航空发动机强度与振动教改探讨

本文分析了航空发动机强度与振动课程的特点,结合我国发动机自主设计研制对综合型人才的强烈需求背景,提出了课程教改措施。通过将授课内涵从传统以理论公式推导的分析模式,转变为以结构应力分析、结构优化、材料选材、减重以及强度准则为核心内涵的设计模式,从而培养学生多学科交叉思维。由于在授课过程中融入了现代航空发动机设计行业背景,并将解决问题作为突出导向,辅以专用和通用软件,使得死板的理论推导课提升为实用性、创新性、多学科性的综合讲解和实践,提高了课堂教学质量。     

基于MATLAB/Simulink的航空发动机原理实验平台开发

为提高航空发动机原理与构造课程教学的效果,提出基于MATLAB/Simulink平台的航空发动机部件级建模仿真。给出发动机总体结构图、高压压气机模型和整机模型,并进行了稳态共同工作点的求解,仿真结果与发动机实际性能数据相吻合。该航空发动机原理实验平台能够满足航空发动机原理课程教学的需要,降低了实验成本,使学生对发动机运行过程及原理有更加直观的认知。     

小议《航空发动机强度计算》的多媒体教学

分析了航空发动机强度计算课程的特点,探讨了在该课程教学过程中多媒体的优点、缺点,以及克服多媒体教学不足之处的注意事项,最后,紧密结合《航空发动机强度计算》课程,关于如何将多媒体教学与传统教学相结合,有利于发挥教师的作用,提高学生积极性和主动性,改善教学效果提出了建议。     

基于工作导向的《汽车发动机构造与维修》课程研究

分析了中职汽车运用与维修专业基于工作过程系统化的《汽车发动机构造与维修》课程的建设目标和课程设计方法和思路,从课程内容与结构的序化、课程教学方法与手段处理和课程考核方案等方面阐述了课程设计的具体做法。     

航空发动机模化教学的探索与实践

针对航空发动机教学实验,提出了模化教学的新模式,解决了目前国内该专业在校学习实践与整机产品科研以及生产认知相脱节的问题。采用虚拟现实技术通过模化实验使学生能更为直观地在实验中了解航空发动机内部结构和工作过程,形成与实验对象的互动,加深对发动机结构及原理的深层次的整体认识。该实验教学模式将发动机部件与整机性能教学有机结合起来,增强了自主体验,提升了创新能力。通过五年多的探索与实践,创建了航空发动机专业人才培养的新模式。     

“三全育人”背景下“航空发动机结构分析与设计”课程思政设计与案例式教学探索

“航空发动机结构分析与设计”课程在飞行器动力工程专业人才培养体系中占有重要地位,尤其在培养学生使用专业基础课知识解决航空发动机结构实际问题方面具有重要的意义。鉴于该课程的重要性,应当积极推进课程思政建设,将思政元素与专业知识有机融合,在传授学生专业知识的同时培养其航空报国情怀,树立学生正确人生价值观。基于“航空发动机结构分析与设计”课程特点,通过优化思政元素与专业知识体系的关系、完善教学内容设计、采用翻转课堂创新教学模式等途径,实现了思政教育与课程教学各环节的有效融合,建立了全过程、全方位的课程思政体系。     

航空发动机安全性与适航学科建设思考

面对我国军、民用航空发动机自主发展新阶段需求,较为详细地阐述了安全性与适航学科建设的必要性和重要意义,并以北京航空航天大学在航空宇航科学与技术一级学科下自主设立的航空发动机安全性与适航二级学科为例,明确了该学科建设的内涵及所包含的技术方向（航空发动机安全性与适航基础理论、航空发动机安全性技术、航空发动机适航技术）、内容和科研体系,该学科发展和人才培养将直接支撑我国未来航空发动机自主研制。     

《发动机强度计算》教学方法的探讨

分析了发动机强度计算课程的特点,提出了在航空发动机强度计算课程中注重备课、采用多手段辅助教学和启发式教育的几种措施.采用该措施,有利于发挥教师的作用,提高学生积极性和主动性,改善教学效果.     

关于综合性大学航空学科建设的几点思考

厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域。随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头。厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围。航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键。航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义。因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业。中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台。特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求。厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求。     

关于综合性大学航空学科建设的几点思考

厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域.随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头.厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围.航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键.航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义.因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业.中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台.特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求.厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求.     

校企协同 探索复杂工程领域高端人才培养的新模式

航空发动机是国家战略产品,是工业皇冠上的明珠,其人才的知识结构和能力结构具有针对复杂系统的典型性。对比分析航空发动机国际著名标杆企业的人才结构以及人才的知识结构和能力结构,结合国内航空发动机人才需求,提出了针对复杂工程领域高端人才培养的新模式。以工程型、学术型、系统级三类人才培养为核心,构建了国际化导师、企业导师、跨学科交叉导师队伍。以多元化评价体系完善为切入点,通过国际学科前沿和国家战略需求结合、基础科学知识与创新实践能力结合、产学研用校企结合,建立了跨组织协同,跨学科协同,跨文化协同航空发动机创新人才培养机制。通过深入研究学历教育和非学历教育的不同特点,探究了学历教育和非学历教育相结合的培养模式。在这些政策指导下,在学历教育和非学历教育均取得了初步成效。     

“航空发动机结构分析与设计”课程线上线下混合式教学及思政教学实践研究

“航空发动机结构分析与设计”是飞行器动力工程专业学生重要的核心专业课之一,对学生的专业水平、职业认同、未来规划等方面均有较大影响。南京航空航天大学能源与动力学院“航空发动机结构分析与设计”课程组基于课程特色构建了线上线下协同、理论实践结合、课堂内外兼修的多层次混合式课程思政教学模式,通过强化过程性考核实现了课程思政育人效果的检验,为航空航天类课程的思政引领教学提供了可行思路。     

用C语言实现航空订票系统课程设计的实践

通过"航空订票系统"C语言课程设计的实践,探讨了课程设计的基本过程,重点总结了设计中遇到的问题及解决方法。     

航空涡轮喷气发动机整体技术现状及发展趋势简介

在介绍航空发动机发展历程的基础上,对航空发动机新技术水平、技术状况从整体上分析对比,并对第五代航空发动机的技术状态进行了展望。     

正逆向重构技术在航空发动机机匣中的应用

为提高传统正、逆向工程设计中的模型重构效率与精度,解决航空发动机机匣因形状复杂导致实体造型困难的问题,研究逆向工程与正向建模相结合的模型重构方法及其特点。以某型航空活塞发动机机匣为研究对象,绘制机匣正逆向混合重建流程图,搭建测量扫描环境,利用三维扫描设备对机匣形面进行数据采集,并使用Geomagic Design X等软件进行数据处理与优化,最终得到机匣数字重构模型。通过偏差检测分析得出,模型平均重构精度误差小于0.5mm,重要配合端面平均误差小于0.1mm,与实际情况相吻合,验证了正逆向重构技术的正确性与便捷性,对航空发动机机匣性能预测、疲劳仿真及结构维修具有一定指导意义。     

空客A320航空发动机虚拟仿真教学平台开发

为提升学员对V2500航空发动机及APU的整体认识,对航空发动机的点火系统、燃油系统、滑油系统等进行全面系统的学习,开发了空客A320航空发动机虚拟仿真教学平台。系统地介绍了航空发动机虚拟教学平台的设计原理和组成,阐述了其中的关键技术,并给出了虚拟教学平台的实现方案。平台主要采用图像处理软件Photoshop、三维软件Maya、Unity3D和VS2010综合开发工具,航空发动机三维模型采用.fbx格式,通过脚本语言C#实现对.fbx模型图形的控制。     

“机械振动基础及应用”课程思政建设与探索

根据国家重大战略需求,南航能源与动力学院承担着航空发动机结构强度设计专业人才培养的重任。通过分析“机械振动基础及应用”课程特色和思政教育,深度挖掘课程中蕴含的思政元素,利用多种教学手段,将思政案例与思政元素有机融入课程教学中,实现传道授业解惑,立足于把学生培养成追求真理、爱国敬业、使命奉献、具有红色基因和蓝色梦想的社会主义新时代好青年。     

钢与组合结构桥梁课程设计的教学实践

本文通过对钢与组合结构桥梁课程设计教学现状以及问题的分析,结合既往课程设计的教学经验,从提倡项目教学法、设计分段实施、教学手段多元化以及设计内容多样化等方面对课程设计的改进提出了建议。通过进一步整合钢与组合结构桥梁理论教学与课程设计的内容,达到提高钢与组合结构桥梁课程设计教学效果的目的。     

北京航空航天大学航空发动机重点学科点介绍

北京航空航天大学航空发动机重点学科点介绍北京航空航天大学航空发动机专业，从事与航空发动机有关的基础理论和工程应用方面的教学与科研工作，是我国首批博士学位授权点，１９８７年定为国家级重点学科设有博士后流动站。该学种属对象性学科，具有应用性和综合性特点。...     

ESP理论下的航空英语课程设计

航空英语课程是特殊用途英语(ESP)语言教学领域的一个分支,是英语专业本科教学的一门专业课程.本文在对ESP进行界定并分析了航空英语课程的理据后,研究了航空英语的课程设计原则及其具体教学模式,旨在探求适合航空英语教学的方法.