压缩天然气(CNG)加气站工艺流程和主要设备研究

随着汽车拥有量的日益增量,汽车尾气成为了污染空气的主要污染源,为了减少汽车尾气污染,改善大气环境,促进环保事业发展,必须合理调整汽车能源结构,如发展优质、高效、安全、洁净的天然气。加气站是燃气汽车储气装置充装车用压缩天然气(CNG)的专门场所,发展和运用CNG加气站,具有重要想现实意义,能有效治疗污染,改善环境质量,确保人民身体健康。本文主要分析了压缩天然气(CNG)加气站工艺流程,并阐述了压缩天然气(CNG)加气站主要设备的作用、功能和安装,以利于今后CNG加气站的设计和建设。     

应用综合固井技术提高固井质量

注水泥施工后要形成一个完整的水泥环,使水泥与套管,水泥与井壁固结完好,胶结强度高,油气水层封隔好,不窜、不漏。但是由于油田开发进入中后期,注水井干扰日益明显,套管开窗、小间隙井口数日趋增多,给固井工程带来了新的技术难题。为此,最大程度地保护产能,提高固井质量,提高油气产量,延长油井寿命,对油田后期顺利开发具有重要意义。     

地下储气井制造监督检验的分析与建议

本文针对我国储气井监督检验现状,基于储气井监督检验在我国特种设备领域具有特定性,重点对国家质检总局发布“质检办特[2014]42号”文及《压力容器监督检验规则》(TSG R7004-2013)实施后,2008年国家质检总局下达《关于加强地下储气井安全监察工作的通知》(质检办特[2008]637号)文废止,对储气井监督检验带来的变化进行分析,并提出了地下储气井制造监督检验的建议。     

胜科1井139.7mm尾管回接固井技术

胜科1井位于山东省东营市胜利石油管理局汽修厂东距离约1900米,属于渤海湾盆地济阳坳陷东营凹陷中央隆起带现河庄构造。设计井深7000米,完钻井深7026米。胜科1井是中石化的一口重点探井,胜利油田第一口科学探井,第一口超深井。四开完井尾管回接固井作业,封固段3903米,注水泥320吨,成功解决了长封固段大吨位水泥量的施工问题。保证了水泥返至井口,为后续的试油和科学探索打下了良好的基础。     

宁东油田简化结构水平井固井工艺应用现状及下步建议

为进一步提高钻井效率,宁东油田水平井简化井身结构和套管程序,二开直接钻进至B点完钻,采用水平段下入筛管(或裸眼)+套管的管柱结构,应用管外封隔器(或水泥伞)将水平段与A点上部地层分隔开来并通过分级箍实现上部注水泥作业。应用3年以来,在缩短钻井周期上相比以前有了较为明显的效果,但在实施过程中也不同程度的存在一些问题;本文通过3年来固井的应用实验,总结分析了该工艺技术的工艺难点及目前存在的问题,提出了下步固井方案措施。     

合肥市CNG汽车加气站布局

简述了CNG加气站的分类及目前在合肥市的使用情况,从布局原则、用气量预测、站点预测等方面进行了分析,对合肥市CNG加气站近远期布局进行了规划.     

某CNG加气母站工艺改进研究

<正>天然气是一种清洁能源,近年来在能源结构中的比重越来越大。CNG(Compressed Natural Gas)汽车运输是为了给距加气母站周边约200公里范围内的用户提供天然气能源的一种运输方式。本文介绍了某CNG加气母站现有的工艺流程,分析干燥器、缓冲罐、储气井等设备的选型问题及整体工艺缺陷,提出操作优化,对干燥器、缓冲罐、储气井等设备进行替换或改造,以及增加CNG加气柱软管放空气体及压缩机填料放空气体回收系统、紧急停机切断系统的建议,以提高CNG加气母站生产运行的安全性。     

城市加气站的消防安全管理对策

在国家能源环保政策的引导下,近几年全国CNG加气站和CNG汽车的数量不断增加.为确保我国CNG加气站健康、持续地发展,对CNG加气站的消防安全问题进行研究显得十分重要.本文提出了CNG加气站的消防管理对策,为CNG加气站的防火工作提供了一定的参考.     

注蒸汽井套管变形计算模型的建立与应用

本文首先分析了注蒸汽热采井套管在完井过程中的受力情况及变形情况。在此基础上对注汽热采过程中的套管受力情况进行了分析：一方面套管温度升高,热应力急剧增加,导致套管发生变形伸长;另一方面,套管自重、套管外壁的泥浆、水泥（仅指水泥破坏段）等的摩擦作用将会对变形产生阻尼作用,导致井口可视变形复杂化。本文在分析了管柱的综合受力情况的基础上,建立了井口可视变形计算公式。通过该公式计算的可视变形与现场测量值较吻合,对确定注蒸汽井井口补偿距离具有较大的意义。     

东营北带深层固井技术探索与实际

在胜利油田勘探开发深层砂砾岩、滩坝砂及复杂油气藏过程中,由于可借鉴资料少,出现了一些新的难题,对固井技术提出了新挑战,主要集中体现在东营北带的钻井、完井固井作业中。当前前固井技术还跟不上钻井技术的发展,固井工艺及其配套技术和经验相对缺乏,在特殊特殊工具附件管理和检验方面还存在缺陷,导致了部分探井固井质量差,甚至发生了事故。为此,在区域勘探开发的过程中,不断进行分析探索,并且开发出一套适合该区域地层特征的固井施工工艺技术措施,有效地解决了现场固井问题,提高了该地区的固井质量。     

关于CNG加气站应用背压式调压器的研究

随着天然气开发利用的规模不断扩大,CNG加气站在大中城市乃至于小城市中迅速建设并投入使用,很多加气站采用抽气机抽取公共管网中的天然气,造成管网产生负压,给该管网上供气的其他用户造成极大安全隐患。如何优先保障气源管道上下载用户的供气可靠性,同时保证CNG加气站安全平稳供气,提高管网运行时的经济性等相关问题亟待解决。本文对CNG加气站加装背压式调压器解决相关问题进行了探讨,供同行参考。     

深水平井大位移井固井技术研究

深水平井、大位移井由于所钻地层的复杂性以及封固段长等特点,会给固井过程带来许多难题。本文针对深水平井和大位移井在固井过程中所遇到的高温以及封固段长等技术难点进行分析,给出了在解决这些难点过程中所用到的水泥浆体系以及固井施工方法。     

国内外深井大温差固井综述

深井大温差固井面临着诸多挑战,如大温差低密度水泥石环空封隔性能较差、缺乏适用于大温差条件下的油井水泥外加剂、地层易压漏、大温差低密度水泥浆体系设计困难等,本文提出了满足深井大温差固井的水泥浆的基本性能要求:良好的流变性和沉降稳定性、较低的失水、满足工程要求的稠化时间、较好的水泥浆防窜性能、顶替效率高等。介绍了国内外深井大温差固井常用水泥浆体系,最后针对深井大温差低密度固井水泥浆设计应重点注意的几个问题提出了建议。     

小套管二次固井工艺在套损井治理中应用

在油田长期开发过程中,越来越多的套管损坏井给井下作业带来很大困难,甚至影响到油田的稳定生产,因此,修复套管损坏井已成为油田开发中一项重要任务。小套管一次固井已经成为治理套损井的一种有效手段,并取得了巨大的经济效益。本论文主要围绕小套管二次固井工艺、小套管井相关管、杆、泵配套技术以及其在油田生产中存在的问题进行论述。     

固井低密度水泥浆技术现状及发展趋势

低密度水泥浆技术是解决低压易漏层固井问题的有效手段,但深井、超深井技术的推广对固井低密度水泥浆技术提出了更高的要求。笔者通过对国内外降低水泥浆密度的方法以及低密度水泥浆技术研究和应用现状进行调研,得出：固井低被水泥浆技术有向超低密度和高压下密度稳定两个方向发展的趋势;目前我国固井低密度水泥浆技术存在的问题集中体现在低密度材料研究的不足上,需要加大对高强度空心玻璃微珠、具有潜在活性的非漂珠类密度减轻材料的激活技术以及泡沫水泥技术的研发力度;利用前两种材料都可以得到高压下密度稳定的抗高压低澈水泥浆体系;高性能空心玻璃微珠与泡沫水泥相配合是实现超低密度水泥浆体系的较优方法;具有潜在活性的非漂珠类材料取材广泛具有更好的推广价值。     

深井、超深井固井技术

深井固井首先遇到的就是高温高压问题,同时由于井深较深将会面临更加复杂的地层情况,这就给固井工作带来了更大的挑战,要求相应的机具和采取相应的工艺措施,而且需要有高性能的水泥浆体系相配套。随着要封固的套管串越来越深,注水泥材料及其固井工艺越加成为影响固井质量的关键因素。     

深井、超深井固井技术

深井固井首先遇到的就是高温高压问题,同时由于井深较深将会面临更加复杂的地层情况,这就给固井工作带来了更大的挑战,要求相应的机具和采取相应的工艺措施,而且需要有高性能的水泥浆体系相配套。随着要封固的套管串越来越深,注水泥材料及其固井工艺越加成为影响固井质量的关键因素。     

固井加重材料球形化技术研究

随着深井、超高压力地层钻井技术的成熟,高密度水泥浆在固井技术中的应用也越来越多。加重材料由于可以高效率的加重水泥浆体系,得到了较为广泛的关注,但常规加重材料在现场应用中存在着一些问题,制约着固井行业的发展。国外球形化加重材料微锰Micromax由于其特有的高性能,与常规材料对比显现出了其独特的优势。本文分析了目前常用加重材料所存在的缺陷和不足及,基于国内外相关研究,对球形化加重材料的优势进行了分析,阐述了固井加重材料研究的一种新思路。     

八面河地区松软地层固井工艺技术

八面河地区属浅井施工,地层松软,稳定性差。为此,开发应用了具有地域特色的低压高孔高渗松软地层固井、热采井预应力固井、大斜度井水平井筛管完井固井等固井工艺技术系列。介绍了主要固井工艺技术的应用,指出了存在的主要问题,提出了改进建议。     

关于LNG、CNG加气站合建的安全因素分析

LNG、CNG加气站是天然气加气站的主要方式,但是其工艺的流程以及所需的设备各不相同,都存在其固有的危险性。随着社会经济水平与人民日益增长的物质文化需求的不断发展,LNG、CNG加气站的合建势在必行,但是其危险性也超乎想象,为了进一步发展加气站的综合实力,需要全方位的做好加气站安全因素的分析,制定相应计划保证加气站安全发展。