基于CAN总线的汽车仪表设计

由于采用高可靠的设计原则,所以本仪表采用MC9S12XHZ512双核处理器为核心的汽车仪表硬件平台。软件采用高可靠性的基于优先级调度的抢占式的实时内核uc/os-II嵌入式操作系统。通过实际的运行表明,基于CAN总线的汽车仪表稳定性、可靠性以及精度都比传统的汽车仪表优越。基于CAN总线的汽车仪表在容错处理和数据交换、系统管理抗干扰等方面都比传统的汽车仪表优越。     

CAN总线技术在汽车数字仪表中的应用研究

根据计算机网络技术在汽车应用方面的发展趋势,以汽车数字仪表为对象,引入CAN总线网络技术作为仪表系统的数据传输框架进行设计研究.通过建立CAN总线智能节点,设置仪表系统的显示终端,设计驱动电路与软件并以实时操作系统平台进行多任务安排,最终设计建立了独具特色的数字仪表显示系统,实现了应有的功能.     

基于OpenGL的虚拟仪表软件开发

本文在总结了诸多机型显示仪表共同点的基础上,使用基于VC++的MFC编程,通过嵌入OpenGL语句设计开发了具有可视化界面的虚拟仪表软件。该软件包括圆形刻度表盘、垂直刻度带、水平刻度带、垂直刻度表和俯仰梯度表等显示画面,并可快速灵活地被移植到飞行仿真系统中,可用于具有平显画面、多功能显示画面、常规虚拟仪表等应用程序的开发,能很大程度提高相关软件的开发效率。     

西北工业大学国家科技园——基于虚拟技术的汽车车型创新设计平台

基于虚拟技术的汽车车型创新设计平台是一项软件开发与办法实现相结合的基础性工作，它以汽车为对象，以产品的数字化信息为核心，以产品虚拟开发技术、网络技术、数据库技术、计算机协同工作技术等为支撑，对汽车的CAID、CAS、CAD、CFD、拓扑优化、PDM等软件环境进行联邦式集成，形成汽车车型虚拟化设计、结构优化及创新设计平台。     

关于仪表设计和施工中几点技术问题的思考

近年来,随着我国社会经济的飞速发展和工业自动化进程的不断加快,对仪表的设计和施工提出了更高的要求,仪表设计与施工中的任何一点微小失误都会给生产系统的安全带来严重的威胁。本文将对我们日常生产过程中最常见的几种仪表设计与施工中出现的技术问题进行研究,并在此基础上提出一些建设性建议,以期为仪表控制人员的工作提供一些参考。     

基于虚拟仪器的罐车水压试验台设计

本文对罐车水压试验台的现状进行了分析,提出了基于虚拟仪器的罐车水压试验台设计,介绍了试验台的系统组成、功能划分、用户权限任务。最后,对基于虚拟仪器的罐车水压试验台的现实意义进行阐述。     

CAN总线在汽车仪表中的应用

通过对CAN总线特点的介绍和分析,利用其分层结构及信号传输特点,介绍了现代轿车中采用的CAN总线控制技术的基本原理和在汽车仪表中的实际应用.     

汽车车载系统的电源设计

随着汽车工业的发展,车栽系统在汽车上越来越多.车载系统-般包含单片机和其他芯片,供电品质的好坏直接影响到系统的性能,因此,电源在车栽系统中起着关键的作用.     

浅谈汽车罐车安全附件及仪表的功能及检验要点

安全附件及仪表作为汽车罐车重要的组成部分,为汽车罐车安全运行提供了有力保障。文章围绕汽车罐车中的常见安全附件及仪表,对其功能与原理进行了详细描述,并提出了检验中注意的要点,为保障安全附件及仪表的有效运行提出了参考建议,以期达到保障汽车罐车安全运行,减少财产损失的目的。     

汽车维修业的四大发展阶段

本世纪六十年代，汽车各个部分构造与组成几乎全是机械式的。点火采用配电盘，可燃混合气的外部形成用化油器，曲轴箱强制通风系统用PCV阀，底盘部分基本是机械变速器和转向系统。维修保养工作局限于清洁化油器、调整各部件间隙、更换机油和三滤、加注润滑脂等。对汽车机械故障，工人可以借助经验，通过对司机的询问，仔细     

基于共享的科学仪器设备财务运行机制研究

我国政府投资购置的科学仪器设备,其财务运行机制可以简单地概括为:普遍收费、"以机养机",财政基本上不拨付运营成本,而美国则对不同用途区别对待,私人用途的按完全成本收费,公益用途的免费使用,由财政拨付运营成本.本文基于共享的理念,从科学仪器设备的收费管理和成本补偿的角度,研究我国科学仪器设备的财务运行机制,并借鉴美国的经验,提出改进的措施.     

基于虚拟技术和灰色理论的发动机故障诊断专家系统

在运用虚拟仪器技术实时采集发动机运行状况参数的基础上，采用产生规则和框架的知识库表示方法，结合故障树分析法和灰色关联度的推理机制，提出了一种基于虚拟技术的发动机故障诊断专家系统．介绍了该系统的总体结构、设计原理及方法．通过实践证明系统具有较高的准确性和实用性，并能缩短开发周期，降低开发成本．     

仪器设备比对系统的研发与应用

仪器设备科学配置与高效使用是学校提升办学条件的内在要求。仪器设备比对系统的研发与应用可以了解学校现有仪器存量情况,控制增量,为计划申报提供依据,增强计划的科学性和合理性,提高仪器设备的使用效率。     

基于客户导向的我国汽车后市场发展研究

在对国内汽车后市场现状分析的基础上,揭示了汽车销售后的服务和相关产业目前在服务、市场、成本和观念等方面存在的诸多问题.继而,采用以客户为导向的发展策略,对汽车后市场进行分析,在服务模式等方面找出发展的策略与方向,并对汽车后市场的前景进行展望.     

跨国汽车公司在华供应链组织集群化研究

汽车制造业以供应链长、供应链结构复杂而著称。跨国汽车公司在华投资区位已由20世纪80年代的“大分散、小集聚”,转变为20世纪90年代以来的“大集聚、小分散”特征;在零部件筹供上,以整车制造商组装厂所在区位为核心,呈现单核、双核和多核集群化本地筹供模式。跨国汽车公司在华供应链集群化趋势,推动着国内地方汽车供应链集群的形成与发展。供应链集群化的成因,主要受到来自汽车生产特性、跨国汽车公司在华战略,以及中国制度性政策和地方产业发展等内外因的驱动。     

三大汽车合资企业人材培养模式的探析与思考

在汽车产业发展迅猛、工业人材紧缺的当今社会中,很多汽车企业都深感人材育不出、引不来、留不住的困惑.如何突破人材确保难的瓶颈问题几乎成为每个汽车企业高管都关心的热门话题.其实从企业的长期发展来看,通过对企业内人员的培育来满足企业发展的需求是比较经济而有效的人材确保方式.而构建有效的人材培养模式是直接决定企业人材培养的成效的关键环节.基于此,通过对国内汽车业的三大巨头的先进事例的探讨,论文探索与我国汽车企业发展相适应的人材培养模式的改革方向.     

大型科研仪器共享体系研究

通过对比中美两国大型科研仪器共享现状,分析我国大型科研仪器共享体系的构建特征,进而提出加强预算与购置查重评议、提高市场化配置、完善管理服务标准与激励机制、建立统一国家网络管理平台等相应措施。     

汽车行业销售预测系统的分析、设计与实施

本文详细阐述了一汽汽车销售预测系统的系统分析、系统设计与系统实施过程，并给出了清晰的系统结构流程图。     

基于政策工具的可再生能源技术创新能力影响因素研究

在传统的创新系统、环境系统和能源系统等多重影响因素的基础上,尝试纳入政策工具系统,构建P-IEE分析框架,以太阳能技术为例,通过整体检验和分组检验综合探寻政策工具对可再生能源技术创新能力的影响。整体检验结果发现:需求拉动和技术推动政策工具对太阳能技术创新能力提升均有促进作用,比较而言,需求拉动工具中的价格型工具比数量型工具的促进作用更为显著;分组检验结果显示:资源不丰富地区太阳能技术创新能力主要受技术推动工具的影响,而在资源丰富地区,需求拉动工具中的价格型工具促进作用更为显著。     

虚拟营销系统研究

本文对虚拟营销系统进行多角度、全方位探讨，分析了虚拟营销的特征、模型、流程，并提出了虚拟营销体系中营销员的多元化角色。以为企业界特别是众多的中小企业建立虚拟营销系统提供参鉴。