行星齿轮系统的频响特性测试试验研究

以2K-H行星齿轮传动系统为研究对象,给出固有频率的计算结果。在此基础上,研究了该系统的频响特性试验,包括试验台的布置及其试验方案的设计;测得系统的频率响应函数和固有频率,并将试验结果与理论计算结果进行了对比分析。     

行星齿轮系统的频响特性测试试验研究

以2K-H行星齿轮传动系统为研究对象,给出固有频率的计算结果。在此基础上。研究了该系统的频响特性试验,包括试验台的布置及其试验方案的设计;测得系统的频率响应函数和固有频率,并将试验结果与理论计算结果进行了对比分析。     

行星齿轮减速器优化设计方法研究

在对2K—H行星齿轮减速器的结构进行深入分析的基础上，建立了2K—H行星齿轮减速器的优化设计数学模型，提出了采用完全枚举法进行优化设计的实用算法。     

非线性系统特性及其控制策略研究

分析控制系统非线性的来源,介绍非线性系统的主要特性,讨论传统的非线性控制研究方法及其局限性。综述现代非线性控制策略,最后展望非线性控制的发展趋势。     

行星齿轮减速器的最优化设计

介绍了行星齿轮减速器单目标优化问题数学模型的建立。在以体积为最小的基础上,以优化模数、齿数、齿宽为主要目标的单目标函数,并用内点惩罚函数法进行寻优,进行迭代得到最优解。通过对具体实例进行分析,结果表明该方法经济可靠,是一种具有工程实用价值的设计方法。     

行星齿轮传动中齿数对行星轮载荷的影响

从齿轮时变啮合刚度出发，建立了单级2K-H渐开线行星齿轮传动的集中质量参数型振动模型，以行星架作为参考坐标，将齿轮啮合的刚度近似成时变分段线性的弹簧刚度，采用模态叠加的原理，通过系统在刚度变化时的速度以及位移的连续性条件，在时域范围内模拟系统的振动过程。分析了不同齿数齿轮对啮合力的影响，最后得出：在2K-H渐开线行星齿轮传动中，若太阳轮与内齿圈均为行星轮个数的整数倍时，行星轮的均载效果好；太阳轮与内齿圈的齿数不为行星轮个数的整数倍时，行星轮之间出现偏载；系统有数个与初始刚度相关的稳定点的结论。     

浅析齿轮非线性振动

曲齿锥齿轮和准双曲面齿轮是最为复杂的齿轮传动。在航空、航天、交通、机械和仪表制造等各个工业部门获得广泛的应用。齿轮机构朝着高速、重载和低重量的方向发展。由于结构质量的减轻、传递功率的加大,使得系统的激振力增大,甚至动态系统中还包含引起强烈振动的高能动力源。在故障诊断方面,由于裂纹和齿轮刚度、传动误差与齿面的破坏均有密切关系,因此,动力学研究将对其频谱机理的分析有重要意义。     

行星齿轮教学实验平台的设计和应用

行星齿轮传动系统由于自身传递特性优点,广泛用于各种大型旋转设备领域,尤其是航空航天、船舶、风力发电等设备,但其运行条件复杂,因此一旦发生故障将会产生严重的后果。快速准确对行星齿轮平台不同位置故障进行诊断,是一个重要的研究方向。因此本文结合科研项目及研究生课程"机械振动""转子动力学"的内容,设计了一种行星齿轮教学实验平台,可用于行星齿轮不同位置故障诊断研究工作和研究生教学工作。通过对实验平台的行星轮、太阳轮、内齿圈故障及无故障情况下的振动信号进行时域和频域的对比分析,得到了比较理想的结果,从而验证了设备能很好地用于科研及教学工作。     

自动变速器行星齿轮系统递进式一体化五课教学法探究

自动变速器行星齿轮系统的教学,可采用递进式一体化五课教学法,使复杂的自动变速器行星齿轮变速传动的结构简单化、抽象的原理通俗化,使学生更易于掌握自动变速器行星齿系构造与传动组合知识,从而提高教学效果。     

网络化非线性编辑系统的应用特性

网络化非线性编辑系统融合了计算机、视/音频、多媒体等先进技术,集录像、编辑、宇幕、切换、特技、动画、播出等功能于一体,改变了按时间顺序编辑节目的传统概念,克服了录像机多代合成图像质量下降的缺点。而且,随着非线性编辑系统的发展,广播电视节目制作理念正向多媒体“网络模式“和“虚拟现实模式”方向转化,这种变化将给节目的制作带来更加广阔的应用空间。     

时变仿射非线性系统的动态补偿线性化

本文用微分几何方法研究了时变仿射非线性系统的动态补偿线性化问题，给出了系统的动态状态反馈线性化的充要条件．这里给出的结果可以看作对原有的静态状态反馈线性化结果的一个推广．     

浮环轴承行星齿轮均载原理

本文简要地介绍了行星齿轮受到瞬时附加力作用时,各行星齿轮间分布载荷的变化。分别从流体动力学和浮环轴承的动特性两个方面详细地分析和研究了浮环轴承行星齿轮传动的均载原理。     

2K-H型行星齿轮机构的最优化设计

针对行星齿轮机构设计中的问题,本文给出了2K-H型行星齿轮机构的最优化设计方法,并附加了最优化设计的程序框图.     

简论行星齿轮变速机构的计算机辅助教学

在汽车机械教学过程中,使用Autodesk Inventor软件,制作行星齿轮机构三维模型,演示仿真动作,能提高授课效率,降低学习难度。运用计算机辅助教学,优化教学效果,能帮助学生了解齿轮变速机构的结构,理解换挡变速的原理,学习装配基础知识。     

单排行星齿轮机构动力传递方式分析方法

由于传统的单排行星齿轮机构动力传递方式分析方法十分抽象,学生不易理解,论文通过对单排行星齿轮机构的结构及其运动特性方程式的分析,得出单排行星齿轮机构三元件之间的结构关系推论,并以此为依据,分析单排行星齿轮机构动力传递方式,让学生易于掌握。     

社会治安的非线性动态物理模型研究

提出了一个社会治安问题的改进型模型，并进行了数值模拟．其结果显示了该模型的演化趋势，揭示了社会治安状况在好、坏之间的转换规律．     

节流阀出口节流调速系统动态特性研究

在节流闲出口节流调速系统中,负载的变化特别是阶跃变化,液压缸两腔压力会发生动态变化,使活塞(杆)的速度产生波动,甚至引起系统中波压元件损坏,影响液压系统的正常工作.以负载作为输入,液压缸有杆腔和无杆腔压力作为输出分别建立系统的数学模型,得到了液压缸两腔压力超调量的变化规律,并利用压力传感器测量了压力超调量的变化,通过试验对理论分析进行了验证,试验数据与理论分析相吻合,利用系统液压缸两腔压力动态变化规律,修正了液压元件主参数(额定压力)选择的计算公式,为系统设计以及元件参数选择提供依据.     

非线性微分方程的动力学特性研究

本文对几类非线性系统的非线性动力学特性进行了深入研究,对系统发生霍普夫分岔的参数条件进行了详细的分析,给出了系统产生霍普夫分岔的参数范围,随后应用中心流行定理对系统进行降维约化,得到了系统平衡点的稳定性。最后,对一类食饵-捕食者系统的非线性动力学特性进行了详细分析和研究。