面向对象建模在车辆动态仿真中的应用

阐述了面向对象建模方法 及Modlelica语言,介绍了基于面向对象的车辆动态仿真模型,在此基础上,采用模块化的建模方法 ,对某8×8车辆建立起整车模型.     

基于MFRC500型射频读写器的设计

为验证控制策略和仿真模型的合理性,在分析无刷直流电机(BLDCM)数学模型的基础上,利用Matlab/Sim-ulink仿真平台,基于模块化建模与S函数相结合的思路,采用转速环PI和电流环PID双闭环,搭建出了有/无位置传感器无刷直流电机控制系统混合仿真模型。对该模型进行仿真、比较和分析。仿真结果证明,该混合仿真模型在两种工作模式下具有可行性,为无刷直流电机控制系统的设计提供了新思路。     

基于SolidWorks的FESTO模块化生产系统的动态仿真

通过对模块化生产系统的结构和功能进行分析,运用SolidWorks软件实现三维实体建模、虚拟装配和动态仿真,能使学生对模块化生产系统的结构和工作过程有更直观地认识,也为后续的计算机辅助教学提供技术支持。     

基于MATLAB的连续导通模式Buck变换器的建模与仿真研究

在分析连续导通模式下Buck变换器各阶段运行特性的基础上,借助Matlab／Simulink强大的数学功能和仿真平台,利用模块化建模的思想,搭建Buck变换器模型,得到其电感电流、输出电压和输出电流的波形。通过对仿真波形的详细分析,验证了仿真结果与理论分析的一致性,确认了建模方法是正确的。     

基于MATLAB的连续导通模式Buck变换器的建模与仿真研究

在分析连续导通模式下Buck变换器各阶段运行特性的基础上,借助Matlab/Simulink强大的数学功能和仿真平台,利用模块化建模的思想,搭建Buck变换器模型,得到其电感电流、输出电压和输出电流的波形.通过对仿真波形的详细分析,验证了仿真结果与理论分析的一致性,确认了建模方法是正确的.     

制导与控制系统设计和仿真验证

以倾斜转弯(Bank-to-Turn,BTT)导弹作为研究对象,运用广义比例导引规律以及模糊PID控制技术设计适合于BTT导弹的制导与控制系统。根据模块化的建模思想,运用Matlab软件下的Simulink工具箱建立BTT导弹的六自由度弹道仿真系统模型,对所设计的制导与控制系统进行导弹攻击目标的全过程仿真。仿真结果验证了所设计的BTT导弹制导与控制系统的可行性。该实践课题有助于学生掌握了导弹制导控制系统数学建模与仿真建模、控制系统与制导系统的设计方法、计算机仿真与编程等知识,对提高学生的科研能力起到了良好的实践教学效果。     

某型燃气轮机起动过程仿真分析

基于Matlab/Simulink软件平台,采用模块化建模的方法建立了某型三轴燃气轮机起动过程的仿真模型。通过对起动机带转高压转子和起动机带转低压转子两种起动方式进行仿真,研究两种不同起动方式对起动性能的影响。仿真结果表明,在给定相同供油规律和相同起动机功率条件下,某型燃气轮机低压起动与高压起动相比,高压压气机喘振裕度有所提高,动力涡轮进口温度最高值更高,起动时间几乎一致。研究结果为今后燃气轮机起动设计方式的选择提供参考。     

用于性能分析的灵活仿真工具

本文描述具有图形建模与动画显示能力的ＲＴＳＳ仿真软件．软件由仿真内核、建模程序和结果后处理程序３部分组成，它可以在客户／服务器方式下运行．ＲＴＳＳ软件采用面向对象技术以增加灵活性，因此具有模块化、灵活性强、易于改进升级等特点．ＲＴＳＳ所建的系统模型是一个开放式队列网络．使用ＲＴＳＳ可对数据采集系统、通信网络以及柔性制造系统进行不同等级的模拟，因而是系统性能分析的有效工具     

上海电校电力仿真机发电厂励磁系统的建模

介绍了对上海电校电力仿真机发电厂励磁系统、应用STAR－90支撑系统及采用模块化建模技术进行发电厂励磁调节器的建模方法。调试运行结果表明,使用该技术建立的仿真系统,能够准确及时反映实际系统的运行特性及规律。     

工程模块化建模在电厂仿真的运用

叙述STAR-90工程模块化建模的原理、方法和在电厂仿真的实现过程。     

电动汽车电机制动防抱死模型研究

为解决电动汽车电机制动研究中仿真模型构建困难,建模方法复杂的问题.根据电机制动的运行机理,建立基于PWM全桥调制方式的永磁无刷直流电机电气制动模型,与电动汽车电气制动过程的动力学特性相结合,在Matlab/Simulink环境下建立了电动汽车电机制动仿真模型.系统采用模糊控制策略,通过占空比调节,控制电气制动电流,使滑移率保持在理想范围.仿真结果表明采用模糊控制策略能够可靠地实现电机制动防抱死的功能,系统模型运行平稳、反应灵敏.该模型可以用于电动汽车电机ABS不同控制策略的仿真研究,作为电动汽车制动动力学研究以及制动电气特性研究的基本模型.采用模块化设计方法,修改方便,避免了繁琐的建模工作,在电动汽车电机制动相关研究中具有较强的实用价值.     

风力发电仿真实验平台开发及应用

分析了风力发电系统中各个子模块的仿真建模方法,叙述了Matlab/Simulink平台下仿真平台的开发思路和系统功能。结合在小型脱网风力发电系统中的应用,给出了风力机模拟、发电机系统建模和传动链建模的具体方法。应用表明,采用模块化设计思想,能够实现风力发电系统中子模块的建模仿真及系统集成仿真,系统易于扩展,可裁剪性高,该系统控制平台可灵活应用于风力发电系统的优化与控制,缩短控制系统的开发周期,为风力发电系统投入实际工程应用提供良好的技术支持。     

网络拓扑结构的仿真建模

仿真建模是进行网络拓扑研究的重要方法和手段,也是研究网络协议、网络流量的基础。全面论述了网络拓扑的类型及各种拓扑的仿真建模方法,为广大网络工作者提供了一种研究网络拓扑及构造拓扑仿真模型的参考。     

LED正向电压建模及SPICE仿真实践

LED新品层出不穷,人们常用计算机仿真的办法来模拟LED及其系统的热特性、电特性、光特性,并且模拟它们之间的动态相互影响。最简单的仿真是用EXCEL得出能够拟合LED特性曲线的公式,用SPICE软件通过建模实现仿真。为仿真而进行的LED建模工作有多种,该正向电压建模的思路可以推广到其它的LED建模中去。由于任何SPICE用户都可以直接使用由SPICE子电路实现LED模型,而不必对电路模拟软件的源代码进行修改,因此该模型具有广泛的应用价值。     

基于UG的螺旋千斤顶模型运动仿真

本文在对螺旋千斤顶结构部件进行建模的基础上,介绍了利用UG运动仿真模块对该机构模型进行运动仿真的分析方法和具体步骤,分析该机构在运动过程中的情况,为该机构的优化设计提供重要依据。     

基于Matlab的风能转换系统控制平台开发

以Matlab/Simulink为仿真研究工具,实现了空气动力学子系统、机械传动链子系统,风能转换系统中电力电子变流及控制、风力发电机组并网的建模。采用模块化设计思想,实现了风能转换系统中各个子模块的建模仿真及系统集成仿真,通过应用实例说明该系统控制平台可灵活应用于风力发电系统的优化与控制,缩短控制系统的开发周期,为风力发电系统投入实际工程应用提供良好的技术支持。     

基于Petri网的骨干网络安全风险评估分析

针对运行BPG协议的骨干网络面临CXPST攻击风险,采用Petri网的网络建模工具,对骨干网的拓扑结构进行了建模分析,通过设计仿真工具,模拟CXPST的攻击过程,建立CXPST攻击过程的特征抽取与建模,实现对大规模骨干网络的安全风险评估。仿真实验表明,该仿真模型对骨干网风险评估时,其骨干节点失效正确率为84.5%,节点失效延时误差为11.3%。     

航空液压系统配电仿真分析

对液压系统参数变化影响电网进行了分析,采用单设备实验测检与系统配电仿真相结合的方式,设计了航空液压系统用电仿真模型,并在SIMULINK下搭建模型进行仿真。该模型通过单设备实验测试获得参数曲线,避免了理论建模时由于条件假设产生的误差,使仿真结果更接近实际情况。该仿真方法不仅提高了仿真速度,还简化了系统模型,仿真结果与实验结果近似,具有工程应用前景。     

HVAC系统仿真综述

人工神经网络仿真模型代表了HVAC（暖通空调）系统建模和控制的新纪元。文章对供热、通风和空气调节（HVAC）系统中目前已存在的多种仿真模型进行了综述。     

港口作业系统的结构建模及其HLA仿真

提出了构建集装箱港口多式作业系统的分布式仿真模型的建模方法,阐述了分布式仿真建模中系统的分解问题以及各子模型整合过程中数据的交互一致性等关键问题。在分析系统作业活动的基础上,采用解释结构模型原理对系统进行分解,在此基础上,设计仿真联邦及其成员、联邦对象模型、联邦成员间的交互关系和作业时序等,并基于高层体系结构平台HLA实现了仿真模型。