连拱隧道复合式曲中隔墙施工技术

本文阐述了曲中隔墙连拱隧道中隔墙施工技术，并重点分析了复合式曲中墙的施工难点和施工重点。     

浅述连拱隧道中墙设计

公路连拱隧道是高速公路特别是山区高速公路建设中的一种特殊结构。实践表明,连拱隧道的中墙开裂、渗漏水等是连拱隧道设计、施工和营运中的突出问题。本文从拱隧道中墙的设计形式、防排水技术、连拱隧道外接线技术三方面,浅述了连拱隧道在不同条件下适宜采用的中隔墙形式。     

连拱隧道施工过程数值模拟及结果分析

我国近3／4的国土是丘陵和山地,近年来随着高等级公路建设的不断发展,隧道的数量越来越多。在地形和地质等条件允许的情况下,一般的高等级公路通常会采用已经积累了丰富理论和实践经验的双洞分离方案。但是,这种方案要求隧道净距至少应该大干隧道自身洞径的1.5到3.0倍^[1],所以在地形起伏较大的地带,     

三层曲中墙连拱隧道施工技术

结合云南思小高速公路麻地河四号三层曲中墙连拱隧道，首先根据现场监控量测实际情况。重新制定了麻地河四号隧道的施工技术方案，取消两侧壁导坑，采甩中导洞单洞掘进方式；其次，分析讨论麻地河四号隧道的整个施工过程。重点讨论了三层曲中墙连拱隧道中隔墙施工技术，总结三层曲中墙连拱隧道施工技巧和施工经验，提出一些有益的施工成果。最后，分析讨论施工过程中的监控量测数据，总结监测反馈信息，真正做到现场监控量测与信息反馈施工技术，保证了隧道的科学、安全施工。     

浅谈六车道连拱隧道的施工技术

通过对两座连拱隧道的主要分项工程施工,监控量测的介绍,阐述了大跨度六车道连拱公路隧道的施工技术。     

不良地质地段双连拱隧道施工技术研究

本文列举了不良地质段双连拱隧道的施工方法,陈述了每种施工方法的施工流程,随后提出了不良地质段中隔墙相关施工技术,最后总结了不良地质段双连拱隧道施工中应注意的核心问题。     

双连拱公路隧道施工技术

结合国家重点公路阿荣旗至深圳高速公路新县段双连拱隧道施工,分析得出隔墙顶部防水和进出口段浅埋偏压地段施工时遇到的技术难题及其解决办法.     

复合式路面的施工技术探讨

复合式路面是采用刚性和相对较薄的沥青混凝士构成的双层路面.工程施工中经常遇到新筑水泥混凝土结构层加罩沥青混凝土上面层问题.根据施工实践,对双结构复合式路面的施工技术、施工质量的控制及检测等进行探讨.     

公路隧道施工技术分析

公路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活性和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一。现从公路隧道施工准备开始,分析了几点公路隧道施工技术。     

浅谈中洞法施工双联拱隧道横通道施工技术

随着我国城市现代化进程的不断发展,地铁工程已经在全国各大城市中相继开始实施。而由于城市中都有大量的商业建筑以及城区中文物保护遗址等不能实行开挖拆迁的建筑,再加上其他因素的影响,往往会使得地铁工程的进度受到很大影响,工期可能会被拉长,而工期一旦延长,对于施工方、建设方以及城市发展运行等都是有很大影响的。而为了追赶工期,按时完成预期施工目的,工程技术人员在经过精密的计算与模型试验后,提出了一种新的施工技术,即暗挖"中洞法"施工双联拱隧道开横通道施工技术,并在实践中取得了良好的效果。现本文就以某实例工程为例,来介绍该施工技术的具体内容。     

新建隧道下穿既有隧道施工技术分析

受到经济和社会等因素的综合影响,我国的部分地区需要进行新交通建设。在这一过程中难免会出现新隧道的建设与旧有隧道施工的空间重合。这是我国也是世界隧道施工的一个难点和重点。下面将对这一技术进行分析和介绍。     

双连拱隧道合理施工技术

我国在高等级公路的建设中,在特殊地质及地形条件的地区,为获得良好的技术经济效果,大量选择了连拱隧道方案。但在特殊地质及地形条件的地区,从线桥隧衔接方式、总体路线线型、工程造价等因素综合考虑,双洞分离式方案往往受到较大局限,为获得良好的技术经济效果,连拱及小间距隧道方案则成为重要的可选方案,尤其对于中短长度的隧道,在许多场合己成为首选方案。     

超高砼墙浇筑施工技术探讨

在砼墙体施工中,往往会对高边墙、中墩等碱性分仓分块浇筑的工序进行施工,此技术可以大大减少施工难度,提高施工效率,保证工程的正常进行。文章以某水库边墙、浇筑工程为实例,列举了施工时应当用到的工序及施工技巧。     

单线长大铁路隧道施工分析

伴随着现代科学技术的持续发展与经济社会现代化建设进程日益完善,社会大众持续增长的物质文化与精神文化需求同时对新时期的铁路隧道建设事业提出了更为全面与系统的发展要求.特别是对于空间限制因素较大,施工难度较大的单线长大铁路隧道施工而言,有关隧道施工过程中,相关施工技术的应用需要引起各方重点关注与重视.本文依据这一实际情况,主要从开挖施工以及出渣运输施工这两个方面入手,着眼于以上两环节施工过程中高效性施工方式的应用,围绕单线长大铁路隧道施工过程中的相关问题展开了较为详细的分析与阐述,旨在于为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助.     

我国公路隧道施工中存在的问题分析

随着经济的飞速发展,我国的公路建设速度不断加快,公路隧道的建设日益增多,由于公路隧道是地下线性工程建筑,具有难度大、技术要求高、隐蔽性强等特点受到社会各界的高度重视,公路隧道施工是一个复杂的系统工程,在施工过程中存在许多不确定的因素,会给公路隧道建设带来隐患。如何有效地解决施工中存在的问题,确保隧道施工的顺利进行,成为摆在公路隧道施工单位和施工技术人员面前必须解决的问题,本文认真分析了制约公路隧道施工的一系列问题,目的是为公路隧道的施工提供借鉴。     

土钉墙施工技术措施

北仑新区体育馆项目位于宁波市北仑新矸镇黄山路南侧、泰河路西侧，原为农田，现地表堆积有0.4米厚的填土。本工程为大型公共建筑，建设用地69107平方米，地下室面积11867平方米，原地坪高程约1.50re(黄海高程，以下同)，基底高程-2.6m，基坑开挖深度约4.10m。     

浅析岩溶地区隧道设计与施工技术

主要介绍了岩溶地区隧道工程的工程地质及水文地质问题,针对所存在的地质难题,提出了超前预测预报、信息化施工、安全设计的原则;注浆加固、超前支护及其它辅助措施等设计与施工技术.     

隧道施工方法分析

文章分析了双侧壁导坑法、CRD、CD、环形开挖预留核心土法、三台阶七步法、普通三台阶法、两台阶法、全断面法和小导洞超前的全断面法,阐明了各自的适用范围和优缺点,指出了三台阶和全断面是大断面隧道最常用的施工方法,而小导洞超前的全断面施工方法对保护开挖轮廓效果最好,具有广阔的发展前景。