旧水泥混凝土路面改造施工工艺探讨

水泥混凝土路面加铺沥青面层的结构破坏一方面是由于温缩和车辆垂直荷载作用下在裂缝及接缝位置处产生水平方向的拉应力导致产生反射裂缝,另一方面是由于车辆荷载作用在接缝或裂缝位置一侧时因竖向位移而产生较大的剪切应力,从而产生反射裂缝,而且在这两种情况产生的破坏作用中,笔者认为后一种情况所占比重更大一些。本文结合广州市北二环高速公路旧水泥混凝土路面改造项目,介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的罩面技术与施工工艺,提出了通过增设应力吸收层的方式来抵抗反射裂缝产生的方法。     

旧水泥混凝土路面维修改造技术的研究

水泥混凝土路面作为我国高等级路面的主要形式之一,它本身具备着强度高、耐久性好、养护维修费用低、整体性高的优势得到各地道路工程人士的青睐,在我国已经超过了20万公里,其所带来的社会经济效益十分巨大。但是随着时间的推移,水泥混凝土路面问题也越来越严重,截止目前我国水泥混凝土路面正处于一个维修的高峰期,其形成的原因也很多如果得不到及时有效的维修和改造,其必然会引起更为严重的后果。本文就常见的水泥混凝土路面维修改造技术要点进行阐述,旨在为同行工作提供参考。     

浅谈旧水泥混凝土路面的改造设计

结合近年参与旧水泥混凝土路面改造的设计实践,总结了水泥路面改建方法和注意事项,对旧水泥路面黑色化的技术特点进行了详细分析,以提高工后路面性能。     

旧水泥混凝土路面修补措施研究

随着道路建设的发展,道路改造修补的问题越来越突出.与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修补较困难.结合佳抚公路佳木斯至桦川中伏段水泥混凝土路面的实际情况,较详细地阐述了沥青加铺施工前旧混凝土路面的修补措施,取得了较好的效果.     

市政道路路面改造中旧水泥混凝土的病害处理

在旧水泥混凝土路面设置沥青加铺层的方法是一种较理想的市政道路旧路改造方式。从旧水泥混凝土路面的路况调查入手,对沥青加铺层改造中的旧水泥混凝土路面的病害处理措施及施工工艺的控制等方面进行了介绍。     

旧水泥路面沥青混凝土罩面补强研究

道路路面达到设计使用年限渐渐产生破坏,需对原有路面进行适当处理。本文讲述了水泥混凝土路面加铺沥青路面的一些研究。     

碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用

本文简要分析旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的形成机理及特点,重点阐述解决反射裂缝现行的最好方法即：碎石化技术。结合临沂市河东区旦赵路改造情况,谈一下碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用。     

对旧水泥混凝土路面进行加铺改造的探讨

结合旧水泥混凝土路面加铺改造工程,阐述了对旧水泥混凝土路面进行加铺改造的方法和措施.     

城市道路旧水泥混凝土路面“白加黑”改造技术分析

本文结合工程实例,深入分析了水泥混凝土路面“白加黑”改造工程的关键技术,总结了类似工程的质量控制要点。     

旧水泥混凝土路面灌浆技术应用

结合工程实例,对旧水泥混凝土路面板唧泥、脱空等主要病害进行分析,提出采用灌浆技术解决此类病害。并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。     

旧水泥混凝土路面检测与评定

本文基于长沙市芙蓉北路路况调查对旧水泥混凝土路面的检测做了系统的介绍。主要包括:旧水泥混凝土路面结构参数调查、接缝传荷能力和板底脱空状况调查、水泥混凝土路面结构承载能力调查、路面平整度调查。给出了路况调查的分析结果及对其结构状态进行了评定,在此基础上对路况病害原因做了简要分析。     

水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案

水泥混凝土路面作为一种高等路面,受到人们的欢迎。但是,随着我国的经济发展,高速公路越来越多,车辆的行驶速度也越来越快,路面遭受到不同程度的损坏,维修的需求量越来越大,路面的舒适性也大大降低了。从而,越来越多的水泥路面被改造成混凝土路面。碎石化改造技术就显得尤为重要,现对碎石化改造技术的特点、施工方案编制的依据及其范围、碎石化改造技术的施工方案进行论述。     

水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案

简要论述了碎石化改造技术的几大特点、施工方案编制依据及范围、碎石化施工控制和要求施工进度及工期安排。     

水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案

绝大部分的公路和城市道路都是由水泥混凝土制成的,水泥混凝土路面碎石化是一个很普遍的现象,随着科技的进步,车辆越来越多,一些载货的大卡车也频繁出现超载现象,这大大加大对水泥混凝土路面的承载要求,致使路面出现断裂、开缝等现象,直接加快路面碎石化,影响车辆的正常行驶,所以需要研究水泥混凝土路面碎石化改造技术及其施工方案。     

路面破碎技术在旧水泥路面改造中的应用

针对目前我国旧混凝土路面改造中存在的问题,借鉴国外混凝土路面破碎技术,研究旧水泥混凝土路面改造中使用的几种不同冲击破碎技术的特点和施工要点和质量控制,为旧水泥混凝土路面的修复改造中破碎技术的选取提供依据。     

路面破碎技术在旧水泥路面改造中的应用

社会的进步必然会带动科学的发展,在社会经济高速发展的今天,对于各行各业都是不小的挑战,要想谋求生存与发展就要不断地创新引领时代前行。在造桥修路的技术方面得到了很好的体现,我们对路面破碎技术并不陌生,通过运用这种技术对旧的水泥路面进行改造,提高技术含量的同时也提高了工作的效率。本文就路面破碎技术的运用进行了与传统技术的对比,以及一些方式的详尽阐述。     

旧水泥混凝土路面拓宽结构力学性能分析

针对旧水泥混凝土路面拓宽结构的结构特征,采用ANSYS大型通用有限元软件对两种不同的路面结构及不同的水泥混凝土面板拉杆设置形式进行分析,计算了在车辆标准荷载作用下,沥青面层的层底拉应力、碾压水泥混凝土板板顶的应力和拉杆的应力分布睛况。结果表明,采用两层沥青面层方案时路面各结构层应力明显偏大,拉杆设置成弯曲形式时,能够明显提高新旧板之间的连接力。沥青面层的剪应力也有一定的提高,但仍可满足沥青罩面抗剪强度的设计要求。     

旧水泥混凝土路面破碎压实技术分析

随着社会经济的不断发展,提高道路服务水平以及满足日新月异的交通要求已经得到人们的广泛关注,进而为经济建设进行服务。与此同时,我国的高速公路建设仍处于起步阶段,相应的也存在着诸多的问题。简要分析了冲击压实机破碎压实机理,并深入研究了冲击压实机在水泥混凝土路面改造中的施工工艺以及冲压质量控制,最后提出了施工注意事项,旨在更好地为人们服务。     

市政道路旧水泥混凝土路面碎石化技术

采用原始工艺对旧水泥混凝土路面进行翻新具有工期长、成本高以及污染环境等缺陷,而碎石化技术可在很大程度上避免以上缺陷,文章综述了该技术原理及适用条件,结合施工工艺论述了碎石化施工技术及其质量控制要点。