汽车内部线束网络电磁模型数值求解的子波谱法

本文针对汽车内部线束网络电磁干扰问题建立了线束网络的电磁模型,并引入了子波分析的方法对该模型的数值求解进行了研究。我们首先构造了针对控制方程的二维正交区间的子波,并将其代入球坐标系下的电磁积分方程,得到了模型数值求解过程所需要的系数矩阵的具体形式。该方法利用子波具有紧支撑和消失矩的特性,能使积分方程数值求解中的满秩矩阵变为稀疏矩阵从而提高求解速度。     

基于有限元动力模型的在役钻机井架仿真模型分析

为了改善役钻机井的实际精度,减少相应的试验结果和计算结果两者之间存在的偏差,积极采用优化的原理,在有限元的相应动力模型的基础上,积极建立役钻机井分析模型。根据实际原理,采用灵敏度的相应分析方式对实际井架结构中的主要截面形、实际材料以及相应的几何尺寸进行参数的修正。主要以试验的理论模型与参数之间的最小值来积极构建修正函数,并利用相应的优化算法进行状态评估与优化。而依据相应的仿真结果已经表明,对那些已经进行修正有限元计算的模型实验结果与计算结果彼此之间是比较接近的。充分的说明了这个方法只适用在役钻机井的安全评估与相应的承载预测方面。因此,本文就针对有限元动力模型的在役钻机井架仿真模型做了简要分析。     

悬臂梁的有限元分析

运用有限元的思想,将悬臂梁化成若干三角形单元,考虑其单元的位移模式以及形态函数后,通过能量法,得到单元的刚度矩阵,而后对其进行整体分析,包括整体刚度矩阵的建立以及边界条件的引入等等。详细讨论了悬臂梁的位移以及应力和应变的变化情况,可以看出有限元针对此问题的收敛性很好。     

有限元分析在汽车前轮毂设计中的应用

用绘图软件UG建立汽车前轮毂的三维模型,并利用有限元分析软件Altair Hypermesh分别对前轮毂的静载工况、冲击工况、侧滑工况、紧急制动工况进行有限元受力分析,通过分析结果对该零件的设计进行评价及优化。     

自平衡法的三维有限元模拟分析

根据自平衡法试验步骤和转换方法,利用三维有限元模拟静载试验。在荷载箱位置设置一层单元,单元材料定义为13号材料。当13号材料单元的应力达到自平衡法试验中荷载箱施加的应力时,输出桩顶荷载Q,这样建立与自平衡法试验结果Q′之间的关系,得到修正系数。     

有限元算法应用分析

有限单元法(或称有限元法)是在当今工程分析中获得最广泛应用的数值计算方法.由于它的通用性和有效性,受到工程技术界的高度重视.伴随着计算机科学和技术的发展,现已成为计算机辅助设计和计算机辅助制造的重要组成部分.     

轻子模型的几何化

从几何角度对轻子的质量进行了研究。发现只要 2个参数 ,就可以把轻子模型中的所有参数 ,在实验误差范围内表示出来。使我们对物质结构的认识 ,有了更深层次的理解。将这一方法应用到中间玻色子 ,亦发现用几何方法得到的质量与实验结果较好的符合     

结构有限元模型修正算法研究综述

随着传感技术、信号采集与处理和系统建模等技术的发展,结构有限元模型修正技术已经成为土木工程结构健康监测领域的研究热点。本文系统地综述了近30年来国内外结构有限元模型修正的研究和应用现状,评述了各类方法的优缺点,并对有待于进一步研究的问题进行了展望。     

汽车碰撞安全性有限元分析研究现状及趋势

汽车碰撞安全性研究已成为汽车安全研究领城的重要内容,运用有限元软件对车辆进行合理的简化及建模。探讨Hypermesh画分网格所要注意的几个问题,阐述了有限元分析方法在汽车碰撞安全性运用的特点及研究现状和发展趋势。     

土石坝静力有限元分析

土石坝是指用土石料经过碾压等方法填筑而成的一种坝型,在世界坝工建设中应用相当广泛。因此,国内外对于土石坝的有限元分析也就层出不穷,但是一般都是运用非线性有限元增量法进行分析。即将坝体分成若干个微小的层来进行加荷计算,从而达到模拟土石坝的施工过程。本文以某高堆石坝为例,进行三维有限元静力分析,在运用增量法计算时,探讨了对于填筑层的高度对于计算的影响。     

汽车转向器总成有限元仿真分析

利用CATIA软件建立汽车转向器的三维数模,运用Hyper Works和ABAQUS有限元分析软件,通过模拟转向器试验时受力状态进行静力学分析,考察各零部件应力强度能否满足需求。分析结果表明:各零部件的应力均小于材料的许用应力,可以满足使用要求。     

有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的应用

采用有限元强度折减法与极限平衡法对边坡的稳定性进行分析,并对两者所确定的安全系数以及滑动面的情况进行比较,解决了极限平衡法不能反映坡体塑性变形趋势以及模拟的滑动面与实际不吻合的问题。     

有限元分析在汽车主减速器壳设计中的应用

主减速器是汽车驱动桥的重要组件之一,其主要作用将发动机的扭矩传递到车轮两端,在此过程中,主减速器壳扮演着维持整个传动链稳定的重要角色,其刚度和强度均是设计者需关注的重点。利用有限元分析软件分析得到主减速器壳体刚度和强度的,利用不同刚度的主减速器壳体装配主减总成装车进行NVH测试,以获得主减速器壳体刚度对主减噪音的影响,为后续主减速器的设计及优化提供参考。     

某钢桥轨枕受力行为有限元分析

国外某铁路钢桥采硐明桥面布置,桥枕规格及设计荷载同中国规范不同.运用有限元软件建立了仿真计算模型,分析了单根轨枕的受力状况,并同铁道部设计事务所提供的计算方法进行了比较.     

振动摆动辗压中金属材料有限元模型的建立

利用有限元法的划分思想,根据摆辗头与工件的接触及振动摆动辗压的成形原理,结合体积效应研究的特点,对圆柱件进行有限元离散,建立起振动摆动辗压的体积效应有限元模型。     

汽车的碰撞与有限元分析法

随着计算机技术的发展,有限元计算分析方法被应用到汽车的碰撞模拟仿真试验中,这种方法的应用不但降低了汽车的设计成本和周期,也将试验数据更加精确化和准确化。     

模型法在农用地基准地价评估中的应用

农用地综合质量受农用地自然的、经济的和区位的因素共同影响,农用地价格应反映农用地综合质量的高低,但农用地质量与农用地价格并非只呈线性相关.该文在农用地定级成果的基础上,运用计量经济学方法,建立农用地综合质量指数与其价格的相关模型,定量地描述两者的关系.以泰兴市为例,借助于农用地定级估价信息系统,构建了泰兴市农用地质量评价指标体系,计算出泰兴市农用地评估单元综合质量指数和样点评估单元地价,并对两者进行计量分析,对由此建立泰兴市农用地地价模型的建立、对模型进行检验与选择进行实证分析,进而对农用地基准地价进行评估.结论是:不同质量等级、不同地类的农用地的质量与价格存在着不同类型的相关性,如线性相关、对数相关和指数相关等.     

大跨度桥梁抗震分析中的有限元方法

从有限元角度和工程抗震角度,分析了大跨度桥梁有限元模拟中的基本概念和关键问题,着重于工程的实际可操作性和细节的处理,最后指出需要注意的问题。