我国制成了车轮和轮箍

車輪和輪箍是火車的“鋼鞋”。在火車車厢下面的車輪,是完整的一个,叫做整体車輪。它們既可用鑄铁或鑄鋼澆鑄而成,也可用鋼坯經过鍛压和軋制而成。前两种叫做冷硬鑄铁輪和鑄鋼輪,后一种叫做軋制鋼輪(或碾鋼輪)。軋制鋼輪經过压力加工,金属組織均勻,結晶細化,又經过热处理,因而强度大,硬度高,既耐磨又安全。一般軋制鋼輪比鑄铁輪、鑄鋼輪使用寿命长三、四倍,运行速度可以提高30～40％以上。在火車头下面还有几个紅色火車輪。它們不是整体的,而是由輪心和套在輪心外圈的     

天文名詞解释

小行星 絕大多数小行星都在火星和木星軌道之間,它們和大行星一樣地繞着太陽旋轉,只不過體積較小而已,其中最大的直径也只有八○○公里,最小的只是些形状不同的石塊而已。 衛星 繞行星旋轉的叫衛星,地球的唯一衛星就是月亮,其他像火星、木星、土星、天王星和海王星也各有衛星。彗星曳長尾的星叫做彗星。太陽的熱力和壓力使彗星的     

噴弹强化零件的玻璃珠

我們知道,連續地錘击金属,可提高金属表层的强度。铁匠打镰刀就是如此。近几年,出現了一种噴弹强化零件的新工艺。它是利用旋轉的噴輪叶片或空气流,使一連     

东轻西重

如果有人问你,同一列火車,由西安东行开往徐州,或以相同速度自徐州西行駛往西安,在这两种情况下,它的重量会发生变化嗎?你准会毫不犹豫地回答:“不会!”其实不然。正确的答案是“东輕西重”。为什么呢? 地球繞着地軸自西而东旋轉。列車东行时,列車行进的方向跟地球自轉方向相同,繞地軸运动的速度等于地球的轉速加上火車的速度;西行时,列車行进的方向跟地球自轉的方向相反,繞地軸运动的速度等于地球的轉速减去火車的速度。相对于地軸說来,东行比西行     

為改良軸承而斗爭

分不開的一對 在现代工業和日常生活所應用的许多機器之中,幾幾乎不能找出一架機器,裏面連一個迥轉部份也沒有。鬧鍾的小齒輪和蒸汽機的大飛輪,機車的輪子和機床的轉轴,縫紉機的線轴和輪船螺旋浆的主轴。車廂的轴心和狄塞耳内燃機的曲柄軸——他们在工作的時候,都是要旋轉的。而在迥轉     

转动的陀螺怎么不会倒下来

先看图1,假使圆輪在轉动,它的轉动軸綫——自轉轉动軸綫(桿)对支柱來說,在垂直方向或水平方向都可以轉动。OA代表这一軸线的方向。如果重物比圓輪所在的迴轉仪重,由于地心吸力作用的結果就有使圓輪这一边的捍翹起來的倾向,这就是說,有使整个圓輪繞另一个水平軸OB(叫‘强迫轉动軸’,在这里垂直于紙面)轉动的倾向。可是事实上圓輸这边的桿并不翹起來,而是繞着一个垂直軸綫OC轉动(OC垂直于OA及OB),就是說,桿会在水平面內轉动。这个現象的產生,是由于     

鑄坯模鍛

鑄造和鍛造是制造金属零件毛坯的两种普通工艺方法。“鑄坯模鍛”是鑄鍛联合加工生产金属零件毛坯的一种新工艺。它是先由鑄造方法澳注出坯料,再握模锻,锻造出模锻件。握过加热锻造的毛坯内部粗撇紧密、强度高、粗性好、长期工作不易疲劳折断或裂开。而由金属液凑入模型或砂箱而得到的篇造毛坯,RlJ具有造     

用光电效应来发电

由光电效应可知：当用适当频率的光照射某金属时,能将其表面的电子打出,从而使金属带电。这不就又给我们提供了一种新的发电方式吗？当我们把一种金属例如锌做成很薄的锌片，再用适当频率的光从两面照射，使其不断的把电子“抛出”，再用一金属板接收这些电子，此时两金属板间便形成了一定的电势差，若用寻线将其连接，则将形成一个完整的电流回路。     

自制模型电动机

这里介紹一种簡单的、能够运轉的、二极式模型电动饥的制造方法。它只需一节或两节干电池就能轉动。材料和元件构造 1.铁皮:可以把廢罐头的白铁皮或木箱的包铁皮剪成五块,寬都是1厘米,其中长3厘米的二块,长6厘米、9厘米、10厘米的各一块。然后把3厘米长的二块铁皮弯成二块轉子片(图1);6厘米长的一块弯成定子架(图2);9厘米长的铁皮弯成定子片(图3);10匣米长的铁皮弯成軸架(图4)。 2.軸:用直徑1.5毫米、长5.5厘米的铁絲作成。 3.整流子片二片:将薄銅片或黄銅片剪成二片小鏟状的整流片(图5)。 4.电刷二根:将两根直徑约1毫米左右的细銅絲或二只迴形針弯成二根电     

混凝土浆是怎样结硬的?

不管在空气里,在水里,混凝土漿都能够結得跟石头一样坚硬。拌制混凝土最常用的水泥,是硅酸鹽水泥。这种水泥是用石灰石和粘土在旋轉窑中燒成熟料,再加入生石膏研成细粉制成的。它是一种混合物,里面含有:三鈣硅酸鹽、二鈣硅酸鹽、三鈣鋁酸鹽、四鈣鋁鉄酸鹽、氧化鎂、石膏等等。在水泥同水、填充物(砂粒、卵石)拌和成混凝土漿以后,水泥顆粒和水之間就發生了化学变化。水泥成分里的三鈣酸鹽首先溶解,变成含水三鈣鋁酸鹽;三鈣硅酸鹽遇水分解,生成含水二鈣硅酸鹽和氢氧化鈣;同时二鈣硅酸鹽和四鈣鋁鉄酸鹽也与水起了反     

歼击机的空战射击

歼击机的主要任务是与敌机展开空战,击落敌机,保衛自己領空的安全和夺取制空权。歼击机上装有几門炮,炮口永远朝着前面,不能上下左右轉动。歼击机上只有一个飞行員,他也就是射击員。在空战中,飞行員为了改变炮口的方向,把炮口瞄准敌机,必須不断地操縱飞机轉动。从这个角度来看,所謂歼击机的空战射击,实际上就等于飞行員在操縱着几門会飞的炮,在空中与敌机展开战斗。最主要的問题空战射击中最主要的問題就是瞄准問題。炮弹运动的軌迹叫做弹道。瞄准的目的就是使弹道通过目标。弹道、武器和目标三者之間的关系位置,我們可以用点、线、角这些条件来确定(圖1)。通过炮口的水平面叫做     

漩渦和游泳

游泳时,不慎誤入漩渦,往往会发生危险。如果能认識和掌握漩渦的一些規律,也就可以避免和少发生危险。漩渦是怎样产生的呢?前进的流水,受到外界干扰,使一部分水流往回流,而后继的水又把它推向前进,如此循环往复,就造成了漩渦。有的漩渦是作水平方向的旋轉,水流围繞垂直的中心軸运动,     

大型钢材

铁煉成鋼之后,如果是把它鑄成一大塊一大塊的鋼錠,那还不能在各种建設工程上使用。一定要把这种鋼錠經过加热爐燒紅,使它变得軟一些,送到各种軋鋼机里面,把它軋制成具有我們所需要的各种型式的材料才适合工程上的需要。这种材料就叫着鋼材。例如把它軋咸板,就叫做鋼板:制成管,就叫做鋼管;軋制成具有各种断面的材料,就是所謂“型鋼”。型鋼里面,具有“L”断面的叫做角鋼,具有“”断面的叫做槽鋼,具有“工”断面的叫做工字鋼,具有圓形“●”或方形“■”断面的叫做圓鋼或方鋼等等。这些鋼材的种类多得很,而且每一种鋼材,又是有小有大,有各种不同的尺寸。例如鋼板的厚度从不到1毫米到60毫米,寬度     

谈谈数学教学中学生逆向思维能力的培养

每一个思维过程都有一个与之相反的思维过程,在这个互逆过程中存在着正逆向思维的联结。所谓逆向思维,是指和正向思维方向相反而又相互联系的思维过程,即我们通常所说的“倒着想”或“反过来想—想”。     

钢材品种发展的趋向

原子能的应用、火箭的发射、宇宙飞船的上天以及国民經济各个部門的飞速发展,鋼材品种也越來越显得重要了。目前世界上鋼材品种已达一万多种。由于軋鋼技术的发展,一些新的鋼材品种正在不断增加。以軋代鍛、以軋代鑄,在各种技术經济方面也取得了更大的效果。如何使鋼材重量减輕,寿命延长,性能更好,物美而价廉,已成为鋼材品种的发展趋势。鋼材品种发展的第一个特点是輕。送上天的东西輕了,需要动力     

旋转式锉胎器

自己动手补自行车内胎 ,我搞了一个“旋转式锉胎器”。现将锉胎器制作和用材简要介绍如下 (见图 A)。图 A“ 1”(上支体 )和“2”(下支体 )选用质地较硬木材制作 ,尺寸详见图 A。“3”(锉盘 )选铁质瓶盖一个 ,用小钉从内向外钉穿 ,孔要均匀分布、不宜大。再将锉盘圆周边通过轴心分别打两个小孔 ,待后装摇柄用。锉盘是锉磨橡胶内胎的关键 ,如锉盘表面的小孔打及不均匀 ,会把内胎锉坏。“4”(弹簧 ) ,压住锉盘即可。若压力过大 ,会把内胎锉破。“5”(摇柄 ) ,选粗铁丝弯曲而成。在把手上加一个圆套管 ,使转动顺滑“6”(上压片 ) ,用薄铁皮制…     

喷水船

一般装有發动机的船,在船的尾部装有螺旋桨式的推进器,利用蒸汽机、内燃机等發动机,使推进器旋轉,推动船只前进。这种船的吃水必须很深,把螺旋桨完全浸沒在水中,才能够發挥最大的推进效率。而为了要想推力大,螺旋桨的直径必须很大,吃水也就需要更深。因此,这种船只不适合在浅水的地方航行。喷水船和普通装有螺     

自行車是怎樣保持平衡的?

自行車是一種最便利最經濟的交通工具,不論城市鄉村,什麼道路都能行走。可是大家都知道自行車並不是任何人都會騎的,因爲牠只有兩個輪子,開始騎自行車總要學些日子,像小孩學走路一樣,慢慢地懂得平衡牠的方法了,才不會倒。但是我們怎樣使自行車保持平衡而不倒的,許多人就不曉得這個道理了。是不是由於輪子旋轉的緣故?因为我     

葛利克^G21——16匹马才拉开的两个半球；验证真空威力

1654年,德国物理学家葛利克（Gueficke,Otto von,1602-1686）给德皇斐迪南三世表演了真空的威力。他准备了两个金属半球,直径约为35cm（两个半球合起来也就1个西瓜大）,沿涂上油脂的法兰盘把它们对接在一起（依照葛利克所在的市名,这两个金属半球取名为马德堡半球）。将两个半球放在一起并抽去球内的空气后,即使把两个马队分别拴在两个半球上并用鞭子驱赶,使之以相反方向竭力紧拉,空气压力（约4T,可以计算出来）仍将两个半球紧紧压在一起分不开。     

利用射线测厚的仪器

在我们周围有许多器具是用板料制成的。从铝合金的盆、碗等日常生活用品到仪器仪表、飞机、导弹等的外壳都要用板料作原料。各种厚的或薄的板料大多是轧制而成的。对于同一块板料来说,厚薄愈均匀对制造愈有利,产品的质量也高。但是怎样使轧制的板料厚度均匀呢?我们可以在一面轧制时,一面测量板的厚度,如果板的厚度薄了或是厚了,我们就调整轧制机器,使轧出的板厚合乎要求。那么怎样来测量正在轧制的板的厚度呢?如果用普通的量具如卡尺、千分尺来测量,为了便于测量和使测量较准确,就需要将轧制机停车。这种测量方法不能在轧制过程中进行连续测量,而且,金属板料在轧制过程中一般都有较高的温度,测量时卡尺、千分尺的量面与板面直接