铁路与近代株洲城市的兴起（1898—1951）

20世纪初,株萍铁路和粤汉铁路相继建成通车。株洲作为两条铁路的交汇点,在抗战时又由此向西展筑湘黔铁路,遂成为中国南方重要的交通枢纽。铁路对株洲城市的兴起有着巨大推动作用:铁路枢纽地位带来了运输业的迅猛发展,使株洲迅速成为货物转运中心和商品集散地;促进了株洲近代工商业的起步、发展与繁荣;导致了株洲人口的聚集和街市的扩张。在50年间,株洲由一个小集市迅速发展成为具有一定规模的城市。     

湘黔铁路与湘西社会经济发展

抗日战争爆发后,随着局势的发展,湘黔铁路潭新段拆毁,新化以西停建,从而很大程度上依靠地理屏障阻挡了日军侵犯湘西。一大批党政军机关、工业和学校迁入,湘西与四川、桂林一起成为抗战时期军政经济文化中心之一。因战而兴的短暂繁荣没能得到长足发展,一个重要原因就是缺乏铁路交通支持。1972年湘黔铁路建成通车,又一次带动湘西社会大变迁。一大批工业随之迁移或投建到湘黔铁路带来的交通便利之处,湘西经济文化中心亦转移到被誉为“火车拖来的城市”——怀化。形成铁路与社会经济发展“共赢”的良性互动关系。     

中国高速铁路

1994年12月22日，中国第一条准高速铁路——全长147千米，最高时速达174千米的广(州)深(圳)准高速铁路建成通车。这标志着我国铁路建设进入了一个新阶段。     

建设宁西铁路旅游走廊的对策

宁西铁路的建成通车为其沿线地带的旅游业带来新的发展机遇，即把沿宁西铁路的两边地带的旅游资源重新组合建设成为旅游走廊。建设宁西铁路旅游走廊对于周边地区旅游资源具有互补的作用和更进一步促进沿线城市经济发展的作用。通过整体模式和分段模式的建设，从而联合塑造旅游产品形象，共同修建旅游基础设施，一起开拓旅游市场，保护整体环境。     

世界“桥隧博物馆”

不久前,我国铁路史上修建难度最大,单位造价最高、历时最长的山区铁路——宜万(宜昌至万州——编者注)铁路建成通车。宜万铁路74%的路段是隧道和桥梁,共有隧道159座,桥梁253座。很多桥梁的桥     

民国川滇铁路史略

川滇铁路是云南近代史上的重要铁路,尽管没有全线贯通,只有昆明至沾益一段173 km建成通车。通过对相关历史文献的整理发现:川滇铁路的修筑标准参照滇越铁路并与滇越铁路有密切关系;川滇铁路在抗战末期发挥过巨大作用,也取得良好收益;抗战胜利后川滇铁路的经营每况愈下,但对地方经济、沿线工商业仍有一定拉动作用。     

张静江与淮南铁路--兼论淮南铁路的经济意义

淮南铁路是南京国民政府建设委员会委员长张静江为解决淮南煤外运困难主持修建的。此路的修建完全依靠国内的资金和技术人员,建设速度之快,工程造价之低,运营效益之高,堪称国内一流,是当时中国铁路建设成功范例之一。淮南铁路的建成通车,对安徽近代经济发挥了积极作用。     

广西龙州铁路筹建始末

龙州铁路是广西最早筹建的一条铁路，它是由于法国掠夺广西铁路建筑权而被迫筹建的。在短短的筹建史中，法国采用蛮横纠缠与军事威胁的手段满足了自己提出的建筑龙州铁路的一系列无理要求，充分暴露了帝国主义贪婪掠夺的本性；但法国并未认真遵守中法双方签订的有关合同，并未切实建筑龙州铁路，时而放弃要求，时而又重提旧案，最后清政府不得不停止议建，由此也说明了“软弱被人欺、落后挨人打”的历史教训     

倍受青睐的中考’考点

一、模拟函数解应用题 例1（2010年湖北省孝感市中考题）X市与W市之间的城际铁路正在紧张有序地建设中．在建成通车前，进行了社会需求调查，得到一列火车往返m次与该列车车厢节数72的部分数据如下：     

民国钱塘江大桥考述

钱塘江大桥是我国自行设计和监造的第一座双层式公路、铁路大桥,横贯钱塘江南北,是连接沪杭甬、浙赣铁路的重要交通枢纽。该桥由我国著名桥梁专家茅以升主持设计施工,于1935年4月动工,1937年9月26日建成通车(铁路通车)。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就,也是中国铁路桥梁史上的一个里程碑。     

广西高校和谐校园文化建设的途径分析

大学是建设社会主义先进文化的重要阵地。推进广西高校和谐校园文化建设对引领和促进广西社会主义文化大发展、大繁荣有着重要作用。探讨广西高校和谐校园文化建设的途径,有利于推进广西高校和谐校园文化建设,构建广西高校和谐校园,推动广西高水平大学建设。     

抗战时期广西的职业教育

抗战军兴,东南沿海富泽之地尽失,大量的工商企业以及学校迁往西南大后方,广西的现代工业在原来落后的基础上得到快速发展.由于战时需求的大增,要求作为后方的广西开发富力,不仅在农业、医疗卫生上为当地及抗战提供支持,在工业上则更为紧迫.现代工业及其他的发展,使得广西原有的生产方式、技术力量难以适应新形式发展的需要.面对现代工农商各业和战时对技术人员的迫切要求,在国民政府和广西当局的推动下,以培养职业技术人才为目标的战时职业教育快速发展起来,部分地满足了当时和战后的需要,为抗战的胜利和广西的发展培养了一批技术力量.考查战时广西的职业教育快速发展的背景、特点、成效,无疑对今天的职业教育建设具有一定的借鉴意义.     

广西高校本科优质专业建设的思考

简要总结了广西高校优质本科专业建设取得的成绩,分析了存在的问题,提出了广西高校优质专业建设应注意准确理解优质专业的建设内容、正确把握优质专业建设的原则和建立健全的优质专业评建机制这三个问题.     

三线建设的原因探析

三线建设是新中国经济建设史上最重要的一次战略部署。三线建设的原因是多方面的、复杂的。备战是三线建设的最直接的原因;改变我国工业布局的不合理状况,促进经济的长远发展是三线建设的根本原因;革命战争年代积极防御的军事战略思想是三线建设的思想根源。     

加强党建引领国家骨干高职院校建设

广西机电职业技术学院在推进国家骨干高职院校建设过程中,通过深化人事管理制度改革、贯彻落实科学发展观、开展创先争优活动、加强校园文化建设,以党建工作引领各项建设工作取得了成功经验。     

论全面抗战时期根据地高校党建工作的四重向度

中国共产党历来重视高校党建工作.在全面抗战时期,党从政治建设、思想建设、组织建设、纪律建设等方面在根据地高校进行了丰富的党建实践活动,这些具体实践推动了马克思主义中国化的进程,为民族解放战争胜利培养了人才队伍,积累了宝贵的高校党建经验,这些富有生命力的经验对于新时代开展高校党建工作具有借鉴意义.     

论“和谐广西”建设与政府治理能力提升

＂和谐社会＂的建设是一个系统工程,需多方共同参与,共同建设。在推进＂富裕广西、平安广西、生态广西、文化广西＂的建设进程中,应加强各方力量,创新政府治理模式,构建＂和谐广西＂,实现富民兴桂。各级政府要从全局出发,切实贯彻落实科学发展观,在全面建设小康社会广西的实践中,形成多中心合作治理模式,实现社会的和谐。     

巩固实验室评估成果,构建优质实验教学平台

本文以广西医科大学“实验生理科学”新课程的构建为例,论述了实验教学改革在促进学科建设、打造精品课程和培养高素质医学人才中的重要作用：     

潇贺古道及其岔道贺州段考

潇贺古道地处南岭走廊中部的崇山峻岭,是古代中原沟通岭南的重要通道之一,对其主、岔道走向及修筑时间的考证,可以理清广西东部交通网络形成的大致历程。同时证明广西东部陆路交通干道是历史发展的产物,既与军事、政治、经济等因素有关,也离不开人口迁移、定居、增殖等因素,是多个朝代共同修筑、打造的结果。     

浅议抗日战争时期广西土产的损失

在整个抗日战争中，日军两次进犯广西，给广西人民财产造成重大损失。笔者以广西土产为例分析了它在抗战中的损失，认为抗日战争给广西带来的影响是深远的，损失是全方位的。包括沦陷时所遭的破坏损失。也包括未沦陷时给土产带来的损失，以及战争带来的间接损失与影响。