航发动力:航发燃机总装龙头国之重器高度稀缺

本期股市动态30指数收于1078.8点,较上期上涨0.76％,同期上证综指上涨1.07％,创业板指上涨2.89％.成分股中,广发证券、中信证券、中科三环等个股涨幅靠前.工商银行、招商银行、华侨城A涨幅靠后. 本期成分股重大事项及评论: 航发动力(600893):航发动力是我国航发与燃机总装龙头,具有高度稀缺的投资价值.公司拥有西安分公司、沈阳黎明、贵州黎阳、株洲南方四大航空发动机主机厂,是国内唯一生产涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业,是国际上能够自主研制航空发动机的少数企业之一,是我国新型战斗机、轰炸机、运输机、教练机、直升机、无人机动力的主供应商.公司承担着振兴我国航空发动机与燃气轮机产业的重任,具有稀缺投资价值.     

航空发动机安全性与适航学科建设思考

面对我国军、民用航空发动机自主发展新阶段需求,较为详细地阐述了安全性与适航学科建设的必要性和重要意义,并以北京航空航天大学在航空宇航科学与技术一级学科下自主设立的航空发动机安全性与适航二级学科为例,明确了该学科建设的内涵及所包含的技术方向（航空发动机安全性与适航基础理论、航空发动机安全性技术、航空发动机适航技术）、内容和科研体系,该学科发展和人才培养将直接支撑我国未来航空发动机自主研制。     

著名航空、火箭发动机专家——陈启智教授

陈启智教授现任国防科技大学校长,是火箭发动机专业博士生导师、国际宇航科学院通讯院士、中国宇航学会常务理事、中国航空学会理事、航空动力专业学会副主任、航空动力学报副主编、湖南省宇航学会理事长。陈启智教授长期从事于航空发动机和火箭发动机方面研究工作,擅长于发动机内部工作过程和控制,开创性地将控制理论运用于分析和设计液体火箭发动机,取得了公认的显著成果。他主持研制的“多次起动的液体双组元变推力火箭发动机”获国家科技进步三     

关于综合性大学航空学科建设的几点思考

厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域.随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头.厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围.航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键.航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义.因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业.中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台.特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求.厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求.     

打造强劲“中国心”——记中国航空发动机集团有限公司成立

<正>"大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。"人类翱翔蓝天的梦想自古有之。20世纪初,被誉为世界上最伟大发明之一的飞机开启了人们征服苍穹的历史。而使飞机"扶摇直上"的核心器件,便是航空发动机。航空发动机的研制是一个复杂而又精细的浩大漫长工程,因此它被誉为飞机制造业"皇冠上的明珠"。目前,真正能生产航空发动机的只有美国、     

空客A320航空发动机虚拟仿真教学平台开发

为提升学员对V2500航空发动机及APU的整体认识,对航空发动机的点火系统、燃油系统、滑油系统等进行全面系统的学习,开发了空客A320航空发动机虚拟仿真教学平台。系统地介绍了航空发动机虚拟教学平台的设计原理和组成,阐述了其中的关键技术,并给出了虚拟教学平台的实现方案。平台主要采用图像处理软件Photoshop、三维软件Maya、Unity3D和VS2010综合开发工具,航空发动机三维模型采用.fbx格式,通过脚本语言C#实现对.fbx模型图形的控制。     

基于人才资源共享的企校协同创新研究

中国航发成都发动机有限公司以航空发动机研制为合作平台,集成企业、高校人才优势,与地方高校建立联合开发、协同协作的产学研用技术创新合作模式,加强高新技术在航空发动机产业的高效利用,实现科技成果充分共享、合作共赢和人才培养成效凸显、创新能力持续提升。本研究以协同创新系统理论为指导,系统分析协同创新发展影响因素,探索出了基于项目平台和人才共享机制的企校协同创新对策。     

歼-10战斗机

我国自行研制的第三代多用途轻型战斗机歼-10公开亮相。中国航空工业第一集团公司宣布,随着歼-10战斗机、“太行”发动机和新一代空空导弹的研制成功,我国已成为世界上第四个能同时自主研发先进战斗机、航空发动机和导弹的国家,缩短了与发达国家的差距。     

基于MATLAB/Simulink的航空发动机原理实验平台开发

为提高航空发动机原理与构造课程教学的效果,提出基于MATLAB/Simulink平台的航空发动机部件级建模仿真。给出发动机总体结构图、高压压气机模型和整机模型,并进行了稳态共同工作点的求解,仿真结果与发动机实际性能数据相吻合。该航空发动机原理实验平台能够满足航空发动机原理课程教学的需要,降低了实验成本,使学生对发动机运行过程及原理有更加直观的认知。     

航空涡轮喷气发动机整体技术现状及发展趋势简介

在介绍航空发动机发展历程的基础上,对航空发动机新技术水平、技术状况从整体上分析对比,并对第五代航空发动机的技术状态进行了展望。     

航空发动机强度与振动教改探讨

本文分析了航空发动机强度与振动课程的特点,结合我国发动机自主设计研制对综合型人才的强烈需求背景,提出了课程教改措施。通过将授课内涵从传统以理论公式推导的分析模式,转变为以结构应力分析、结构优化、材料选材、减重以及强度准则为核心内涵的设计模式,从而培养学生多学科交叉思维。由于在授课过程中融入了现代航空发动机设计行业背景,并将解决问题作为突出导向,辅以专用和通用软件,使得死板的理论推导课提升为实用性、创新性、多学科性的综合讲解和实践,提高了课堂教学质量。     

关于综合性大学航空学科建设的几点思考

厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域。随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头。厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围。航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键。航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义。因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业。中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台。特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求。厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求。     

真调研,调研真

"心起点"队:探究航发领域人才问题 航空发动机是飞机的"心脏",也是我国航空工业的科研攻坚的突破点.成立于2017年的北航"心起点"实践队,就瞄准了这个"心脏"行业的一些关键性问题进行调研,已持续5年. "心起点"队曾走进中国航空发动机涡轮院和绵阳试验基地,探究军民融合背景下航空发动机产业的前景和挑战,完成了《航发产业...     

基于LabVIEW的航空发动机转子故障诊断系统设计

以LabVIEW为开发平台,针对航空发动机转子系统的常见故障,利用数据采集卡采集故障信号,结合信号处理中的时频分析方法,设计了航空发动机转子故障诊断系统,并利用转子故障模拟实验器的实验数据验证了该系统的有效性.     

宗申动力:子公司与三和航空签署战略协议

传闻1 与三和航空达成战略合作协议. 求证:记者致电宗申动力,其员工称属实. 日前,有媒体报道河南三和航空生产的“太阳之鹰”自转旋翼机试飞成功,该款自转旋翼机搭载是宗申动力(001696)生产的C115型航空活塞发动机.宗申动力还与三和航空签署了战略合作协议,三和航空未来将放弃奥地利Rotax公司的进口发动机.股市动态分析周刊记者致电宗申动力,其员工表示,上述行为乃宗申动力子公司宗申航发牵头,签署的协议仅是意向合作,未涉及具体的采购内容.     

航空发动机复合材料机匣损伤模式与修复技术

概述了航空发动机复合材料机匣的损伤模式,提出了复合材料机匣修复的工作思路,总结并对比了航空发动机复合材料机匣的修复技术。     

滤波耦合法在航空发动机振动去噪中的应用

在航空发动机故障诊断研究中,如何从被干扰的信号中有效去除噪声并提取更为准确的故障信息是十分重要的.本文结合实际问题,在小渡分析和中值滤波两种方法的基础上提出了Db小波与自适应中值滤波耦合法,并用该方法分析了某型航空发动机振动信号,其有效地去除了一系列噪声.     

专业实验教学体系的综合性创新性实验改革方案

试验技术是工程技术领域中进行原创性设计的基本手段,而实验教学是学生得到试验技术基本技能训练的主要途径.作为航空工业三大支柱技术"试验技术、设计技术、制造技术"之一,测试试验技术除了对设计起到验证把关的作用外,更已成为一种设计手段和设计方法.现代发动机,无论是航空发动机还是内燃机,在其整个研制、生产、使用和维护过程中,试验技术都发挥着重要作用.笔者作为沈阳航空工业学院动力工程系教学改革的负责人和国家级教改项目"工科实验教学改革"课题组的主要成员,总结了我们在实验教学改革方面所做的工作,制定了飞行器动力工程和热能与动力工程这两个专业的专业实验教学体系的改革方案,提出了实验教学内容分层次、在实验教学中开展创新教育等实验教学改革的指导思想和综合实验与创新实验的实施方案.     

航空发动机结构与强度课程设计教学改革的探索和思考

分析了课程设计在航空发动机结构与强度课程教学过程中的作用,从工科相似课程设计的研究进展出发,提出了航空发动机结构与强度课程设计教学改革的措施。     

军民共用 发展经济——记贵州航空发动机研究所

贵州航空发动机研究所是中国航空工业第一集团公司成员单位,主要从事航空发动机的设计研究,产品多次荣获国家、省、部级科技进步奖、科研成果奖和国家级发明奖,获省部级以上项目总数为150项之余。 近年来,贵州航空发动机研究所实行"以军为主,军民结合"的工作方针,成立了贵州航发环保机械工程