关于公路改建路面结构及路床取值的探讨

改建公路,应根据原有公路的地形地貌、地质构造、水文地质、地基土的性质、不良地质的发育情况,采取台程的工程措施,保证拓宽改建公路路基的强度和稳定性.本研究提出对路面结构及路床设计厚度进行合理取值,以达到设计合理预期的目标.     

旧路改建路基施工技术

随着公路的交通量迅猛增长,致使许多旧路无论从等级和标准上都适应不了交通量的增长需要,迫切需要改建,提高公路等级。本文结合近年来参加旧路改建的施工经验,简单介绍公路改建设计施工中应注意的一些问题,并提出相应对策。     

旧路改建路基施工技术

随着公路的交通量迅猛增长,致使许多旧路无论从等级和标准上都适应不了交通量的增长需要,迫切需要改建,提高公路等级。本文结合近年来参加旧路改建的施工经验,简单介绍公路改建设计施工中应注意的一些问题,并提出相应对策。     

水泥砼路面板的损坏原因与防治初探

根据近几年对公路施工的现场观察和我国已建成通车的各等级公路的使用情况,通过查阅有关水泥砼路面施工方面的专著,从路基施工、台背处理、路面施工、路表面排水处理及温度影响等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治.     

内蒙古地区旧路改建工程桥涵处理方案初探

经济的发展,使改建公路越来越重要,改建中的技术、经济问题也成为突出问题,文章针对公路改建中的桥涵勘测作了探讨。     

旧路改扩建完成后出现病害的原因分析及解决办法综述

目前我国已有公路存在的主要问题：公路等级低,路面条件差,通行能力不高,需要通过改扩建来改善。从我国近年所修建的公路来看,许多二级公路、一级公路和高速公路都是在旧路的基础上通过改扩建而形成的。在扩建完成后容易出现一些问题,这些问题将会影响着公路的正常运行。     

浅谈石灰稳定土基层路拌法施工

基层是道路工程中的重要组成部分之一,在工程项目中,确保基层的高质量是提高公路工程整体质量的主要途径。伴随着国民经济的不断发展,各种高等级道路不断涌现,在这些公路施工项目中,路基施工已成为人们关注的重点,也是提高公路施工质量与公路整体性的主要基础。本文主要论述了路拌法石灰稳定土基层的施工工艺和方法,就如何提高施工质量进行了总结与探讨。     

以标规路为试点浅谈提高养护质量的施工体会和做法

本文根据G219线（新藏公路）西藏段的公路现状,结合多年养护保通经验,以标规路为试点,浅谈提高养护质量的几点施工体会和做法,重点改善公路的线形及路面平整度,提高舒适度,使公路通行质量上一个等级,以进一步改善公路的服务质量。     

沥青路面的层铺法、路拌法施工技术概述

沥青是我国公路施工的主要路面材料,在公路施工中施工方法和工艺的选择是影响公路质量的关键。随着我国经济的飞速发展,国家对公路施工技术不断重视,在施工中沥青路面的施工受到广泛关注。沥青混凝土施工工艺的选择不但影响到整个工程的施工质量和公路建成后的交通安全,还是衡量区域经济的发展水平的依据。本文就沥青路面施工的层铺法、路拌法浅析,提出合理的管理方式。     

对旧路改建可用性的探讨

对公路改建中旧路线、旧桥涵的取舍以及旧路基与路面的改造利用问题进行了探讨,其中包括选用时应综合考虑的因素。     

旧路改建路基施工技术方法研究

随着我国经济的快速发展,不少过去修建的公路,其宽度都满足不了运输的需要,因此需要进行旧路改建.然而,在路基拓宽过程中,遇到的最大难题就是新老路基的结合部住无法很好地融为一体,加宽之后不久就出现了一系列的问题.现提出了对公路旧路土方路基进行施工(场地清理、土方施工)这一新的研究方法.     

走条好路

纵横历史,古往今来,关于路感慨有太多。鲁迅＂地上本没有路,走的人多了,也就成了路。＂但丁＂走自己的路,让别人去说吧!＂如此多的人描述路,如此多的人感慨路,如此多的人困于路,无非是想做出个正确的选择,走条好路!是啊,人们总把人生比喻成一条道路,要怎样才能走好人生这条路呢？     

黑白路

2001年,全国国省干线公路平均好路率达到8 4%,全国公路平均好路率达到7 6%.国省干线公路上的水毁路段年修复率达到9 5%以上,水毁路段的灾害重复发生率下降到5%以下.……     

以树为镜

这是一条林区繁忙拥挤的公路.左边是松树,右边也是松树.乍看,不见异样.久了,便会发现:左边的矮小虬曲,苍老萎缩;右边的高大笔直,蓬勃向上.记得,这些松树都是在十几年前同时栽种的,同样的土质,同样的阳光雨露,然而仅一路之隔,却怎么别如桔橘?……     

黑白路

2001年,全国国省干线公路平均好路率达到8 4%,全国公路平均好路率达到7 6%.国省干线公路上的水毁路段年修复率达到9 5%以上,水毁路段的灾害重复发生率下降到5%以下.     

水泥砼路面板破坏的原因及其防治

由于公路具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点,在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用,并且具有良好的发展前景。目前,我国公路发展,特别是高等级公路的发展迅猛,高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥砼路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等。     

省道212线甘海段日路改造路面评价技术

以省道212线甘其毛都口岸至海流图一级一幅公路为依托,采用了结构承载能力指数进行旧路改造路面的评价,为原有一幅旧路的加铺提供技术依据,同时为内蒙古自治区旧路改造项目中的路面评价提供一定的参考.     

论旧路加宽技术及其敏感性分析

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。提出了旧路加宽改造工程的方案设计时需所应进行的多方案比选,阐述了旧路加宽的具体措施,同时还对旧路加宽路面结构层参数变化的敏感性进行了分析。     

水泥石灰土综合稳定碎石基层路拌法施工

介绍公路施工中水泥石灰土综合稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程和施工中应注意的几个问题。     

水泥砼路面板破坏的原因及其防治

由于公路具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广的特点。在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用，并且具有良好的发展前景。目前，我国公路发展，特别是高等级公路的发展迅猛，高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥砼路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看。有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。这里仅对刚性路面板破坏的原因及其防治。谈点个人看法，与同行们商榷。