关于航班延误的法律分析

航班延误是我国当今社会的热点问题。当航班延误时,航空消费者与航空承运人之间经常发生纠纷。为了解决这方面的问题,本文对国际航空法和我国民航法律法规及政策进行了研究,并分析了造成航班延误的多种因素,如天气原因、机械故障、空中管制、旅客原因,等等,对我国航班延误的法律责任进行了分析。     

航班延误引发的乘客心理问题与服务策略探析

在民航事业大发展且因航班延误导致旅客和民航工作人员不断矛盾突出的背景下,以近几年航班延误情况分析延误原因,并以四种不同气质类型的旅客为参照点,对比国外准点率较高的航班,着力分析国内航班延误下旅客产生的不同的心理变化,及时了解旅客需求,针对性地做好服务,使旅客感到愉悦和尊贵。提出民航工作人员应对不正常航班的处理方法和沟通方式,以及航空公司处理纠纷与投诉的具体方法。     

航延补救服务措施供给的创新与建议

随着中国民航业快速发展,许多问题随之而来,我国民航服务冲突不断,民航服务特别是航班延误服务成为当下亟需解决的一个问题。航班延误产生的原因如何、能否避免,一旦航班延误采取哪些有效的补救服务才能不激化旅客与航空公司的矛盾?国家提出的供给侧结构性改革,让我国民航服务业需要从自身角度出发寻找解决问题的方法。     

国内民用航空旅客运输延误的民事责任研究

民航总局2012年《民航航班正常统计办法》提出"航班延误"的计算公式,明确了航空公司作为航班延误承运人所应承担的义务与责任。为了进一步保护旅客的权益,规范航空公司的服务水平,仍应从立法和政策方面完善民航延吴民事责任制度。     

东航航班延误问题研究

统计了中国东方航空股份有限公司(东航:CES)一年的航班运行记录大数据,得出东航航班的总延误率和在各个机场的延误率以及航班起飞延误量分布的柱状图.分析了航班延误的具体原因,针对飞机迟来造成的波及延误,提出了调整航班计划时刻表的应对措施,有效降低了航班延误率.     

浅析管制员心理素质对安全的影响

安全是民航的主题,而管制员指挥能力的好坏又对安全起到十分重要的作用.随着航班量的急剧提高,管制员的心理素质对民航安全的影响越来越重要.本文通过对心理素质在管制中的作用,提出了几点提高管制员心理素质的方法,尽量减少由于人为心理素质产生的不安全事件,保证持续安全.     

航班延误侵权的救济措施

近年来,民航业持续快速发展,航空逐渐成为大众化的交通运输方式,随着航班的增多,旅客的激增,由于航班延误引起旅客纠纷争取权益的事件越来越多,航空服务领域的维权问题已经是困扰旅客和航空公司的一个突出问题,本文通过分析航班延误的现状及存在的问题,旨在提出航班延误的法律救济措施。     

航班超售下旅客权益保护问题探讨

航班超售这项国际惯例引入我国航空客运市场后,民航局、航空公司相关制度建设滞后,大多数旅客对航班超售显得十分陌生。因航班超售致使旅客行程延误,难免会产生纠纷,旅客容易出现过激行为。这就需要民航局等相关部门、航空公司、机场等部门以及旅客自身的共同努力,构建和谐的民航消费环境,才能达到多赢的局面。     

基于匈牙利算法的航班大面积延误放行排序优化

航班延误给航空运输业带来了很多不良影响。从航空公司的角度出发,以航空公司延误损失最小作为研究目标,分析延误损失的构成,并对延误航班经济损失建立指派问题数学模型,通过匈牙利算法计算最优解,从而得出航班大面积延误情况下,航空公司经济损失最少的航班恢复放行序列。     

浅谈民航安全管理体系运行机制与关键要素

回顾民航安全管理体系建设必要性,针对民航安全管理体系运行机制与关键要素,从安全政策、组织与职责权限、安全目标与指标体系、安全策划、风险管理、持续改进方面进行分析,展望未来民航安全管理体系有效性审核工作。     

多目标进场航班调度优化策略研究

对终端区进场航班调度问题,以延误损失和航班序列鲁棒性为目标,建立多目标进场航班调度优化模型。针对建立的模型运用RHC蚁群算法进行优化求解,同时对优化后的序列组进行鲁棒性排序,选出既能够降低航空公司延误损失,又能提高航班序列鲁棒性的优化序列。在仿真验证中,RHC蚁群算法策略与FCFS策略相比,延误损失降低21%。表明RHC蚁群优化策略能够大大降低航空公司的延误损失,提高航班序列的鲁棒性,从而降低管制员工作负荷。     

基于加权马尔科夫的航班延误预测研究

航班延误问题是大型枢纽机场运行管理的一个难题,针对这个问题建立基于加权马尔科夫链的定性定量预测模型,在传统马尔科夫的基础上引入加权的概念,并结合定性与定量方法进行综合预测。定性预测航班延误的升、降趋势;以延误率为依据,将延误状态分为4个级别,定量预测下一时间段的延误状态。两种方法相互检验、相互补充。结合某机场实例进行验证,实验结果表明:模型计算方便,能有效预测航班延误情况,为机场管理提供决策依据。     

机场净空管理技术研究

近年来,随着航空事业的发展,飞机起飞和降落的安全问题越来越为人们所重视．本文对民用机场净空的概念,机场净空控制的重要性进行了介绍,文中根据附件十四、国际民航组织8168文件的要求,通过分析影响机场净空的因素,提出了具体的净空管理技术．     

应用时间序列分析模型分析我国航班延误问题

时间序列分析理论用于处理数据有明显的时间序列特征。用于解决此类问题的软件Eviews是专门从事数据分析、回归分析和预测的工具。使用Eviews可以迅速从数据中寻找出统计关系,并用得到的关系去预测数据的未来值。将时间序列模型应用于分析我国航班延误问题,得出了较为准确的分析结果,并提出了改善航班延误问题的方法和思路。     

航班延误下机场对旅客的契约责任

航班延误一直是民航运输业发展的顽疾，明确法律责任主体是整治航班延误的重要途径。传统的契约法理论只认可航空承运人的责任主体身份，否认机场的契约责任。实际上，机场和旅客之间存在服务合同，“旅客须知”和“服务事项”构成机场发出的要约，旅客经由进入机场的行为完成承诺。确定机场对旅客的违约责任应摒弃一般性的无过错责任原则．转而适用过错责任原则．在因果关系的认定上应纳入狭隘的直接因果关系规则。机场承担独立的契约责任．并不是航空承运人的并列或补充连带责任主体。     

试析民航飞行员职业安全意识的影响因素

民航飞行员的职业安全意识对于保障民用航空安全运输有重要意义,职业安全意识的影响因素问题是人们关注的焦点．本文尝试着分析影响民航飞行员职业安全意识的因素,这些因素主要包括：个人因素、群体因素、环境因素和管理因素．     

福建省产业知识产权风险管理探讨

产业安全是国家经济安全的重要组成部分,新形势下产业知识产权风险是影响产业安全的重要因素之一。福建省重视产业知识产权安全问题,通过颁布政策文件、构建快速协同保护机制和保护联盟等措施保障产业知识产权安全,但仍存在产业知识产权风险管理政策不健全、管理主体不明确、管理措施不够严密等问题,因此要对产业知识产权风险管理进行顶层设计,制定产业知识产权风险管理政策,构建重点产业知识产权风险监测系统,及时防范和处置产业知识产权风险。     

兼容航班计划的过站时间影响因素分析

航班过站时间是影响航班使用效率的重要因素,如何缩短航班过站时间一直是困扰航空公司的一个问题。为了找到影响航班过站时间的因素,指导航空公司高效利用航班,使用2万多条飞行数据,对航班属性、机型和航班类别的影响进行了分析。基于Python编程进行数据处理和图形绘制,采用控制变量的方法,结合散点图、直方图和密度图进行分析,最终确定了影响航班过站时间的主要因素,为缩短航班过站时间提供了重要的理论依据。     

我国道路交通安全风险管理中的政府职责

随着社会经济的发展,交通状况的改善及汽车保有量的增加,我国道路交通安全状况日益严峻。如何改善我国目前的道路交通安全已经成了一个重要的命题。文章在充分考虑影响道路交通安全的因素上,结合风险管理及政府职责理论,阐释了道路风险管理中的政府职责,并对政府如何进行道路交通安全风险管理评价、沟通及体制建设做了详细的介绍。     

浅谈民航无线电干扰

伴随无线电技术的发展,民航无线电设备受干扰的事件时有发生,如果不及时排除,轻则会延误飞行、关闭机场,重则将导致重大飞行安全事故.本文简述了民航无线电干扰的危害、特点、形成原因并对此提出了相关对策.