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为提高传统正、逆向工程设计中的模型重构效率与精度,解决航空发动机机匣因形状复杂导致实体造型困难的问题,研究逆向工程与正向建模相结合的模型重构方法及其特点。以某型航空活塞发动机机匣为研究对象,绘制机匣正逆向混合重建流程图,搭建测量扫描环境,利用三维扫描设备对机匣形面进行数据采集,并使用Geomagic Design X等软件进行数据处理与优化,最终得到机匣数字重构模型。通过偏差检测分析得出,模型平均重构精度误差小于0.5mm,重要配合端面平均误差小于0.1mm,与实际情况相吻合,验证了正逆向重构技术的正确性与便捷性,对航空发动机机匣性能预测、疲劳仿真及结构维修具有一定指导意义。 相似文献
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面对我国军、民用航空发动机自主发展新阶段需求,较为详细地阐述了安全性与适航学科建设的必要性和重要意义,并以北京航空航天大学在航空宇航科学与技术一级学科下自主设立的航空发动机安全性与适航二级学科为例,明确了该学科建设的内涵及所包含的技术方向(航空发动机安全性与适航基础理论、航空发动机安全性技术、航空发动机适航技术)、内容和科研体系,该学科发展和人才培养将直接支撑我国未来航空发动机自主研制。 相似文献
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在介绍航空发动机发展历程的基础上,对航空发动机新技术水平、技术状况从整体上分析对比,并对第五代航空发动机的技术状态进行了展望。 相似文献
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厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域。随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头。厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围。航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键。航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义。因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业。中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台。特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求。厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求。 相似文献
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厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域.随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头.厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围.航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键.航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义.因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业.中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台.特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求.厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求. 相似文献
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自修复是高分子复合材料智能化的一个重要研究方向。综述了几种常见的外援型自修复高分子复合材料,阐述了自修复机理及优缺点,并介绍了磁敏、温敏和pH敏感型外援型自修复高分子复合材料的研究现状,最后指出了外援型自修复高分子复合材料未来发展方向。 相似文献
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分析了课程设计在航空发动机结构与强度课程教学过程中的作用,从工科相似课程设计的研究进展出发,提出了航空发动机结构与强度课程设计教学改革的措施。 相似文献
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航空发动机的性能参数能够反映发动机的性能状况,现将动态神经网络中的NAR(Nonlinear Auto-Regressive)神经网络模型运用到性能参数的预测中,并用该模型对航空发动机巡航状态下的排气温度偏差(△EGT)进行预测,结果表明,这种方法在性能参数的变化趋势和数据的精度上都达到应用要求,能够为航空发动机故障预测提供决策依据。 相似文献
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一、我国航空发动机长期落后的症结
2009年“七一”期间,各大媒体对被称为我国“航空发动机之父”的已故吴大观教授先进事迹的集中报道引起了社会的强烈反响。 相似文献
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《学位与研究生教育》1991,(4):55-55
陈启智教授现任国防科技大学校长,是火箭发动机专业博士生导师、国际宇航科学院通讯院士、中国宇航学会常务理事、中国航空学会理事、航空动力专业学会副主任、航空动力学报副主编、湖南省宇航学会理事长。陈启智教授长期从事于航空发动机和火箭发动机方面研究工作,擅长于发动机内部工作过程和控制,开创性地将控制理论运用于分析和设计液体火箭发动机,取得了公认的显著成果。他主持研制的“多次起动的液体双组元变推力火箭发动机”获国家科技进步三 相似文献
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以LabVIEW为开发平台,针对航空发动机转子系统的常见故障,利用数据采集卡采集故障信号,结合信号处理中的时频分析方法,设计了航空发动机转子故障诊断系统,并利用转子故障模拟实验器的实验数据验证了该系统的有效性. 相似文献
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《学位与研究生教育》1994,(1):31-31
北京航空航天大学航空发动机重点学科点介绍北京航空航天大学航空发动机专业,从事与航空发动机有关的基础理论和工程应用方面的教学与科研工作,是我国首批博士学位授权点,1987年定为国家级重点学科设有博士后流动站。该学种属对象性学科,具有应用性和综合性特点。... 相似文献
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航空发动机一直是民航飞机的核心产业和技术。目前,世界上主要由六家发动机制造商,他们是美国CFM国际发动机公司、美国通用电气公司、英国罗尔斯·罗伊斯公司、美国普拉特·惠特尼公司(Pratt&Whitney)、美国国际航空发动机公司、美国发动机联盟(GE-P&W Engine Alliance)。目前,国产大飞机C919选装了美国通用电气公司的Leap发动机,而国产支线飞机ARJ21选装了国际发动机公司的CFM34。为了国内航空发动机技术的发展,根据有限的资料及实际维护经验对CFM公司的经典机型(CFM56-3)的原理和常见故障进行了分析和推导。 相似文献