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相似文献
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1.
SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用,文章从施工工艺角度对此进行了分析。  相似文献   

2.
SBS改性沥青具有耐高温、抗低温和抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等领域有广泛的应用,本文从施工工艺角度进行了分析。  相似文献   

3.
SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
道路工程中,对沥青混凝土路面的性能要求是,必须具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性和尽可能低的扬尘性。随着我国交通运输业的飞速发展,交通量及车辆大型化、重载超载车的比例不断增加,高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量。  相似文献   

4.
在施工过程中,要充分调动施工人员的积极性和责任心,从原材料把关开始,对沥青混合料拌和、摊铺、压实等工艺上进行层层把关,这样才能铺筑出优良的路面工程。  相似文献   

5.
近年来,改性沥青路面在我国的高速公路和市政道路中得到了蓬勃的发展。通过华南快速干线二期沥青路面的施工,对在我国首次使用的PE SBS复合改性沥青混合料的材料选择、配合比设计、施工工艺以及质量控制作一个简要介绍,为同类路面施工提供依据。  相似文献   

6.
改性沥青是一种由沥青、纤维稳定荆、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。使用情况表明,SBS路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好。改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。  相似文献   

7.
黄铭登 《大众科技》2009,(8):81-81,71
对SBS改性沥青卷材防水屋面的施工质量提出相应的控制措施,并对防水卷材的性能铺贴方法及各道工序施工进行了探讨.  相似文献   

8.
黄璐 《大众科技》2005,(4):24-25,28
SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用,本文从施工工艺角度对此进行了分析.  相似文献   

9.
浅析SBS改性沥青路面的施工工艺   总被引:2,自引:0,他引:2  
SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等领域应用广泛,本文从施工工艺角度对此进行了分析.  相似文献   

10.
SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用,本文从施工工艺角度对此进行了分析。  相似文献   

11.
SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用,从施工工艺角度对此进行了分析.  相似文献   

12.
我国高速公路事业发展迅猛,施工技术和路面质量提高极大。采取在基质沥青中加入改性剂,改善沥青的温度敏感性、低温稳定性和流变性,来提高混合料的高温和低温力争出贡,提高公路工程质量和使用寿命,  相似文献   

13.
由于基质沥青与改性剂之间存在一个配伍性的问题,所以SBS改性沥青的储存稳定性能呈现出一定的差别。试验认为SBS改性沥青的储存稳定性与所使用的基质沥青的种类、改性剂的类型及稳定剂产品的类型有关,加工工艺和储存时间也影响改性沥青的稳定性能。  相似文献   

14.
对SBS改性沥青在高速公路工程中的应用进行分析讨论。  相似文献   

15.
SBS改性沥青砼的原材料要求SBS沥青混合料的施工  相似文献   

16.
SBS属于热塑性橡胶类改性沥青,具有良好的变形自恢复性及裂缝自愈性,被广泛用于高等级路面工程中。通过合六高速公路SBS改性沥青路面的施工实践,探讨了SBS改性沥青路面的施工技术及质量控制。  相似文献   

17.
本文论述了SBS改性沥青在公路施工中的应用。  相似文献   

18.
试论SBS改性沥青混凝土路面质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
焦金生 《大众科技》2009,(5):107-108
文章通过对SBS沥青混合料原材料及配合比的设计以及SBS沥青混凝土沥青路面施工中的质量控制,提出了提高路面平整度及预防纵横裂缝的措施。  相似文献   

19.
SBS改性沥青的应用对提高沥青路面的质量,延长道路的使用寿命和维修周期具有重要作用。为了提高SBS改性沥青的质量和使用品质。在采用常规试验方法和通过对材料的选择,配伍性及加工工艺的研究、分析SBS改性沥青质量影响因素,寻找出适合生产SBS改性沥青各种改性剂及生产工艺。  相似文献   

20.
随着经济的快速发展,我国的交通量和车辆的荷载数量也在不断的增长,加上现在平均行车速度也在提升,我国的沥青混凝土路面,特别是重交通的沥青混凝土路面,在建成早期和初期的损耗就十分严重,在道路建成通车后三到四年甚至更短的时间之内就会出现大面积的损坏。针对这种情况的出现,着重介绍了改性沥青混凝土道路的施工条件以及技术准备情况,同时,对施工的步骤进行了具体的描述。  相似文献   

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