船舶在建造过程中焊接变形的形成及控制研究

在船舶建造过程中容易发生焊接变形,而形成的焊接变形往往是导致船舶发生故障的重要原因。随着我国社会经济水平不断提高,在船舶建造方面的关注度也逐渐提高,对于船舶建造过程中出现的焊接变形情况也相当关注,并不断提高对船舶建造质量要求。因此,应本文就当前我国船舶在建造过程中焊接变形形成原因及控制对策展开探究。     

船舶整体建造过程中消除应力集中工艺研究

船舶在建造过程中焊接部件出现应力集中现象,主要是受焊接环境、焊接电流电压、制造工艺等因素的影响。若出现应力集中现象,则可能造成船体建造变形,从而不利于控制船体制造的精度,进而造成船舶整体建造质量下降。因此,在船舶整体建造过程中,需消除应力集中现象,以确保船舶的整体建设质量。本文围绕消除应力集中的工艺展开论述,分析了船舶建造过程中主要部件的质量控制要点,并根据造成应力集中的因素提出了建造过程中消除应力集中的技术方法。     

船用薄板焊接变形控制研究

船舶的上层建筑一般采用薄板焊接结构,以此来减轻结构质量,提高船舶性能。豪华游轮、客滚船以及军舰等船舶对上建的质量要求和美观性等高于一般船舶。薄板的焊接建造变形控制对提高船舶生产质量、提高生产效率、增加核心建造技术等方面有很重要的意义。论述薄板焊接变形的原因,并从设计、施工以及现场管理等方面对薄板的建造变形控制进行论述研究。     

内河钢质船舶建造中的变形控制

分析船舶建造发生变形的原因,强调在船体结构设计、施工工艺等工作中应充分考虑如何控制焊接变形,总结了船体焊接变形的矫正方法。     

上建薄板焊接变形控制和火焰矫正研究

船舶上层建筑常常采用薄板建造,在焊接过程中,控制变形显得尤其重要,不可避免发生的变形,需要采用火焰矫正的方法,提高船舶上层建筑的质量。     

高效焊接技术在船舶建造中的应用及推广分析

在现代船舶建造过程中,对于高效焊接技术的依赖越来越高,这也是各类船舶设计以及建造工艺不断提高的必然结果。本文对高效焊接技术在现代船舶建造中的应用情况以及推广情况进行了分析,强调了加大高效焊机技术应用和推广工作的重要性,分析明确了高效焊接技术在应用以及推广中的不足、短板,并针对相关问题和不足提出了优化改进的策略和方法。相信高效焊接技术在未来可以进行更广泛的普及和应用,并为船舶建造工作提供更有力的支持。     

船舶的焊接缺陷分析及质量控制

在船舶建造的过程当中,往往需要应用焊接技术,其焊接质量直接影响着船舶建造质量以及接下来的安全使用。如果焊接工作不到位,极易导致安全隐患的发生。在这种情况下,认真做好船舶焊接质量控制工作显得尤为重要。本文首先分析了当前船舶焊接常见缺陷问题及防治方法;其次探讨了传船舶焊接质量控制对策。     

核电站上部堆内构件存放架安装阶段焊接变形控制

核电站上部堆内构件存放架安装精度要求高,焊接变形控制困难。本文介绍了堆内构件上部存放架安装过程中焊接变形的控制方法,通过改变坡口形式和焊接顺序,加强焊接过程中的监控和调整,有效控制了焊接变形。实践证明,该方法在实际的工程施工中是可行的。     

反应堆堆内构件仪表套管焊接变形的控制

在核电站建设的过程中,较容易出现反应堆堆内构件仪表套管焊接变形的问题。而焊接变形的出现不仅会影响套管的焊接质量,还会给套管的后续安装带来影响。因此,基于这种认识,本文对反应堆堆内构件仪表套管焊接变形的控制问题进行了探讨,以便为关注这一话题的人们提供参考。     

钢结构焊接变形火焰矫正控制技术

目前,钢结构已在厂房建筑中得到广泛的应用.而铜结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、粱、撑.这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题,如果焊接变形不予以矫正,则不仅影响结构整体安装,还会降低工程的安全可靠性.     

船舶薄板结构火焰矫正的研究实例

船舶的上层建筑常常采用薄板建造,焊接变形不可避免,特别是薄板的焊接变形很难矫正.文章介绍了船舶薄板结构火焰矫正的研究实例.     

船舶薄板及高强度钢的焊接技术探讨

随着现代造船技术的发展以及船东对船舶性能要求的不断提高,为更好满足船速需求,尽量减轻船舶自身重量成为船舶建造企业迫切需要解决的问题,因此薄板及高强度钢被广泛应用于钢质船的建造。本文以此为切入点,结合实际工作经验,就薄板及高强度钢的焊接技术及要领提出看法,对薄板焊接容易产生变形、高强度钢焊接容易产生裂纹等缺陷进行分析,并提出有效的防止措施。     

CO2气电垂直焊

焊接工时约占整个造船工时的1/3,同时焊接质量也决定着船舶的建造质量.好的焊接质量减少了后续返修工时,也提高建造精度,提升整体经济性.本文通过船舶合拢中大环缝的焊接,说明船舶建造过程中 CO2气电垂直焊在厚板及超厚板的焊接过程、工艺,以及在施工中的注意事项     

立式圆筒形钢制储罐防变形措施浅析

立式圆筒形钢制储罐建造中的主要技术问题之一是控制罐底板、罐壁板的焊接变形.在储罐安装施工中,采用合理的焊接工艺,既能有效防止焊接变形,又能提高劳动生产率.本文分析了储罐安装焊接残余变形和习惯组时作法的优缺点,根据工程实践经验提出减小焊后变形和内应力的组焊改进措施,其中主要是反变形和预留收缩缝的有效措施.     

船体结构焊接工艺研究

大洋气候多变,船舶与海洋工程在营运过程中会遭受各种恶劣的自然环境,而船体结构的安全性能是第一先决条件。焊接工艺的研究和运用,是增加船体结构安全性能的最有效的方法之一。本文通过东方红3号科学考察船结构焊接过程中变形的问题进行描述,提出通过焊接变形的控制方向、解决预防措施进行研究总结等内容。     

10000TEU集装箱船焊接变形控制研究

船舶的焊接水平直接决定着船舶的生产质量,控制船舶在焊接时的变形量,对提高船舶的生产效率有着十分重要的作用。本文以某10000TEU集装箱船为例,详述该船焊接变形的控制方法。     

对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究

随着我国造船业的迅速发展,船舶制造业的竞争越来越大,对船舶产品的质量要求也越来越高。在建造过程中,船舶舾装方面的因素不仅影响了船舶建造的周期,还影响了船舶建造的效率。所以,一套完整的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。而本文就是针对船舶舾装单元化、标准化以及托盘化几个影响船舶建造的关键问题做了详细介绍与探析。     

关于对钢制储罐焊接变形的探讨

钢制储罐属于薄壁焊接容器,其焊接方法较多,不管采取哪种焊接方法,在焊接过程中存在的主要问题是焊接变形问题,特别是储罐底板焊缝多、板厚小,施工中时常会产生较大的波浪变形等.具体分析焊接变形产生主要原因,采取有效预防措施会取得良好效果.     

船体结构焊接变形预测与控制方法

船体结构的焊接变形控制是精度造船的重要组成,对于提高舰船质量、缩短造船周期等方面具有要意义。重点阐述了热弹塑性有限元法和固有应变法在船舶行业的应用前景,介绍了控制焊接变形的各种措施,推动精度造船技术在船厂的应用。     

钢结构中工字钢焊接变形控制

本文针对工字梁主要的焊接变形特点,提出了在焊接准备、焊接参数选择、焊接顺序选择、焊接实施过程中控制变形的一些措施。