填料技术指标对沥青混合料性能的影响

研究了矿粉的亲水系数、细度、回收粉用量以及在填料中添加石灰等技术指标对沥青混合料性能的影响,试验结果表明,这些技术指标对混合料性能有着较大的影响,实际工程中应综合考虑各项性能,严格控制填料质量。     

沥青混合料配合比设计的方案优化探索

现如今,对于沥青混合料配合比的设计方案,可利用均匀试验或者是正交试验来考虑技术指标,利用沥青混合料所用材料来考虑其经费。对于沥青混合料配合比的优化可利用功效系数法,以此来得到性价比最好的配合比设计方案,对于其这种优化,不仅有效的减少了整体工程的费用,而且其质量也是得到保证的,对于沥青混合料配合比的方案优化探索来说,这是一种十分受关注的方案,本文对沥青混合料配合比的设计方案的优化进行了探究。     

谈对SMA（沥青玛蹄脂碎石）的认识

通过在新建高速公路面层施工以及质量控制的实践,分析SMA（沥青玛蹄脂碎石）沥青混合料的主要技术指标和质量控制要点。     

桥面铺装结构及材料设计的探讨

本文结合桥面铺装工程的实例,对桥面铺装结构和材料的设计进行了探讨。以交通荷载条件,桥梁结构型式为基础,认为提高沥青技术指标,完善防水粘结层和沥青混合料结构型式,可大大提高沥青混合料的热稳定性,提高其自身的强度。本文对同类工程的设计提供了理论和实践的支持,具有一定的参考价值。     

浅谈沥青砼配合比调试

随着国民经济的发展,沥青砼以它卓越的使用性能越来越多应用在建工建设上,如何满足沥青砼的各项技术指标,沥青混合料设计好坏也是其中的一个关键。     

AK-13A沥青上面层混合料配合比设计

本文介绍了茂湛二期高速公路沥青混凝土上面层原材料的特点和混合料配合比设计的各项技术指标,系统地论述了AK-13A沥青上面层混 合料配合比设计方法。     

浅谈Superpave沥青路面在青红路上的应用

介绍了Superpave技术在河北的应用情况,从原材料的选择、集料特性、级配组成、混合料的技术指标及施工质量控制等几方面论述了Superpave路面的应用情况,并列举了一些实验数据进行论证.     

热拌彩色沥青混合料施工技术初探

结合北京市首条彩色路面试验路——圆明园东路彩色沥青混凝土类公交车道工程,介绍了彩色沥青混凝土路面的性能特点,研讨了彩色沥青混凝土路面混合料的技术指标,原材料的选择、组成、要求及热拌彩色沥青混凝土混合料的搅拌和运输特殊规定,详细论述了的生产、摊铺与碾压成型等各个施工程序的要求和注意事项,指出了施工中发现的问题,并提出改进措施。     

排水沥青路面设计与性能研究

当代道路中大量的不透水铺装存在许多缺陷,排水路面因具有排水透气,调节气候,增加雨雪天气行驶安全等优点越来越受到人们关注。本文针对排水路面原材料技术指标、排水路面混合料级配组成设计与路用性能等内容进行了研究。试验结果表明:设计得到排水沥青混合料掺加木质纤维后具有良好的高温稳定性、低温性能、水稳定性。该路面形式具有良好的路用性能,降低道路交通噪声,提高居民的生活质量。     

Marshall正交设计法在矿料级配最优化设计的应用

通过合肥市政道路、安徽江南两条高速的AC-20级配设计引申的正交均匀马歇尔试验设计理念,运用灰色系统理论,探讨了影响沥青混合料各指标的灰色系统关联度和显著性检验,找出了影响规范规定技术指标的关键因素的影响程度及排序,同时也为其他结构类型的矿料级配设计提供了一种分析方法。     

多功能摊铺机关于沥青摊铺离析问题的解决

通过对先行技术规范中沥青摊铺施工工艺在实践中存在的问题进行分析,结合工程实践摊铺经验,对DT1600摊铺机的局部结构,和使用参数调整完善,采用单机大宽幅摊铺工艺,在综合技术指标,特别是混合料离析指标方面,取得了优良的作业效果.这一施工工艺和摊铺设备的选用,超越了目前"公路沥青路面施工技术规范"关于双机并幅摊铺的规定建议,是-种先进的摊铺施工工艺和设备突破,具有良好的社会效益,值得推广和普及.     

谈温拌沥青混合料路用性能分析

温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料,在室内对掺Sasobit袪添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究,结果显示：掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时,具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能,具有明显的经济和社会效益;拌和与压实温度的降低,混合料发生水损害的可能性会增加,建议采用添加抗剥落剂等方法来改善掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的水稳定性;此外,Sasobit袪掺量过多会对混合料低温抗裂性能有不利影响。     

浅析沥青玛蹄脂碎石混合料的路用性能

沥青混合料的级配是保证沥青混合料路用性能的一个重要方面,将骨架结合较好的沥青玛蹄脂碎石混合料结构从很大程度上平衡了沥青混合料的一些性能上的矛盾.对沥青性能的研究也是确保沥青混合料性能的另一个重要方面,因此本文对沥青玛蹄脂碎石混合料的组成结构、特点、强度形成机理以及性能影响因素进行了系统分析研究.     

沥青混合料拌和楼调试技术控制

沥青混合料拌和站总体控制是确定沥青路面施工质量的必要条件,而热拌沥青混合料的主要控制指标是混合料的矿料级配、沥青用量、沥青褱覆情况、混合料温度、均匀性等指标本文从拌和楼的工作原理入手,详细阐述了沥青混合料配合比拌和楼调试技术和操作技巧,对沥青混合料生产质量控制有一些帮助。     

温拌沥青混合料高温性能及水温定性研究分析

运用温拌混合料外加剂EvothermDAT拌合沥青混合料,对其高温性能和抗水损坏能力进行了试验,并与相同类型的热拌沥青混合料的路用性能进行了对比,结果表明温拌沥青混合料WMA和HMA的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。温拌沥青混合料的动稳定度比热拌沥青混合料还有所提高。因WMA拌和及压实时所需的温度比HMA低30℃左右,所以既保护了环境又节约了能源。这也是沥青混合料拌和方式的发展方向。     

高速公路土石混合料路基施工研究

本文主要对高速公路土石混合料路基施工问题进行了研究。概述了土石混合料的定义和分类,土石混合料路基施工的准备及其施工。     

沥青混合料静载蠕变性能试验研究

车辙主要产生于高温时沥青混合料的永久变形,提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施。基于此,对沥青混合料进行了不同温度及荷载水平下的单轴静载蠕变试验,分析了温度和荷载水平对沥青混合料蠕变特性的影响,并应用Burgers模型对试验进行了模拟。该试验结论指出,Burgers模型可较好地模拟蠕变试验的蠕变柔量曲线,并使用粘弹性理论分析了影响沥青混合料热稳定性的因素。该研究成果可为设计抗车辙沥青混合料提供有价值的参考。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

沥青混合料现已成为路桥工程路面施工中的主要材料,对路面质量、性能都有一定的影响。基于沥青混合料在路桥工程中的应用广泛性,本文对热拌沥青混合料施工技术作详细分析,并结合路桥路面施工实际,对沥青混合料的施工质量控制措施加以探讨,得出相关结论,供同行参考借鉴。     

细集料对钢渣沥青混合料黏附性的影响研究

在沥青混合料当中细集料属于主要组成材料,会极大影响混合料的黏附性。在分析细集料微观形貌对钢渣沥青混合料黏附性能影响时主要是应用集料试验试验等来辅助完成。在此基础之上提出以微观结构参数作为基础的沥青混合料黏附性质评价方法。结果显示,粗糙度和分析维数与混合料黏附性呈正比关系,细集料的界面黏附,接触角以及粗糙度等能够对钢渣沥青混合料黏附性进行较好描述。     

旧路面冷再生基层温度特性探讨

半刚性底基层内部的温度变化和坡差会产生温度应力,是决定其路用性能的主要指标之一。通过对二灰稳定冷再生混合料、水泥粉煤灰稳定混合料和水泥稳定混合料的大量试验和比较分析,对这三种混合料的温度特性有了较系统地认识。