汽车运动与安全

1.转弯、上桥与圆周运动(1)汽车转弯,慎防侧滑汽车在水平公路上行驶时,转弯所需的向心力由车轮与路面间的静摩擦力提供.如果转弯时速度过大,所需向心力大于最大静摩擦力,汽车将做离心运动而造成交通事故.因此,在公路弯道处,行驶车辆不允许超过规定的速度.     

汽车的侧翻与侧滑

车祸事故多发生于公路转弯处,它分为侧翻和侧滑两种． 1．侧翻 为了简化问题,把汽车视为“刚性汽车”,即不考虑汽车悬架及轮胎的弹性形变．如果选一个和汽车一起转弯的物体为参考系（非惯性系）,则汽车是静止不动的,汽车质心处的惯性离心力     

汽车制动时产生侧滑的力学提示

在高职力学的教学中注重人才培养的"学有所用,用有所学",其最终从根本上去培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力.本文通过汽车刹车时的侧滑现象,应用学生学过的瞬心法去分析汽车侧滑时的力学状况,从而借此寻求减缓汽车侧滑时不稳定的方法,以保证汽车行驶的安全.     

汽车弯道安全速度的计算

汽车在弯道上行驶时，当转弯半径太小或车速度过快时，会发生车体侧滑或翻车．为保证行车安全，转弯时需要对车速进行控制．本文运用达朗伯原理，计算了汽车的弯道安全速度与转弯半径之间的关系，给出了不同转弯半径下的最高速度和不同速度下所允许的最小转弯半径．这为汽车的弯道速度自动控制系统建立提供了必要的理论依据．     

汽车在倾斜路面转弯中的一个问题

在普通高中课程标准实验教科书粤教版《物理》（必修2）第2章第2节“向心力”中,对汽车在倾斜路面转弯时有以下的论述．在内低、外高的倾斜路面转弯时,汽车向内侧倾斜,重力my和地面的支持力N不在同一直线上,重力mg和地面支持力N的合力F,指向弯道内侧,为汽车转弯提供了一部分向心力．     

回旋曲线在转弯中的应用(高三)

火车、汽车在转弯时的运动可近似看作圆周运动,此时的路面是倾斜的,车所需要的向心力一般由重力和路面的支持力的合力来提供. 以火车为例,如图1,当火车转弯速率为v,转弯半径为r时,根据牛顿第二定律,有即此式表明,当转弯速率v越     

各式各样的轮胎花纹

轮胎花纹不仅体现轮胎外观漂亮与否,更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能．1．普通花纹 （1）横向花纹如图l所示,这种花纹的特点足胎面横向连续．纵向断开,因而胎面横向刚度大．而纵向刚度小,轮胎抗滑能力纵强而横弱．汽车以较高速度转向时,容易侧滑．轮胎滚动阻力也比较大．胎面磨损比较严重．这种化纹适合于在一般硬路面上牵引力比较大的中型或重型货车使用     

汽车转弯与制动的物理学探讨

生活经验告诉我们:汽车在水平路面上转弯时,外侧轮胎受到地面对它的弹力会增大,内侧轮胎受到地面对它的弹力会减少,如果发生翻车,必是向外翻.那么是什么因素影响到该弹力的变化,甚至翻车事故的发生呢? 　　……     

汽车转弯与制动的物理学探讨

生活经验告诉我们:汽车在水平路面上转弯时,外侧轮胎受到地面对它的弹力会增大,内侧轮胎受到地面对它的弹力会减少,如果发生翻车,必是向外翻。那么是什么因素影响到该弹力的变化,甚至翻车事故的发生呢?汽车以恒定的速率转弯所处的状态不是平衡状态。如果我们相对汽车本身引入“惯性力”,在形式上,仍可按力矩平衡方便地处理这个问题。“惯性力”是形式上引入的假想的力,真实的力有施力物体,“惯性力”没有施力物体,它是人们在非惯性系中应用牛顿运动定律处理物理问题的手段。设质量为m的汽车以速率v沿半径为R的水平弯道转弯,汽车的重心距水…     

爸爸带我看汽车

宝宝,你一定见过汽车,也经常坐车,那你知道汽车里面都有哪些看得到和看不到的安全保护设施吗?跟着爸爸一起来看看吧! 车灯:汽车身上有许多灯,它们既能在夜晚起到照明作用,又能在汽车转弯、刹车、倒车时提醒周围的车辆和行人,确保安全. 后视镜:汽车上一般有3面后视镜,开车时可以通过这3面镜子观察后方车辆,判断车距,确保行车安全...     

对高职物理教材中向心力实例分析的看法

高职教材《物理》中自行车在水平路面上转弯时向心力分析存在一定问题，笔者分析了两种常见的车辆转弯时向心力的来源，以说明教材分析的不当之处。     

浅谈转弯现象中的向心力来源

1问题由来 转弯现象中的向心力分析,在中学物理中出现比较频繁．然而,由于转弯问题自身的复杂性,以及对相关物理概念本质认识的不明晰,有些中学教师对其向心力来源的分析,往往是不甚明确或有问题的．以最典型的滑雪转弯、冰刀转弯、汽车转弯问题为例,在高三学生中进行的调查显示,多数人认为其问的主要因素是静摩擦力．本刊2009年第5期上的文章“一个接触面上可以同时存在静摩擦力和滑动摩擦力吗”,就认为滑雪转弯时是由静摩擦力提供的向心力．     

解读交通事故报道中的物理知识

随着社会经济的发展,汽车成为百姓生活、生产、运输中不可缺少的工具。随之而来的是交通事故频频发生,汽车已成为当今世界非疾病的第一杀手。汽车发明以来,全世界约有2500万人因车祸而丧生。实际汽车交通事故是一个复杂的物理过程,但事故中涉及的诸如急刹、侧滑、侧翻、碰撞等都可以从物理视角加以分析。本文列举一些交通事故的新闻报道,分析其中涉及的物理知识。     

摩托车为何要倾斜

摩托车在水平路面上转弯时总要向内倾斜,为什么?倾斜的角度由哪些因素决定呢?     

从多角度来认识惯性

日常生活中的惯性到处可见，如投掷铅球、篮球、标枪、石头等物体，脱手后能在空中飞行；坐在行驶汽车上的乘客，当汽车左转弯时，乘客向右靠；当汽车右转弯时乘客向左靠；当汽车突然刹车时乘客向前倾；地面上静止的物体在人推动它之前仍然保持静止状态。     

第34届北京市高中力学竞赛预赛压轴试题的5种求解方法

本文以第34届北京市高中力学竞赛预赛的压轴题为例,运用5种方法分析试题第(2)问,以期拓展学生的科学思维,提升其创新能力. 原题 物理小组研究小车转弯的情况,在弯道半径为R的水平路面上.车辆转弯时发生了横向滑动的现象.     

为什么选择在汽车行进时扭动方向盘

生活经验告诉我们:当一辆汽车静止时,想把它的轮胎扭动是比较困难的;而当汽车开动起来后,扭动方向盘使汽车转弯却变得容易得多.而且,操作规程一般也是不允许驾驶员在汽车静止时去扭动方向盘的.这究竟是为什么呢?     

学会转弯

生活中许多事情往往都要转弯,路要转弯,事要转弯,命运有时也会“转弯”。转弯是一种变化与变通,转弯是调整状态,也是一种心灵的感悟,转弯时时表现出它那独有的魅力。大家都有坐车的体验:当汽车在平坦而畅通无阻的大道上行驶时,乘客们有的也许正眺望远山近     

自制闪光灯

汽车摩托车转弯时都有闪光灯做转向指示.同学们学习过LC振荡电路的知识之后,就可以用继电器和电容器自制一个简单实用的闪光灯,把它装在自行车上作为转弯指示.既能加深对LC振荡电路的理解,又能锻炼动手能力,是个值得一做的小实验.     

摩托车为何要倾斜

摩托车在水平路面上转弯时总要向内倾斜,为什么?倾斜的角度由哪些因素决定呢?1　倾斜目的倾斜是为了摩托车不向外翻倒。这里不能把摩托车看成质点,应当作刚体处理,我们把它抽象成长为L的杆。若摩托车不倾斜,其受力如图1所示。此时,静摩擦力不但为摩托车转弯提供了向心力,同时还