交通运输与经济发展关联性探究

伴随中国国有经济的快速增长,我国的交通运输行业也迅速发展起来。实际上,交通运输与经济发展之间有着直接关系,也有着间接关系。人们只有充分理解了交通运输与经济发展间的联系,才能更好的挖掘出交通运输的潜力,为中国的经济做出应有的贡献。本文主要探讨了交通运输与经济发展的关联性,为交通运输的发展提供更好的理论基础。     

交通运输执法风险管理问题研究

文章立足于当前我国和我省交通运输执法工作的现状和发展方向,从交通运输执法风险的概念与特征论述入手,着重分析了交通运输执法风险的特点和其产生相关的交通运输系统内外的一些较复杂的主要的深层次原因,并对交通运输执法风险作了科学分类。在此基础上,梳理当前交通运输行政执法风险管理实务和研究的现状,厘清交通运输执法风险管理中的症结所在,为交通运输执法风险管理机制的完善提供了一种理论上的前瞻性思考。     

试探讨区域交通运输系统与经济系统如何协调发展

交通运输是国民经济的基础产业,针对区域交通运输与经济协调发展,根据我国交通运输发展现状,分析交通运输与区域经济发展的关系,并提出合理化建议,能为经济发展提供良好的支撑条件,有利于实现社会与经济的可持续发展。     

西北地区交通运输的经济分析

西北地区交通运输的经济分析王海鸿，韩延星现代经济与现代交通运输是相辅相成的。考察一些经济发达国家，在工业化初期，都有一个交通运输建设的高潮。资本主义国家在工业化过程中，逐渐形成了比较完善的交通运输系统，客观上为工、农业提供了方便而廉价的运力，有利于开...     

基于RBF-DEMATEL的交通运输低碳化能力影响因素研究

交通运输低碳化能力影响因素众多且相互关联,如何识别和区分其影响因素是学术界研究的焦点。针对传统决策试验与评价实验室方法(DEMATEL)的缺点进行了改进,提出了适合于交通运输低碳化能力影响因素识别的RBF-DEMATEL方法,利用RBF神经网络计算目标指标和影响因素指标之间的权值来得到直接关联矩阵,然后利用传统DEMATEL方法分析交通运输低碳化能力的影响因素。本文利用RBF-DEMATEL进行了实证分析,结果证实了方法的可行性,从而为提升交通运输低碳化能力提供理论支撑。RBF-DEMATEL方法丰富了影响因素研究的理论与方法,为有效地提取根本型影响因素提供了可能性。     

GIS技术在交通运输规划管理中的应用

近年来,随着城市交通体系的逐步完善,GIS技术被广泛应用到交通运输管理系统中,这对于缓解交通拥堵问题起到了突出作用。本文对GIS技术在交通运输规划管理中的应用进行了分析,并从四个方面详细介绍了该技术的具体的应用途径,希望能为交通运输规划提供一定的借鉴与参考。     

信息技术应用在交通运输工程中的研究

在现代化的生活背景下,信息技术的发展和运用,为国内的各行业发展提供了全新路径,促进了国内经济实力的高速发展,便捷了国民的日常生活及工作。在交通运输工程中,信息技术的运用能帮助交通运输工程脱离传统形式的限制,以各项新型技术提升工作人员工作便捷性、保障工作质量。为促使信息技术能更好地应用进交通运输工程中,笔者结合个人经验分析信息技术应用在交通运输工程中的意义,以及具体的应用策略,以期为业内工作者提供一定的理论经验参考,共促交通运输工程的发展和革新。     

交通运输基本公共服务水平评价指标探究

交通运输基本公共服务是促进我国交通运输发展的基础与前提,但我国至今没有形成完整规范的交通运输公共评价指标,这不仅对交通运输的发展有不利影响,同时对基本公共服务的提供有阻碍作用。首先对交通运输基本公共服务的内涵和范围进行分析,然后对交通运输基本公共服务水平评价指标体系构建进行探究。     

浅谈交通运输企业的管理创新

随着我国社会的进步和经济的飞速发展,人们对于交通运输越来越重视。主要通过探讨如何进行交通运输企业的管理创新,为交通运输企业的管理创新提供相应的参考。     

“新工科”和“交通强国”战略背景下地方院校应用型本科交通运输人才培养体系研究与实践

随着“新工科”和“交通强国”战略的提出,我国地方院校应用型本科交通运输人才培养体系面临着重要挑战,有必要对地方院校交通运输专业应用型人才培养体系和模式进行深入研究和探讨。通过文献研究、归纳分类等方法分析了我国现有交通运输专业应用型人才培养过程的不足,提出包括以下方面：重构地方院校应用型本科交通运输专业人才培养方案课程体系,建立以“学生为中心、生产实际问题驱动、教学与应用一体”的混合式创新性应用型教学模式,健全应用型人才培养质量监督机制来提高应用型本科交通运输人才培养质量。力争经过几年的试用和调整,最终形成完成适用于地方院校创新性、应用型的本科交通运输专业人才培养模式,为兄弟院校的该专业人才培养体系构建提供参考依据。     

关于交通运输专业课程教学实践中的若干思考

根据交通运输市场的诉求与高校教学中的实际情况,结合自身教学实践,为提高学生听课质量与教师教学质量,本文对当前高校交通运输专业的教学实践存在的问题以及想法及措施加以阐述,为广大高校工作在一线的交通专业教师们提供一个参考,进而培养与社会企事业单位相符的交通运输业人才贡献一份力量。     

浅谈应用B/S架构进行办公自动化建设

随着信息技术的飞速发展，实现办公自动化(OA)已经成为本世纪社会发展的必然趋势。而国际互联网Internet的出现，则为办公自动化建设提供了最理想的网络平台。包头市交通运输管理处负责全市数万辆货运车和出租车的管理工作，特别是目前车辆增长迅猛，物流发展迅速，为了保证交通安全，规范车辆管理，提升运输管理的业务能力，最大限度地为社会提供优质服务，实现交通运输的跨越式发展，进行办公自动化建设是我市交通运输管理     

如何推动综合交通运输体系建设

随着经济的快速发展,交通运输方式的综合协调问题已经成为了急需解决的问题。而建设综合交通运输体系,则能够使该问题得到解决。基于这种认识,对制约综合交通运输体系建设的问题展开了探讨,然后对推动体系建设的对策展开了分析,从而为关注这一话题的人们提供参考。     

航海类院校交通运输专业课程教学存在的问题及应对措施

文章根据航海类院校交通运输专业发展的实际情况,结合自身工作中的认识,提出航海类院校中交通运输专业教学中存在的问题,以及应对这些问题的措施,为航海类院校中交通运输专业的发展提供建设性的思路,促进教学质量的提高,培养符合社会需求的交通运输专业人才。     

直升机飞行中脚蹬偏斜的故障现象与排除方法分析

直升机作为一种交通运输工具,与一般交通运输工具相比,故障危害性更难处理、更为严重。脚蹬偏斜是直升机飞行中的常见故障,为了正确认识这一故障,本文初步分析了某型直升机脚蹬偏斜故障的危害性及故障排除方法,为更多直升机驾驶员提供有益的参考意见,尽量降低直升机故障所带来的破坏性影响。     

交通运输产业结构调整与人才需求及供给选择

随着交通部更名为交通运输部,标志着国家交通运输产业结构调整进入了一个新的阶段.交通运输产业结构与人才需求结构存在着相互依存的关系,交通运输产业结构和技术结构的变动引发人才需求结构的变动,这就要求交通运输人才的供给结构做出相应的调整.交通运输人才的供给结构尤其是交通运输人才开发,是交通专业结构与开发层次、类型和规格的总体构成,交通运输人才供给结构要满足人才需求结构的变化,就要从战略上进行调整,以满足现代交通业发展对交通运输人才的需求.     

浅析BDI指数与我校交通运输专业就业关系

武汉理工大学交通运输专业主要就业方向为国际航运业。文章通过对国际航运业中重要指数—指数——BDI和该校交通运输专业就业情况的分析研究,发现BDI指数与交通运输专业就业两者之间存在正相关关系。通过对BDI指数的合理预测,为交通运输专业的就业提出了建议和意见,以期能够帮助该专业学生就业。     

多媒体技术在交通运输办公自动化系统中的应用

随着社会的发展和经济水平的提高,现代办公自动化系统也在不断进步和改善,多媒体是集图文编辑、动画放映、声频、视频一体化的全自动放映设备,为现代办公自动化化营造了良好的办公氛围,增强了交通运输行业内容的宣传度,本文从多媒体技术的概念出发,说明了多媒体技术的特点,多媒体技术在交通运输办公自动化中的应用,阐述了多媒体在办公自动化中应用的特点,为交通运输办公自动化引进多媒体技术提供理论参考依据。     

我国交通运输发展战略及西部地区发展战略的思考

本文首先介绍了交通运输发展战略的基本概念以及发展战略的选择方法,然后对我国的交通运输发展战略进行了简单的阐述.最后,以西部地区为例,介绍了交通运输发展战略与实施策略.     

智慧交通 绿色出行

智能交通是将信息、通信、控制、计算机网络等高新技术有效地综合运用于地面交通管理体系,从而建立起一种大范围、全方位发挥作用、实时、准确、高效的交通运输管理系统。它是目前世界交通运输领域研究的前沿课题,也是目前国际公认的解决城市交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染等的最佳途径。本文所介绍的便是智能交通系统和现代通讯工具相结合的一个构想。优化和调整道路交通流量的时空分布,充分利用现有资源,实现人、车、路的和谐与统一。通过手机软件的查询与定位,可以及时的反馈用户所查询的公交信息以便于合理的选择出行的工具。从而为绿色出行提供有效的信息,为人们提供便利、也为我国的"环境友好"理念做出一定的贡献。可以预见,智能交通系统将成为21世纪现代化地面交通运输体系的模式和发展方向,是交通运输进入信息时代的重要标志。