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冻土作为青藏高原最常见的铁路地基材料直接影响铁路的稳定性,如何处理好冻土问题,是青藏铁路高寒冰量地基处理的关键所在,通过青藏铁路高寒冰量地基处理的施工实践,总结了高原冻土区爆破施工技术。 相似文献
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青藏高原自然环境和生态系统十分独特,对高原区域经济社会发展起着基础保障作用.在我国乃至亚洲的生态与环境安全保障中具有不可替代的重要地位。近30年来.全球正经历着以气候变暖为主要特征的显著变化.对青藏高原冰冻圈的影响极为明显。气候变暖导致山地冰川加速消融退缩,引起冰湖溃决和泥石流、滑坡等山地灾害发生频率和危害程度加大. 相似文献
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介绍了季节性冻土区涵洞基础处理的新措施——"置换法",即基坑换填不冻胀土来提高抗冻拔力的措施,对涵洞基础进行处理。 相似文献
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冻土区由于受温度骤变的影响,会产生融沉、冻胀、冰害等病害,对铁路的正常运行和人民的生命安全造成严重影响。我国冻土区分布范围广泛,多年冻土达215万平方公里,加强对冻土区铁路路基的病害研究,探讨相关施工技术,具有重要意义。 相似文献
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本文介绍了季节性冻土地区铁路冻害的表现形式。路基冻胀和翻浆冒泥是线路冻害的表现形式。通过对铁路路基冻害各种因素的测量现场及分析,得出温度场、水分场和冻胀量三者之间的相互关系。 相似文献
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冻土区道路翻浆的原因是路基上下融化速度不同;土质、水分、温度、行车荷载、路面构造等是影响道路翻浆的主要因素,翻浆是他们综合作用的结果。 相似文献
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道路翻浆是通过路面的变形破坏而表现出来的,路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时节,以及盐渍、沼泽、水网等地区。阐述了影响道路翻浆的主要因素。 相似文献
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于常青 《科技成果管理与研究》2015,(5)
天然气水合物是一项新的清洁能源,其开发利用对我国的能源和国民经济发展具有重要意义。中国地质科学院地质研究所与中国地质调查局油气地质调查中心和青海煤田地质局105勘探队在前期木里盆地发现天然气水合物基础上,开展三维地震探测和钻探,取得重要进展,为该地区天然气水合物勘探开发提供了科学依据。“青海木里盆地冻土区天然气水合物三维地震勘查”项目由神华集团青海公司和中国地质调查局投资,主要完成人有于常青、李永红、卢振权、杨文采、王伟超、瞿辰、王琪、谈顺佳、罗愫、周宇、张平川、程振炎、李惠民等。 相似文献
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本文以青藏铁路工程涵洞为切入点,分析了高寒冻土区涵洞施工阶段病害形成的原因,并提出了预防对策。 相似文献
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天然气水合物具有污染小、储量大、分布广、能量密度高等独特的资源优势,被誉为未来的战略接替能源,引起了世界各国的高度重视.虽然我国已分别在南海和青藏高原多年冻土区钻获了天然气水合物实物样品,但与天然气水合物开发研究强国相比技术差距仍然很大.鉴于陆域天然气水合物比海域天然气水合物勘查成本低、开采安全系数高、开采对生态环境影响小,建议当前我国应选择青藏高原多年冻土区重点部署天然气水合物的开发,并采取制定国家规划、加大投入力度、建立研发基地等措施加强其开发研究. 相似文献