地铁车站结构设计中存在的问题

本篇文章主要针对地铁车站在进行设计过程中所存在的一系列问题进行了全面详细的探讨,并且依据其中的问题提出了相应的解决意见,是以此来促使其中所存在的部分不合理现象能够得到良好的解决,并且使得地铁建设发展能够走上可持续发展的道路。     

关于地铁车站内部装修设计考虑

地铁车站的装修设计涉及的范围很广,专业很多,概括性强。一个优秀的地铁车站设计,能够反映出建筑艺术的新成就和对乘客的极大关怀。本文介绍地下地铁车站装修设计特点、设计标准,从构思、空间、照明、色彩、视觉标志、材料等方面阐述地铁车站内部装修设计的基本手段。     

地铁车站盖挖逆筑法关键问题研究

盖挖逆筑法是一种快速发展中的地下结构施工方法,相对于明挖顺筑法施工具有减少对地面交通的影响、缩短工期、施工质量控制度高、施工安全性大、结构沉降小等特最,在地下工程建设中有着越来越广泛的应用。本文对采用盖挖逆筑法设计施工的地铁车站所涉及到的关键问题进行了讨论,从而从一定程度上完善盖挖逆筑法。     

地铁暗挖车站施工对下卧既有地铁的保护

地铁暗挖车站施工技术是近年来发展的一项新技术。目前,施工人员对地下铁道车站施工过程中,一般都会采用明挖法、盖挖法进行施工,但是受到条件的限制,有时不得不采用暗挖法进行施工,这一施工技术的施工难度非常大。以某工程为例,浅要阐述了地铁暗挖车站施工对既有地铁的影响,并提出了相应的保护措施,以供参考。     

地铁通过能力的探讨

本文通过对追踪时间、站后折返时间、站后发车时间、站后接车时间的详细论述及计算,探讨线路最大通过能力,对地铁折返能力设计值得借鉴。     

地铁曲线车站屏蔽门安全防护措施研究

在介绍国内外地铁曲线车站屏蔽门安全防护现状的基础上,根据相关的研究成果、工程经验和文献资料,阐述了不同安全防护措施的原理和特点,并分析其可行性,为轨道交通曲线车站屏蔽门安全防护措施的应用提供良好的思路和依据。     

浅谈地铁车站土建工程施工风险与对策

在地铁工程的全线中,地铁车站应是最重要也是最复杂的部分,它投资规模较大并且涉及层面很广,同时它对于乘客的安全也有着重要的影响,因此保证地铁车站土建工程的安全施工就是一项很重要的工作了。本文便对地铁车站的施工方法、地铁车站施工的风险分析、地铁车站土建过程的风险事故以及地铁车站施工的风险防范对策四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国地铁车站土建工程的安全施工工作。     

地铁车站基坑开挖对周围房屋影响的评价方法研究

由于地铁车站的开挖对周围建筑物会产生较大的影响,甚至会引起周围房屋的整体破坏,故本文从杭州地铁车站的开挖为出发点,考虑地铁车站开挖对周围土体的影响,总结相关理论模型研究,得到更为适用的杭州地铁车站开挖对周围建筑物影响的评价方法。     

某地铁车站竖井基坑的围护结构设计

对地铁暗挖车站竖井基坑的围护结构进行了设计。为以后类似的基坑围护结构设计提供一些经验。     

地铁车站装修工程几个关键问题的探讨

通过对郑州地铁1号线车站装修工程02标段的施工,对影响车站装修施工的几个关键问题进行探讨,并提出相应的对策,以期望能在以后类似的工程施工中起到借鉴和参考的作用。     

地铁车站深基坑管井降水施工技术

针对城市地铁车站工程施工场地狭小、周边环境条件复杂、且基坑距周边建筑物距离较近、基坑开挖深度17m等情况,从实际出发,根据工程地质及地下水位情况,在基坑开挖中采取了管井降水方式,保证基坑无水作业,施工取得了较好的效果。     

地铁车站通风空调系统优化设计的要点简析

随着城市的不断发展与进步,交通面临的压力越来越大,逐渐从地上转到地下,地铁极大地缓解了城市交通堵塞等问题。地铁作为一种地下工程,通风是工程建设的重要问题。本文从节能降耗角度出发,分析了地铁车站通风空调系统的相关内容,重点探讨了其优化设计的几个要点,旨在推动地铁的良好发展。     

地铁车站下穿既有线的施工监测分析

新建地铁车站下穿既有线的施工存在着诸多风险,应用监控测量可以使既有线结构和工程施工处于受控状态,指导新建工程顺利施工。本文以天津地铁在建工程6号线红旗路站为例,分析该车站下穿既有线的施工监控测量方案,并据此制定相应专项应急预案,旨在为相关业内人员提供一些参考。     

浅析地铁车站深基坑降排水施工技术

随着时代的迅速发展,轨道交通建设规模逐步增加。然而在地铁车站深基坑降排水施工过程中,由于降水不当很容易引发地基沉降、基坑渗水等工程事故,所以需要制订科学有效的深基坑降水方案来保证工程的顺利开展。本文结合现有降排水施工经验,就降水环境概况、降水施工技术、降水施工流程等方面进行阐述,以此揭示地铁车站深基坑降排水施工的一般性规律。     

地铁车站隧道群邻近桥桩施工核心思路探索

随着城市化进程的不断加快,各项基础设施正在不断地完善,为现代化城市服务功能的逐渐完善带来了重要的保障作用。在此形势影响下,为了满足城市建设的具体要求,需要做好地铁建设工作,采取可靠的施工技术增强工程的安全性能,为后期地铁的正常投入使用奠定坚实的基础。结合现阶段地铁车站隧道施工的发展现状,可知其中的群邻近桥桩施工中容易受到相关存在因素的影响,客观地加大了工程的施工风险。因此,为了保证地铁车站隧道群邻近桥桩的安全可靠性,需要明确其中施工核心思路,降低施工过程中安全事故发生的几率。     

地铁车站初期支护结构安全性数值计算

以某一地铁车站为背景，采用荷载——结构模型，考虑荷载的空间效应和传递，模拟了车站施工对初期支护的影响，将三维问题二维化，得出了结构的内力及安全系数，从而可以快速地应用于实际施工。     

新管幕工法在建设地铁暗挖车站上的应用

本文通过对地铁暗挖车站采用新管幕工法施工特点与优势的分析,该方法具备采用盾构方式地铁车站建设同步实施的优势,并探讨了新管幕工法应用于富水地质条件下的地铁车站建设。     

地铁车站复合墙与叠合墙的结构体系分析

以一个标准地铁车站为例,对叠合墙和复合墙体系作为地铁车站结构的施工阶段和使用阶段的结构计算模式、结构内力及配筋等方面进行了综合比较分析,并对叠合墙的关键问题提出了设计建议。     

地铁车站机电施工几个要注意的问题

本文探讨了在城市轨道交通建设中车站风水电施工几个容易忽视的问题,并针对性地提出了改进措施。     

地铁车站暗挖隧道施工对既有桩基的影响

主要通过工程实例对地铁车站暗挖隧道施工对既有桩基的影响进行了分析,并提出了一些加固措施,以供参考。