船舶静力学实验教学平台设计与实践

设计了船舶静力学综合实验教学平台，基于该平台可实现船舶静稳性、破舱稳性和搁浅稳性实验教学。以船舶静力学中典型稳性知识点为出发，制造教学模型，布置倾角、加速度、水深传感器，搭建教学辅助软件。学生通过操控设备和软件调整模型至典型稳性状态，结合传感器读数获取水深、姿态和压力等参数，计算出船舶在不同状态下稳性数据，对比计算结果分析不同状态稳性特征，增强对知识的理解运用，提升动手能力和创新实践能力。     

双谱间接算法在舰船辐射噪声特征分析中的应用

舰船辐射噪声具有很强的非高斯性和非线性，由此可以利用双谱来提取辐射噪声中的非高斯成分。本选用非参数化双谱估计的间接算法对3类舰船的辐射噪声进行了双谱分析。实验结果表明，双谱分析方法在水声信号处理方面具有很大的发展潜力。     

浅析船舶适度稳性校核检验及调整

文章阐明了稳性的定义及分类,论述了影响船舶适度稳性的各项因素,并且提出了船舶稳性的各项校核与检验,为克服船舶稳性不足应采取的相应调整。     

舰船引射式灭火技术研究

为了提高舰船对火灾的施救能力，尽可能把舰船的火灾损失降到最低限度，章分析了舰船火灾的特点及舰船当前采用的火灾施救技术所存在的种种问题。研究了新型的舰用引射式灭火技术，并以现场灭火试验结果说明了这一新技术的优越性。     

船载自动识别系统研究综述

为了提高军用船舶航行安全。减少舰船碰撞事故，结合对民用船载自动识别系统(AIS)的特点、功能、总体布局的分析，提出了军用舰船自动识别系统研究的思路，并给出其总体结构框图和实现方法，论证了军用舰船自动识别系统装船的可能性。对军用AIS的研制与发展有一定借鉴意义。     

基于动态联盟的舰船全寿期敏捷供应链

从现代造船技术和舰船装备综合后勤保障分析，在舰船全寿期中具有两种不同类型的供应链管理．以舰船全寿期配置为核心并结合B2B和B2C供应模式形成了两种采购视图，它们是敏捷供应链管理的基础．本文阐述了舰船全寿期敏捷供应链管理的目标、功能和信息模型及其工作流以及信息集成和共享等．已开发的原型系统包括了模型的基本功能．     

二阶不稳型非线性时滞微分方程的振动性

研究了二阶不稳型非线性时滞微分方程的振动性，获得了方程有界解振动的一个新的充分条件。     

关于水面舰艇防化训练的几点思考

为提高水面舰船防化训练的质量，分析了把水面舰船防化训练纳入全面提高提高舰艇战斗力的一个组成部分，目前舰艇部队防化训练的现状，提出了在科技练兵中提高舰艇防化训练质量的有效途径。     

提升舰船海上补给海况的新途径

风浪是制约舰艇战斗力发挥的重要因素。为了提升舰船作战使用海况，当前各国海军的主要对策是改进船型和装备减摇装置，后者多适用于衰减横摇。此外探索的是另一途径，即根据改变航向航速可以改变风浪对舰船不利影响的原理，采用软件工程的方法，优选航向航速，从而提高航行横向补给的使用海况，给出了提升舰船航行补给海况的具体步骤。仿真结果表明，该方法是可行的，可使航行横向补给的实施海况，比现行规定提高一二级，该法亦可用于提升舰船武器作战使用海况。     

基于小卫星遥感技术的远程舰船识别

目标定位是对敌大型舰船的远程打击的关键之一，采用当前最新的航天遥感技术确定目标运动要素具有隐蔽突然、全天候、远程观测等特点。提出用SAR遥感信息识别舰船运动要素，在舰船定位基础上分析成像光谱数据对目标进行进一步确认，为对目标的远程打击提供了一种值得探索的方法。     

中等海况条件下起重船起吊作业时的稳性分析

随着陆上资源的开发趋于饱和,海洋资源尤其是深海资源成为了开发的热点,而开发所依靠的大型海上工程设施,需要起重船作为重要的辅助船舶。在起重船的起重量不断提高的同时,对其在各种工况下的稳性和浮性也提出了更高的要求。起重船在工作时的稳性和浮性是保证其作业安全与质量的重要前提。本文针对船舶在作业时的稳性问题,利用船舶原理中的计算方法,研究"徳瀛"号回转式起重船在起吊作业时的稳性并得结论     

滑移装船稳性控制模型的建立

通过装船过程驳船受力、船舶稳性原理分析,建立自动调载控制中调载水量计算的稳性控制模型,完善了调载水量的计算。     

船舶装载对初稳性影响的实验教学模型

针对船舶装载对初稳度的影响问题,运用船舶横摇周期与稳性关系原理,设计并制作了实验教学模型,并对实验模型参数进行了计算。围绕移动固体载荷对船舶稳性影响,装卸固体载荷对船舶稳性影响,装卸相同质量的固体载荷和液体对船舶稳性影响之比较,以及装载相同质量的液体载荷时,自由液面面积不同对船舶稳性影响之比较等问题,开展了模型理论计算分析和实验验证。结果表明,该装置能够满足学生完成船舶装载对初稳度影响的实验验证要求,误差控制在10%左右,具有适用性强,效果清晰的特点。     

基于熵权TOPSIS法的舰船设计方案评估

舰船设计方案评估是衡量舰船设计方案优劣的重要手段。针对现有舰船设计方案评估中指标权重确定方面存在的不足,提出了一种新的熵权法和TOPSIS法相结合的舰船设计方案评估方法,建立了多层次的舰船设计方案评估指标体系。在此基础上,将熵权法与TOPSIS法理论相结合,建立了基于熵权TOPSIS法的舰船设计方案评估模型。通过评估实例验证了所建立的舰船设计方案评估模型是合理、有效的。     

舰船组合导航系统容错方案设计及特点

论述了舰船组合导航系统的容错设计方案，主要包括DRGPs组合系统容错技术和DR躺a．ORAN—C组合系统的容错技术；然后分析了组合导航系统的抗故障问题，给出舰船组合导航系统的故障分类和系统出故障后的运用情况；对其发展进行了展望，并提出今后有待进一步研究的问题。     

运用提问技巧 提高教学效果

一、通过理论联系实际提问教学的最大失败是学生厌学。教学的最大成功是学生乐学。提问设计要富有情趣、意味和吸引力 ,使学生感到有趣而愉快 ,在愉悦中接受教学。因为兴趣是学习的内驱力 ,是创造才能的催化剂。通过理论联系实际提问 ,通常能达到这样的效果 ,这种方式用在教学活动的开头最为合适 ,往往能激起学生的学习兴趣和欲望。例如在讲授移动载荷对舰船浮性和稳性的影响这部分内容时 ,首先列举某运输船翻船的事例 ,该船船员为玩扑克方便 ,将货舱中的水泥搬至上甲板 ,留出下舱中间空位打扑克 ,结果导致航行途中的翻船事故。此时设问“如…     

考前心理辩证调适

考场如战场，唯勇者胜，唯稳者赢。心稳、意稳、情稳、行稳、方能稳操胜券。但我们常常看到，临近大考，总有不少考生心意烦躁，情绪紧张，恐惧怯阵，睡眠失调，茶饭不思，结果一场考试下来，与心中孜孜以求的学校失之交臂，捶胸顿足，扼腕叹息，懊悔莫及。其实，做好了考前心理的辩证调适，诸多憾事都能烟消云散，万里睛空。     

什么样的军舰船型实用

作为一个在海洋上机动的作战平台，军舰的主船体必须具有安排武器、动力、居住区和必要设备的空间和载重量，还必须保证航行能力和稳性。     

新时期大学生的情感分析与对策研究

大学生作为一个文化层次高、思维活跃的特殊群体，其情感动态在新时期具有社会性、分层性和介稳性的特点。解决大学生的情感问题。要加强大学生的社会化教育，加大学生情感交流力度，促进高校政蓑的人性化。落实高校关爱教育政策。     

海兽与潜艇──潜艇发展史话

水面舰船的发明和改进，使军队取得了在水面航行的自由。但是，水面舰艇的最大弱点是目标暴露在毫无遮挡的海面上，很容易被对方发现。随着侦察技术的发展和舰炮火力的增强，水面舰船的生存能力受到严重威胁。因此，为了提高舰船的生存能力和探寻海底世界的奥秘，人们早就想建造一种像鱼和诲兽一样，既能潜入海底又能浮出水面的舰艇。建造潜艇，首先要解决如何下潜和上浮两道难题。人们经过长时间观察和研究，发现水母具有充气的“浮鳔”，可以根据感觉细胞的控制而充以足量的气体，使水母浮于水面。乌贼也是靠改变体内水的密度实现沉浮，它…