实现拥堵税构建城市交通新网络——以辽宁省大连市为例

我国一线城市拥堵税费政策问题始终没有提上日程,而作为二线拥堵城市的代表——大连,如果能根据自身优势条件,通过构建交通系统全新网络、城市文明网络、国家政策协助网络,率先实现这一理想交通管理政策,必然能带动我国交通治理的顺利延伸与发展.     

二线城市举办各类“运会”是否经济

体育赛事经济有着辐射面广,回报快,促进城市发展的特征,因此举办体育赛事是提升城市知名度与推动城市经济发展的重要途径,也是当前增强城市竞争力的有效途径.正是由于体育赛事对城市发展有着积极地促进作用,使得我国许多二线城市争相举办体育赛事.在举办赛事中,不仅能够为城市居民提供体育娱乐,塑造良好的城市形象,还能够加速城市经济建设与发展.本文针对当前二线城市举办体育赛事的作用与经济效益为出发点研究,对二线城市发展体育赛事经济提出一些建议与思考.     

深圳二线关潮汐车道设置的方案论证——以梅林关和布吉关为例

通过对深圳市二线关梅林和布吉段的车辆交通量方向分布系数、通行能力等实际情况的分析,同时根据设置潮汐车道的相关要求,论证了深圳在梅林和布吉关口路段设置潮汐车道以改善交通拥堵的可行性,并提出了相关设置预案.     

精细化与交通需求管理:东京交通拥堵治理

城市交通作为城市命脉,是保证城市正常运作,完善城市功能的基本手段。在交通拥堵已成为一个世界难题的今天,如何有效治理交通拥堵,减轻汽车尾气对城市环境的污染,以安全性、便捷性和环保性为发展目标,建立可持续发展的城市交通体系,日本东京几十年治理交通拥堵的经验及做法为我们提供了一些有益的借鉴。     

四川省二线城市公示语翻译中的语用失误探析

文章以避免四川省二线城市公示语翻译出现语用失误现象为出发点,在对公示语定义、特点做出分析的基础上,对四川省二线城市公示语翻译中存在的语用失误现象做了分析与探讨,并提出了治理策略.     

大力发展国际性高等教育加快大连国际性城市进程

本文探讨了国际性高等教育在国际性城市的建设和发展中的地位和作用。一座城市 ,没有国际性的高等教育就不成其为国际性城市。发展国际性高等教育是大连走向国际性城市的必要选择和必由之路。发展国际性高等教育将为大连开辟第二财源 ,成为进一步撬动大连经济和社会发展的一个新支点。我们应该充分利用和盘活大连现有的高等教育资源 ,大力发展国际性高等教育 ,使大连的高等教育走向世界 ,使大连成为国际性高等教育名城。     

加快大连软件外包服务业发展的对策研究

结合大连城市特点,研究分析大连软件外包服务业的发展历程和现状,分析影响软件外包服务业发展的各种因素,讨论研究加快大连软件外包服务业的政策、战略。     

不妨运用“减免”思想

国家的税费减免政策对经济发展起着很大的推动作用.那么,对学生的作业能否渗入"减免"的思想呢?实践证明是可行的.     

台湾连锁业“登陆”战略背景下校企合作的新思路——兼论厦门城市职业学院连锁经营人才培养

台湾拥有全球最高的加盟连锁总部密度,由于岛内市场狭小加上海峡两岸同根同源,台湾的加盟连锁业近年纷纷进军祖国市场寻求发展.可以肯定,台湾连锁企业利用自身优势及资源发展祖国大陆市场,将是我国连锁业未来5-10年的一个趋势,其中厦门、青岛、大连、重庆、南京等二线潜力城市最受台湾连锁业展店青睐.台湾连锁业“登陆”后需要大批的本土化连锁经营管理人才,这必然给这些城市的高等职业院校与台湾高校、企业联合培养高素质的连锁经营人才带来难得的新机遇.文章以厦门城市职业学院为例,就如何利用厦门的区位优势,抓住台湾连锁业“登陆抢滩”这一新机遇,开展和加强校企合作联合培养连锁经营人才的新思路进行了探讨.     

佛山市三水区新建公共自行车系统调查报告

一、活动背景 城市发展、汽车数量增加以及历史原因等使佛山市的交通拥堵问题日益突出,而“禁摩”政策的出台,使“如何方便市民出行和上下班的问题”亟待解决,城市公共自行车应运而生.目前佛山市三水区也开始在城镇内建设公共自行车系统,使用情况如何,存在哪些不足,如何进一步改善,这是本活动要解决的主要问题.     

西安地铁的PPP模式应用分析

随着西安市城市化水平的提高,城市中心交通拥堵问题越来越突出.为改善西安市交通拥堵状况,满足市民出行需要以及融入城市轨道交通建设现代化行列,西安市政府发起了城市地铁项目建设项目.西安地铁总体规划线路里程长、施工复杂程度高、投资运营成本大,当前传统的政府主导的建设模式不仅给政府增添了巨大的财政压力和行政负担,也明显影响了项目的建设效率.     

二三线城市新风景:你看到了吗?

正城市排名看过来网上最近疯传一个《中国城市最新排名》,依据城市的政治地位、经济实力、城市规模以及区域辐射力,网友评选的中国部分城市排名表:一线城市5个:北京、上海、广州、深圳、天津;二线城市22个:南京、武汉、沈阳、西安、成都、重庆、杭州、青岛、大连、宁波、济南、哈尔滨、长春、厦门、郑州、长沙、福州、乌鲁木齐、昆明、兰州、苏州、无     

我国不同区域房地产财富效应差异

根据经济发展基本面及房地产市场的发展水平,将我国大中城市划分为一线、二线及三线市场,利用2001—2010年间的相关数据,采用Panel Data模型分析了不同类型城市的房地产的财富效应。结果表明,从全国范围来看,房地产存在一定的正向财富效应。但一、二线城市,房地产财富效应显著为负,二线城市更为突出,三线城市显著为正。     

区域经济发展与人才结构的调整——基于"大大连"发展战略的分析

区域经济的发展与转型都离不开人才资源的贮备和优化。以＂大大连＂城市发展战略为背景,对大连城市功能与经济结构的定位、人才结构的优化等问题进行分析与探讨。旨在通过对大连现有人才结构的调整,实现大连人才结构与大连经济发展的同频共振。     

合肥市公交站台安全设施与改进

公交站台安全设施是城市公共交通设施中的一个重要组成部分,同时也代表了一座城市形象的重要环节之一.为了缓解交通拥堵,各个城市坚持公共交通优先发展的政策,公交优先已经成为解决城市交通拥堵的一个重要手段.本文通过对公交站台的安全设施进行研究,根据合肥当地实际情况,就公交站台作全面的分析和改进,找出安全性能较好、美观、实用、人们较为满意的公交站台.     

基于价值函数的城市路网交通拥堵态势测定模型

根据交通拥堵在时间和空间上的分布特性,建立基于价值函数的城市路网交通拥堵的测定指标体系。在分析交通拥堵的主要特征和交通拥堵生成过程的基础上,利用价值函数构建城市路网交通拥堵的测定模型,并在城市路网交通拥堵测定值等级界定的基础上,设计交通拥堵预防和控制手段。利用各态势的综合测定排序指数,对各态势进行排序和分类研究。应用结果表明,所提方法的测定结果与其他方法的测定结果一致,能够较好地反映实际情况,且该方法计算科学、过程简单、易于实施,具有广泛的应用前景和实用价值。     

日本殖民时期大连城市发展状况初探

日俄战争之后,日本独占了在中国大连地区的利益,对大连暨"关东州"实施了有计划的殖民统治。日本殖民当局在沙俄所建"达里尼"(大连)的基础之上,对大连市重新进行了行政区划划分和城市规划建设,城市基础设施逐步完善,人口显著增加,经济亦有了长足的发展。这其中"满铁"起到了举足轻重的作用。应该看到,日本殖民时期的大连之所以得到迅速的发展,根本原因是与日本帝国主义掠夺为了中国东北地区的资源,倾销日本商品,以及旨在为侵略中国全境和发动大东亚战争等目的分不开的。     

土地利用特征与出行属性对交通方式选择的影响:以南京主城区为例(英文)

以南京市主城区为例,基于随机效用最大化理论,建立了居民的出行方式选择分层logit模型.研究了个人社会经济属性、城市土地利用特征以及出行属性等因素对居民出行方式选择的影响.同时,通过计算出行时间与出行费用的直接弹性和交叉弹性分析它们对出行方式选择的敏感程度.研究结果表明:非机动化的出行方式在居住可达性和就业可达性高的区域更加具有吸引力,小汽车拥有者更加偏向于选择小汽车出行;相对出行费用而言,选择公交与地铁的居民对出行时间更加敏感;完善的公共交通系统以及城市土地利用与交通政策的有效结合有助于缓解由于城市的不断扩张引起的交通拥堵水平.     

软件服务外包产业与区域互动发展的方式与策略分析

从区域分工的角度确定城市产业发展定位是城市发展的客观要求,城市的发展离不开产业的发展,产业的发展由于城市所扮演的角色不同也会呈现不同的产业定位.我国软件与服务发包发端于经济发达的一线城市,目前有向二线城市转移的趋势,而二线城市符合重点实施软件与服务外包主体功能区发展战略的条件,对带动制造业及其他关联产业的发展、促进产业与城市之间协调发展非常有益.在服务业日益成为世界各国主导产业的背景下,二线城市在一线城市的引领下,主动承接国际软件与服务外包产业转移,是推进中国服务业快速发展并在新一轮全球竞争中掌握主动权的最佳选择,同时,产业的发展也必将带动区域的经济发展步入一个快速上升的轨道.     

活色生香的城市

随着城市化速度越来越快,城市正发挥着无可替代的作用,但是城市管理、城市建设、人口膨胀、交通拥堵等许多难题也日益显露出来。在文学作品中,关于城市的描写有很多,悲观的人曾把城市形容成一个子宫,