汽车工业涂装烘房烟气余热回收利用

在汽车生产的四大工艺中,涂装工艺能耗占比无疑是重中之重,笔者对江铃汽车股份有限公司小蓝工厂2016-2017能耗进行统计,涂装总能耗占冲压、焊装、涂装、总装总能耗的84%,其中涂装烘房天然气耗量占比40%,锅炉天然气耗量占比7%,空调天然气耗量23%,电耗量30%。小蓝涂装烘干炉是涂装工艺的第一耗能大户,烘干炉在设计制造时,为了防止尾部受热面腐蚀和堵灰,排烟温度一般高于180℃。而小蓝涂装烘干炉排烟温度大约在200℃~300℃。本文针对涂装烘干炉排烟余热回收给出具体方案。     

浅析电站锅炉加装低温省煤器的改造设计

余热是工业生产过程中由燃料燃烧、各种热能换热设备、用能设备和化学反应设备产生而未被用尽的能量资源,其数量十分可观。尤其是电厂锅炉在运行过程中排烟带入大气的热量,从能源利用的角度来看,这部分余热是潜力很大的能量资源。我国有大批中小型电站锅炉设计排烟温度较高,运行时间较长,有些锅炉的排烟温度甚至高达200℃,为响应国家"节能减排"号召,充分利用能量资源,可在锅炉尾部加装余热利用设备来回收利用这部分余热。以某电厂680t/h锅炉为例,对锅炉尾部烟道加装低温省煤器改造并进行热态性能试验和效益分析。     

电站燃气锅炉废热的回收利用

如何充分回收锅炉废热,减少热量损失,从而有效地提高锅炉效率,是电站企业的课题。本文从锅炉排污水热量的利用及锅炉排烟热量的利用两个方面介绍锅炉废热利用情况。     

某终端原油加热炉烟气余热利用方案

锅炉在运行中排放大量高温烟气,这部分烟气中蕴含着丰富的余热资源。排烟热损失是锅炉各项热损失中最大的一项,约占锅炉总热损失的80%。一般情况下,排烟温度每升高20℃,锅炉热效率就降低约1%,因此回收烟气中的余热、降低排烟温度是提高加热炉热效率、减少加热炉燃料耗量最重要的技术措施。烟气余热主要是通过换热器进行回收,用于燃烧空气预热、锅炉给水预热或加热热介质油等,应根据现场条件确定具体的热回收方案。     

小型立式工业锅炉的节能改造

小型的立式工业锅炉在用热量小的企业中应用广泛,实际运行中排烟温度过高导致能源的浪费和环境的污染,在此类型锅炉的尾部添加换热器,一方面降低排烟温度,另一方面可以提高锅炉进水温度,从而提高锅炉热效率。     

锅炉尾部烟气余热回收利用的可行性及方案研究

锅炉尾部烟气(引风机至烟囱入口)中含有大量的热能(原烟气温度通常高达130℃～160℃)未被充分利用而被损失掉,且该项热损失进入脱硫塔后会增大水的蒸发量.锅炉热损失中最大的一项正是这项排烟热损失设法减少排烟热损失可以有效地提高机组的经济性、减少电力生产过程中的水耗.本文分析了目前常见三种锅炉尾部烟气余热回热方式,并通过对其余热回收原理和运行效果的比较得出最佳的烟气余热回收方式为加装低压省煤器,同时为某电厂600 MW机组设计加装低压省煤器,得到了良好的效果.     

利用锅炉烟道气余热加热蔗汁的工艺研究

采用气液接触法回收及利用糖厂锅炉烟道气余热的工艺,蔗汁能高效的吸收烟道气余热,温度从25℃提升到60℃,锅炉烟道气从烟囱排出温度控制在80℃以下,还能将烟道气中二氧化碳、二氧化硫等有害气体部分去除,降低排烟对环境的污染。该工艺方案节能减排效果显著,技术可靠,工艺流程及设备简单,且易操作易管理。     

转炉烟气除尘余热发电工艺探讨

目前转炉烟气的净化回收仍有部分工厂采用湿法除尘工艺,缺点是:煤气中显热没有得到利用,耗水电量大,污泥处理工艺复杂,且容易引起二次污染,系统阻力大。论文提出的烟气净化回收新工艺,优点是:回收烟气显热,烟尘干法处理,大量节约用水,可提高转炉煤气的发热值,系统阻力小,节约电能。新工艺流程是转炉烟气经汽化冷却烟道后,温度由1500~1600℃降至~900℃,进入余热锅炉后烟气温度降至180℃,进入布袋除尘器除尘,再进入烟气冷却器冷却后由引风机送入煤气回收系统或放散。     

回转式空气预热器堵灰原因分析及防治

空气预热器是现代电站锅炉必不可少的辅助设备,通常布置在尾部烟道中,用来回收烟气热量,降低排烟温度,提高锅炉效率。大容量锅炉一般采用回转式空气预热器,并以受热面回转式空气预热器为主。受热面回转式空气预热器在运行过程中容易发生堵灰,影响设备性能和电厂的安全经济运行。本文从堵灰机理出发,分析了回转式空气预热器发生堵灰的原因及常见的防治措施,并且结合实际案例论证了措施的可行性。     

船上的节能减排-汽轮机发电机组

船舶柴油机一般只有40%~55%的热量转化成有效功,其余45%~60%的热量转化为各种形式的损失。船舶柴油机的余热主要包括柴油机排气余热和柴油机冷却水余热。本文主要探讨了采用超低温排烟余热锅炉、汽轮机发电机组组成余热利用系统,对柴油机的余热进行回收利用,以提高柴油机总体热效率,减少船舶排放。     

一种燃气锅炉高温排烟余热回收节能技术应用一例

为了有效降低燃气锅炉天然气能耗,一种燃气锅炉高温排烟余热回收节能技术应用取得较为良好的节能效果。通过改变原有的闭式上水系统为开式系统,并制作一种冷凝型均匀换热常压节能器,替换原省煤器,进水温度14℃左右,经过换热后,出水温可提高至60℃以上,节能器效率提高,锅炉燃气消耗下降5.1%以上,能够有效节约燃气能源。     

低压省煤器系统的节能技术改造及其应用

低压省煤器不同于一般的省煤器及回收排烟热量的余热锅炉,它连接在回热加热系统中,替代部分回热加热器,成为汽轮机热力系统的一部分;热力系统具有多级回热抽汽,因此锅炉排烟余热可以实现梯级利用;可以利用电厂现有设备,只需增加低压省煤器,因此投资少;既简单又可靠地保证低压省煤器受热面积不发生低温腐蚀。本文主要探讨低压省煤器系统的节能技术改造及其应用。     

对热水锅炉空气预热器使用方式的建议

利用好空气预热器,可有效利用尾部烟道中的热量,降低排烟温度。本文论述了空气预热器的优点、使用中存在的问题,从实用方面提出了一些整改和使用的建议以供参考。     

国产600MW锅炉排烟温度高分析及对策

国产600MW锅炉机组运行中,排烟温度明显高于设计值。排烟温度升高,排烟损失增大,从而导致锅炉效率降低,煤耗升高,经济效益必然下降,过高排烟温度,对锅炉后电除尘及脱硫设备的安全运行也构成一定威胁。为了解决锅炉排烟温度过高问题,分析造成锅炉排烟温度升高的各种因素,同时结合现场数据分析,提出切实可行的措施以达到降低排烟温度的技术措施。     

热管技术在锅炉采暖中应用的初步探讨

锅炉在进行采暖供热的过程中,锅炉的尾部通常都处在排烟状态,排烟尾端的温度都是保持在200°~250°之间,但是这部分的热能确实直接挥发在了空气中,白白将其浪费掉,那么能够将这些热能充分的利用起来,将其回收利用在供暖过程中是我们所需要深刻探讨的问题。     

换热器试验过程温度控制系统应用分析

换热器是一种热交换设备,又称热交换器,适用于不同温度的流体介质之间,用来传递热量,广泛应用于食品、化工、暖通、石油、电子等相关部门。为了使流体的温度满足工艺流程要求的指标,就要运用换热器来实现热流体向冷流体的热量传递作用,以确保生产过程的顺利进行。换热器在石化或煤炭工业中,在工艺设备中是一个重要的组成部分,因热量的回收循环利用需利用余热回收装置来进行。换热器设备也可单独使用,如冷却器、冷凝器和加热器等。     

燃煤锅炉排烟温度高的原因及运行中可采取的措施

对燃煤锅炉排烟温度高的主要原因进行了分析,并根椐某电厂#5炉降低排烟温度的经验,提出了降低排烟温度的可行措施。     

户县第二热电厂2号炉排烟温度偏高的原因分析及对策

排烟温度是电厂集控运行的重要指标之一,排烟温度偏高不仅会使锅炉尾部烟道发生二次燃烧、各换热管件长期超温运行寿命缩短,影响锅炉安全运行;还会导致锅炉效率明显降低,影响电厂经济运行;而且在环保日益重要的今天,过高的排烟温度还会给周围环境带来不利的影响。降低锅炉各项热损失是提高锅炉热效率的有效方法,而锅炉排烟热损失是锅炉各项热损失中最大的一项,一般占锅炉热损失的60%~70%。由于煤质的变化、燃烧组织不合理、炉膛和制粉系统的漏风、受热面污染等因素,不少锅炉长期在排烟温度超设计值状态下运行。影响排烟热损失的主要因素是排烟温度。电厂锅炉排烟温度偏高是目前锅炉经济运行中困扰人们的一大难题。本文通过分析户县第二热电厂2号炉排烟温度偏高的原因,从而提出降低排烟温度的对策。     

浅谈有机热载体炉节能措施

本文在分析有机热载体炉结构及热损失特点的基础上,针对排烟温度高、有机质运行特性、运行调控等问题,给出了加设烟气余热回收装置、分层给煤装置、合理选用有机热载体、加设在线过滤装置等节能措施。     

对影响锅炉排烟温度的因素的分析

在现代大型电站锅炉中 ,随着蒸汽参数的不断提高 ,排烟温度也普遍存在着偏高的现象 ,这将降低锅炉的热效率。为此 ,作者对影响排烟温度的一些因素作了进一步分析 ,并提出一些降低排烟温度的可行性方案排烟温度 ;冷风系数 ;一次风率在现代大型电站锅炉中 ,随着蒸汽参数的不断提高 ,排烟温度也普遍存在着偏高的现象 ,这势必影响锅炉的热效率。那么 ,如何降低排烟温度 ,减少排烟热损失 ,提高锅炉热效率 ,是目前锅炉设计及改造中的一项极为重要的工作 ,笔者在华北电力大学陈鸿伟老师的协助下通过理论分析以及对电厂的实验研究 ,提出了影响排烟温…