赏析几枚瑞典火车邮局戳

笔者挚友李女士、王先生旅居瑞典,从事民间文化交流工作。回国探亲在交谈时,发现笔者对火车邮戳情有独钟。返回斯德哥尔摩后,他们找到有关专题集邮组织,在几位瑞典老先生的热情帮助下,为我收集了一些早期的瑞典火车邮戳实寄封、片,并提供了一部份相关资料。笔者按这些资料撰成拙文,以飨同好。     

独具特色的铁路车递挂号信体系

喜欢收集火车邮戳的集邮爱好者们不知是否知道,铁路内部还有一种简称“车递”的自成系统的挂号信函,与火车邮戳具有异曲同工的作用。     

西北火车邮戳（一）

我国西部包含西南及西北两大部分，西南的火车邮戳笔已在《上海集邮》1998年第1期至1999年第4期的《西南火车邮戳考察记》中分篇刊出。     

对《清代邮戳志》的几点质疑

《清代邮戳志》是邮坛前辈孙君毅先生花了20年的时间完成的一部集清代邮戳之大全的力作。全书分海关、国家邮政两个部分:海关部分有七章;国家部分有十三章。从孙先生对洋洋大观的清代邮戳的论述中,可以看出他严谨的治学精神和锲而不舍的顽强毅力。然而正像孙先生在前言中:“关于本书内容的几点说明附志于此”第2条所写的:“邮戳的使用及起始年代是根据作者所见,有很大的局限性,仅作参考。”因笔者是从事火车邮运史和火车邮局戳史专题集邮的,所以对该书国家邮政部分第十二章“火车、轮船戳”中的内容接触较多。时过境迁,该书已出版20年了,在信息化时代的今天,随着海内外学术交流的不断扩大,加之笔者与同好们在报刊上探讨有关火车邮运史问题的不断深入,发现第十二     

中国邮戳研究会成立纪念片

2005年1月1日,由全国邮戳爱好者自发组织的民间群众性集邮团体--中国邮戳研究会成立,同时印制"马踏飞燕"邮资明信片加印片一枚。该片由江苏省邮政广告有限公司发行,编号为2004(1003)- 0051,印量为2500枚。中国邮戳研究会以专门研究中国邮戳为宗旨,注重邮戳史的整理, 让更多的邮戳爱好者关心中国邮戳, 尤其注重对早期的老戳、火车邮戳、风景邮戳及内部邮戳等进行探寻,并     

原地集邮和极限集邮“原地”之区别

《中国集邮大辞典》收有“原地”的条目,现在,这个名词除在原地集邮中使用外,还在极限集邮甚至其他集邮领域中使用。其实,在不同领域中的“原地”既有联系,也有区别。 在大多数情况下,极限片的“原地”与原地封的“原地”是同一个。但,在构成极限片的三要素中,只有“邮戳”,没有“原地”;只称“盖     

集邮品信息

天津天津集邮协会集邮研究分会成立10周年纪念邮戳、封(12.5),平安夜快乐邮戳2种(12.24),圣诞快乐邮戳2种(12.25)。     

2006年原地封办封难点梳理

《上海集邮》2007年第5期刊登《2006年纪特邮票原地封大盘点》一文（以下简称《盘》文），收入邮戳约200种，其中定为相关封的邮戳约85种。按《盘》文相关封邮戳比例高达42％的量值，此文似应改名为《2006年纪特邮票原地封与相关地封大盘点》才切题，“原地集邮展览”和《原地集邮类评审规则》也要作相应修改才合适。     

香港现行邮戳补正

接连读了本刊第7期、第8期刘开的《台港澳现行邮戳简述》(一)(二)两篇章，发现其对香港邮戳的记述有错漏之处，现仅就笔了解的情况做出补正。由于该或许会有(三)(四)等篇，因此只指出该错误的资料，该未述及的香港邮戳暂不列出。     

地名邮戳与专题集邮

邮戳在专题邮集中作用很大,它不仅弥补了专题中某些邮票、邮资封片简上无法获得的信息,而且少数珍罕邮戳可为邮集生辉。因此,当前专题集邮爱好者在选择素材方面,越来越重视专题邮戳。按照《FIP专题集邮展品评审专用规则》及其《指导要点》的规定,可以适用于专题拓展的素材,包括邮政戳记的形状、相关的图文以及局     

信息荟萃

天津 “天津集邮协会集邮研究分会成立10周年纪念”邮戳、封（12．5）,“平安夜快乐”邮戳2种（12．24）,“圣诞快乐”邮戳2种（12．25）。     

华东火车邮戳巡礼(连载一)

一、江苏 本刊在1994年第2期及1995年第3期介绍了上海的火车邮局邮戳,上海作为华东各省铁路运输枢纽与苏、鲁、皖、浙、赣、闽六省火车邮路网紧密相连。为使读者了解华东各省火车邮戳全貌,现将华东六省的火车邮戳按省区分期连载刊出。本篇介绍江苏的火车邮局邮戳14种。     

东北火车邮戳（一）

东北三省及内蒙古北部、东部地区是我国铁路网较密集的省区，铁路线总长达16000余公里，由于铁路网发达，有120余种火车邮戳使用在东北地区的火车邮局，火车邮戳数量约占全国三分之一，成为我国火车邮戳重要的组成部分。笔在1992年7—8月间对东北三省及内蒙古北部地区作了一次火车邮戳考察旅行，考察了沿途50余种火车邮戳的使用情况。     

华东火车邮戳巡礼(连载三)

三、山东 本篇介绍山东省火车邮戳12种: (1)“济京火车”邮戳 济南—北京297/298次列车,全程494公里,火车邮局的派押局是济南,于1980年10月10日开通运行,该邮路开通初期未刻用本邮路邮戳,而是借用“济烟京火车”、“济青火车”等已停用邮路的邮戳,直到1988年7月才启用“济京火车”第一代邮戳;1993年2     

京福电脑火车邮政日戳

京福电脑火车邮戳是电脑打印机打印在路单上的邮戳,也是电子邮戳的一种。京福火车邮局1997年4月1日起经由皖赣线运行(北京——福州45/46次列车),全程2334公里,北京押运。笔者收集的10枚京福电脑火车邮戳。图1为2号戳,格式四行:第一行标注“京福火车”,第二行年、月、日,第三行时、分、秒,第四行派押局。图2为京福火车邮局的其他9枚电脑火车邮戳式样。     

华东火车邮戳巡礼（连载五）

五、福建 福建省火车邮戳之特色是由于火车邮局套跑运行多,因而出现多种复合式戳名的火车邮戳,本篇介绍福建省火车邮戳7种: (1)“福鹰厦火车”邮戳 福州—鹰厦477/478次列车及厦门—鹰潭475/476次列车,全程分别是479及716公里,火车邮局的派押局是福州。这两条邮路套跑运行。     

中国集邮公司集邮纪念邮戳差异比较

用对比的方式观察和研究邮戳是从刘广实老师那里学来的。下面我用"放大镜下微观邮戳赏析"的方式介绍几组集邮公司纪念邮戳实例的差异。据当年中国集邮公司加工组的师傅回忆:一般每套邮票的北京地名纪念邮戳一次刻制的数量在10个以上。上海市分公司刻制的上海地名纪念邮戳也不少于3个。上海市分公司刻制的集邮纪念邮戳有64个品种,按每个品种刻制3个,最少就有192个。     

一条铁路 多少邮戳——记火车邮戳爱好者司马万通

中国火车邮政创建于1903年4月13日,火车邮戳忠实地伴随着中国火车邮政走到今天,已有105个年头了。在105年的前半个世纪,国人很少注意收集、研究火车邮戳,只有在国外邮刊上才能偶尔看到一些有关中国火车邮戳的研究性文章。已故日本集邮者水原明窗所著《华邮集锦》一书,对中国火车邮戳的研究具有较高的学术价值。直到20世纪80年     

清末民国时期的火车邮局戳

中国各个时期的火车邮局戳（简称火车邮戳）是伴随着火车邮局的发展而出现的一种办公印章,它忠实地记录着火车邮政各个时期的历史概况。由于中国邮政历史的特殊性,在中国出现的火车邮戳大致可分为海关、清代、民国、新中国阴个时期。现仪将前三个时期火车邮戳的款式分述如下：     

集邮品信息

北京 ＂北京市第四届现代集邮展览纪念＂邮戳、封（11.20）。 天津 ＂天津市首届集邮节开幕纪念＂邮戳（10.16）,＂邮票,记录共和国发展历程”邮戳（10．16）,“藏邮票”、“过邮节”、“观邮展”、“增邮识”、“集信封”、“盖邮戳”邮戳（10．16—17）。