高速铁路防灾系统防风布点方案优化研究

研究目的:高速铁路防灾系统中防风布点方案的优化研究,关系到监测系统所采集瞬时风速和风向数据的准确性及可靠性,其中优化目标(即防风布点原则)及优化科学分析和计算,可以为行车指挥控制系统提供较为合理的速度限制指令信息,或为启动应急预案提供决策依据,从而达到安全,高效行车的目的.研究结论:以高速铁路沿线距轨面4m高度处最大瞬时风速2年一遇设计值(V4_2max),为防风布点方案主控因素,结合强风主风向与线路走向夹角β,以及高路堤和高架桥及特大桥弯道强横风区间偏角<10°进行逐步优化,利用基于最小二乘法的线性回归方程对强风(阵风)系数进行计算后,发现方程的效果很好,验证了高速铁路防风安全监控系统防风布点方案优化的必要性,为高速铁路防灾系统技术标准和规范制定提供了借鉴和参考.     

大准铁路应急通信系统技术方案

铁路发生影响铁路运输的紧急情况时,利用应急通信系统设备将突发事件现场的动图、话音和数据信号实时的上传至应急指挥中心,同时使现场工作人员完成内部沟通,确保实时进行救援指挥.文章针对大准铁路通信的基本特征和业务需求,提出应急通信系统应采用有线接入和卫星接入的解决方案.     

略谈高速铁路通信电源

铁路通信电源者,铁路通信设备之机括,企业正常运转之心脏;铁路通信靠它正常供电,通信质量凭之优良,国民经济依之无损,列车运行赖之顺利。如望铁路服务周到而通信设备时发故障,如欲企业效益大好而联络常有阻碍,犹鸟断翼而飞天,似木折根而茂盛;职是之故,铁路通信电源历来为管理者所重;任职以来,对于专业知识刻苦研究,不敢自逸,天长日久,积累体会戋戋。本文从铁路通信电源的系统特点谈起,说到通信电源对电源系统的新要求,对通信电源之发电电源做了分析,对阀控式铅酸电池向钒电池的改进做了探讨,最后以讨论通信电源技术的发展趋势结尾。一管之见,略述如下,祷望益于同仁,是为我之深幸。     

浅谈高速铁路通信电源的施工技术要点

近年来,随着我国交通运输业的不断发展,推动了高速铁路的建设速度,现如今高速铁路越来越多。由于高速铁路对通信系统的要求较高,而电源是确保通信系统运行可靠性关键设备之一,为此,必须确保电源能够连续不间断地向通信系统供电。这就要求在通信电源的安装过程中,应确保施工质量。基于此点,本文首先阐述了高速铁路通信电源的特点及其对电源系统的要求,并在此基础上提出高速铁路通信电源的施工技术要点,期望能够为高速铁路通信系统的安全可靠运行给予一定帮助。     

变电站自动化系统通信技术方案比较与研究

文章根据国、内外变电站自动化系统通信技术发展及应用现状,阐述了变电站自动化通信技术的各种常用方案和特点,探讨了嵌入式以太网的应用模式和未来的主要技术问题,同时对变电站自动化系统改造提出了一些思路。     

高速铁路GPS控制网优化设计及测量方案研究

首先论述了精度指标、可靠性指标和费用指标等GPS控制网优化设计指标,然后从GPS零类优化设计、GPS网一类优化设计、二类优化设计等方面,论述了GPS网优化设计,最后从基准网和CPI的建立、CPⅡ的建立和建立CPⅢ三个方面,论述了高速铁路控制网测量方案及技术要点.     

高速铁路缓和曲线设计研究

通过对高速铁路缓和曲线主要线形、长度计算主要参数选择的初步研究，探讨了高速铁路设计时缓和曲线的选择和长度的合理使用。     

某滑坡监测系统方案研究

该滑坡处于某库区,是一个潜在的滑坡变形体,稳定性差。以该滑坡防治施工期间和竣工后的防治效果监测、长期动态监测系统为例,分析了其设计原则及方案,提出了合理建议。     

高速铁路牵引变电所继电保护方案探讨

近年来,高速铁路的发展不仅方便了人们的出行,而且使我国的经济增长速度不断加快,其给我们带来的好处是毋庸置疑的。然而,随着高速铁路的快速发展,关于高速铁路的新问题也在不断地出现,例如,关于高速铁路牵引变电所继电保护方案的问题。本文通过对于我国高速铁路牵引变电所的研究目的以及我国高速铁路牵引变电所在220KV电网中位置分析、馈线保护配置及保护整定中需要注意的问题等对我国高速铁路牵引变电所继电保护方案给出了具体的答案。     

高速铁路机车台无线电波通信覆盖半径分析

对于高速铁路发展应用而言,GSM-R系统的通信质量是至关重要的,特别是在承载列控数据业务时,通信质量直接影响铁路运输的安全和效率。对无线电波传播机制进行了介绍,重点分析了满足机车台在高速运行环境下通信无线电波覆盖半径。     

大准铁路通信系统改造方案

大准铁路通信系统是指挥列车运行,组织铁路运输生产,提高效率,保证行车安全,传输各种信息及公务联络的重要设施。自1994年10月正式开通使用以来,为保证铁路运输生产起到了积极的作用,但随着大准铁路运量的增大及设备的老化,一些问题已经暴露出来,影响了铁路运输生产及安全,本文提出了系统改造的方案,供参考。     

高速铁路防灾系统建设的思考

从介绍国外高速铁路及我国已投入运营的京津城际铁路、石太客运专线的灾害防护系统建设经验入手,提出了高速铁路防灾系统应满足的功能,以及实现这些功能的方法。     

边防部队通信调度指挥方案探讨

本文依据边防部队通信指挥、调动工作的重要性展开了系统应用阐述、构建要点、方案、流程探讨及系统主要功能优势分析,对完善管理秩序、规范边防部队通信指挥、调度流程,提升通信站工作效率与人性化服务水平有重要的实践意义。     

高速铁路缓和曲线设计研究

通过对高速铁路缓和曲线主要线形、长度计算主要参数选择的初步研究,探讨了高速铁路设计时缓和曲线的选择和长度的合理使用。     

高速铁路轨枕及扣件加载试验系统研究

介绍了一种运用液压驱动作动器对高速铁路轨枕及扣件进行半物理仿真及加载试验的测试系统,此系统用于对高速铁路运行过程中轨道和枕木连接扣件相互作用进行模拟和测试,以验证扣件和轨枕系统对高铁运行过程中产生的动态力的耐受情况。文中阐述了此加载系统的原理及组成结构,分析了加载系统的稳态加载精度,并设计了滞后控制器用以提高系统的加载控制精度。     

高速铁路运行安全系统的研究

本文在分析高速铁路特点的基础上，应用安全系统工程的原理，从人机环境的角度出发，为保证高速铁路的运行安全作了详细深入地研究，并就高速铁路运行安全系统的组成提出了自己的见解。     

通信电源远程监控系统的研究与开发

通信系统运行可靠性的高低是决定系统能否稳定、安全运行的关键,对系统的通信质量有着严重影响。为了确保通信系统的运行可靠性,研究人员设计出了相应的,可对通信电源系统实行远程监控的监控系统。本文提出一种基于PC机的通信电源现场监控系统,并对该系统的构成进行研究,探讨了系统的开发对策,以供同行参考。     

双矿集团铁路运输部专用通信系统改造方案探讨

双矿集团铁路运输部专用通信系统改造,将实现数字专用通信系统整个区间内的调度通信、站间通信、站场通信数字化.     

矿山电力保护装置数据处理与通信系统设计研究

在矿山的电力设施构成中,其电力保护装置属于该设计机构的中枢控制设备,保证该保护装置运行功能的稳定性与可靠性,对于保证矿山电力的安全稳定供应以及生产的安全性具有重要的作用。因此,面对当前我国矿山生产蓬勃发展的发展现状,本文以矿山的电力保护装置为研究点,分别就其数据处理以及通信系统的设计进行全面研究,以期能够为其电力保护装置的发展提供建设性意见。     

交通应急通信系统设计研究

本文研究了交通通信系统的应用设计特点、主要功能及关键指标,结合交通运输行业现状与交通应急指挥对通信系统的建设需求,提出了较为完善的交通应急通信系统总体结构解决方案,同时给出了工程设计中应急通信系统中继数量的确认方法。