吐开发后期,存在油层水淹严重、采出程度偏低、井网不完善等问题,以油藏精细对比为基础,结合三维地震技术,精细刻画油藏构造;油藏动态分析与动态监测相结合,精确描述区块油水关系;根据剩余油分布特点,采用多种井型开展油藏综合调整工作,实现油藏二次开发,现场实施效果显著。     

国内低渗透气藏增产技术现状及发展趋势

目前我国天然气探明地质储量3.86万亿立方米,开发动用仅占有1/3的储量,还有2/3的储量没有动用,天然气开发具有广阔的前景。低渗透气藏一般都具有低孔低渗、裂缝发育、高毛管压力、地层压力异常、岩石致密、高损害潜力等工程地质特征。本文简单介绍了低渗气藏目前国内增产技术现状,主要在增产机理、现场应用工艺技术方面进行介绍;从低渗气藏水力压裂改造和酸化酸压方面,介绍了国内低渗透气藏增产技术发展趋势。     

我国机械制造工艺现状及发展趋势

众所周知,机械制造业是国民经济的支柱产业和经济增长的发动机,是科学技术水平的集中体现和高新技术的表现,本文简述了中国发展至今,中国机械制造的重要发展历程以及我国的机械制造工艺发展的现状。讨论了我国现代机械制造工艺的超精密加工技术、绿色加工技术关键技术的举例。以历史为经验,指出未来我国机械制造工艺发展的主要趋势和发展方向,主要表现为未来发展方向的绿色化、自动化、集成化的主要发展趋势。     

埕东西区底水油藏控水研究

本文从底水锥进的机理分析入手,采用模拟计算的方法,得到埕东西区底水油藏油井的最佳射孔程度和临界产量。根据研究成果,采取了控制射孔和产液量的做法,油藏开发效果明显改善,含水上升率由0.49降至0.21。     

南海底水油藏ICD控水技术

A油田是一高孔高渗底水稠油油田,底水能量充足,在开发过程中由于储层的非均质性以及井筒内部摩擦造成水平井见水快、产水量高、水锥侵入迅猛。在综合考虑国内外控水工艺和借鉴国内类似油田开发经验的基础上,认为ICD技术在A油田具有较好的应用可行性。根据油藏地质特征,优选3井为研究对象并建立相关地质模型。模拟结果表明,ICD控水技术能有效抑制底水锥进速度,增加日产油量降低油井含水,在5年内可累增油2万方。因此,ICD技术在A油田的成功具有较好的应用前景和开发效果。     

油田油藏GREEN防水伤害增产剂的工艺设计

GREEN防水伤害增产剂是采取生物环保科技,针对油田开发中油藏泥质含量高,油层结构疏松,胶结性能差,低渗透水敏、水锁,原油物性变化大,轻微出砂,作业污染造成产能降低问题.利用它可以快速有效的起到解除水伤害等因素造成的油水井污染,改善油藏,提高渗透率,达到增大石油产能或恢复注水效率的作用.     

特高含水期层状底水油藏经济挖潜技术

以桩西长堤油田馆陶组下段为例,针对特高含水期薄层底水油藏,采出程度不高、含水上升快的问题,在精细地质研究的基础上,结合测井资料和生产动态资料,表明油藏纵向上各小层剩余油分布差异大,局部未动用。通过复算储量,并将油藏按动难易程度划分为一、二类,有针对提出剩余油挖潜方法。通过交替开采、细分层系、扶长停井等方法,水驱效果大为提高,取得了较好的增产效果和经济效益。     

水平井技术在边底水油藏中的应用

广华油田广一区潜33油组油藏为典型的边底水油藏,地层能量充足,在利用直井井网开采了30多年后,主力层已基本水淹。由于直井开发水锥现象严重,开发状况不断恶化,导致采收率低,大量剩余油滞留地下无法采出。针对该油藏地质特点和开发状况,利用水平井技术进行剩余油挖潜,不但明显提高了采油速度,改善了开发状况,而且采收率由52.3%提高到55.4%,取得了较好的开发效果,为同类型油藏的高效开发提供了经验和借鉴。     

边底水稠油油藏含水上升规律研究

胜利油田营13东一段为高孔高渗储层,属于典型的边底水油藏。该块边底水能量充足,油水比粘度大。开采特征主要表现为见水早、含水上升速度快、产量低。含水上升速度快是造成产量低的直接原因,本文就含水上升的规律及影响因素进行分析,对指导本油田及同类油田有一定的借鉴作用。     

边底水火山岩油藏开发特点与对策

本文针对边底水火山岩油藏成藏规律复杂、储层不易识别描述、开发难度大的特点,对滨674块火山岩油藏储集层的特征及油藏类型、开发方式进行研究和分析,阐述了火山岩油藏开发过程呈现的问题和治理对策及效果。     

水平井在气顶底水油藏中的应用

引言 永66断块位于山东省永安油田的东北部,是一个四面断层遮挡的长方形封闭上有气顶下有强大底水油藏,断块平面上采用高部位采油,低部位边缘注水的开发方式。在利用直井井网开采了20多年后,直井开发水锥现象严重,开发状况不断恶化,导致采收率低,大量剩余油滞留地下无法采出。到2007年底,开油井13口,单元日油能力80t,综合含水90．8％,采出程度29．1％,采油速度0．44％,采收率36．6％。     

底水油藏水平井相似性三维物理模拟实验设计

水平井开发底水油藏具有明显的技术优势,国内外学者对底水油藏水平井的开发机理进行了大量的物理模拟研究。通过对已有文献的深入分析发现,水平井的水脊上升形态和水平井产能受到生产制度和井筒模型的影响,在与现场原型相似的物理模型中开展的实验结果才能够代表现场实际规律。在常用的油藏渗流相似准则数的基础上,本文提出以水平井的跟趾端压降与生产压差之比作为井筒与油藏耦合相似的基础,并结合几何相似提出了一套底水油藏水平井物理模拟实验相似化设计方法。根据设计方法上编制了相关计算程序,通过数值计算方法实现了相关参数的非线性求解。     

海上无线电波传播特性与信道建模研究现状及发展趋势

随着空天地海一体化信息网络建设构想的提出,多模式海洋通信系统将是未来的发展趋势.无线电波在海洋环境中的传播特性较为复杂,其传播特性与相应的信道建模是海上无线电通信中需要面对的首要难题.文章梳理了国内外海上无线电波传播特性与信道建模的研究工作,总结了研究现状,分析了现阶段研究工作的方法和不足之处,提出未来的研究方向.     

边底水稠油油藏合理汽驱参数研究

研究蒸汽驱的合理汽驱参数对稠油开发稳产具有很重要的指导意义,在对KD53块蒸汽吞吐开发效果、边底水侵入规律的基础上,本文从注采方面对合理汽驱参数进行研究,摸索出了间歇汽驱的合理周期,并在该块进行应用,取得较好效果。同时也为类似油藏提供了可借鉴的经验。     

轨道车辆焊接制造工艺现状及发展趋势

轨道车辆生产加工行业的在现代社会中发展越来越快,其在当今社会中作用与地位越来与突出,人们对轨道车辆的质量以及安全要求不断提高,这样促进了轨道车辆加工制造工艺的提升与进步。焊接制造是轨道车辆生产的重要工序,焊接制造的工艺技术对车辆的质量以及制造成本有着很大的影响,通过提高焊接制造的工艺水平,可以有效的提高轨道车辆的生产效率以及生产效益。笔者参考了大量资料,对轨道车辆焊接指导工艺的现状以及发展趋势进了分析,希望对提高我国轨道车辆的制造工艺水平带来一定帮助。     

我国湿法腈纶工艺改进现状及发展趋势

用二甲基乙酰胺（DMAC）作溶剂的有机湿法工艺将是行业未来发展的主趋势。通过简述我国湿法腈纶生产企业在工艺改进的研究现状和产品的发展趋势,提出了湿法腈纶生产企业应不断优化腈纶合成工艺,建立企业营销快速反应体系,提升核心竞争力,创新发展。     

低幅度薄层底水油藏精细化数值模拟研究

针对国内比较特殊的陆梁油田白垩系呼图壁河组中高渗低幅度薄层底水油藏,充分利用密集的穿层井和近几年的新井资料,通过优选模拟区域,合理划分模拟小层、网格优化等技术,建立了精细化油藏地质模型。油藏数值模型参数采用实际油藏资料,考虑了油水过渡带对区块含水的影响,精细拟合了泥钙质薄夹层,运用精细网格数值模拟技术可较好地模拟薄层底水油藏水驱、水淹,通过生产动态历史拟合和新井水淹位置、厚度的拟合,准确可靠地确定了薄层底水油藏剩余油分布规律和水驱规律,可为提高水驱效果及采收率奠定基础。本文所采用的方法可以为类似油藏数值模拟研究提供参考和借鉴。     

埕东油田西区边底水油藏管理模式探讨

埕东油田西区为典型边底水油藏,该类油藏突出特点就是边底水活跃,含水上升速度快,采出程度低,采收率低。为改善边底水油藏开发效果,实现边底水油藏高效、可持续开发,提高油藏最终采收率。本文针对埕东西区边底水油藏地质特征、开发方式、油水关系及开发效果等诸多方面的差异性,运用"差异化"管理理念,对症下药,不同的油藏特点采取不同的开发对策,进一步提升边底水油藏开发管理水平。同时,通过该理念的建立,为边底水油藏的高效开发建立一整套完整的开发管理体系。     

块状砂岩底水油藏剩余油潜力分析与研究

在块状砂岩底水油藏的开发中,由于油区压力不平衡引起底水锥进,从而导致油井高含水,大大影响原油的采收率。因而,对该类油藏开发后期剩余油潜力及挖潜方向研究有着及其重要的意义。     

海上复杂油藏分层开采技术

通过对葵东油田试采情况进行分析,该油田投产井初期具有较强的自喷能力,初期产量较高,随着开采时间的延长,由于层间矛盾突出,层间干扰较为严重,部分层位边水突进,造成部分高产井不得不花巨资进行多次作业堵水,非常有必要考虑分层开采技术.