浅谈软土地基沉降预测方法

结合工程实例,对现行软土地基沉降的各种预测方法进行一些探讨。     

水泥搅拌桩加固山间软土沉降简化计算方法探讨

采用不同的典型简化计算方法对井冈山厦坪至睦村(赣湘界)高速(简称井睦高速)公路中四个典型断面处的水泥搅拌桩复合地基进行了计算,并与现场实测结果进行对比分析.结果表明,加固区采用复合模量法联合下卧层用应力扩散法更为接近实测值,复合地基的沉降计算是合理的.     

公路软土地基处理分析

公路软基工后沉降的控制一直是工程技术人员特别重视的问题之一.本文介绍高速公路软基沉降预估的计算方法,分析软基沉降预估计算误差产生的原因,并提出减少软基沉降预估误差的途径.     

地铁循环荷载作用下上海软土地基长期沉降计算

为准确预测地铁循环荷载作用下上海软土地基的长期沉降,建立基于边界面本构的ABAQUS轨道-隧道-地基三维有限元模型,分析了首次加载后隧道地基的沉降随土层深度和距隧道中心水平距离的变化规律,以及车速对沉降分布的影响;在此基础上,提取ABAQUS模拟的动应力分布,采用改进的K0固结条件下软黏土塑性累积应变计算公式,结合分层总和与固结理论,预测上海地铁1号线人民广场区段隧道的长期沉降,并与实测结果进行对比。结果表明:首次加载后,不同深度各测点距荷载作用位置越近,沉降轮轨分布越明显,残余沉降越大;随水平距离变化存在振动放大区,在3.5倍隧道直径范围外,残余沉降基本为0。改进的软黏土塑性累积应变模型能够更好反映偏压固结条件下循环加载轴向塑性累积应变的发展规律。但是,因不能考虑周围环境的影响,预测的长期沉降结果接近并略小于实测值。     

软土地基不均匀沉降的对策研究

软土地基的特点是建筑物的沉降量大而不均匀,而不均匀沉降是建筑物开裂或严重影响使用等工程事故的主要原因,必须引起充分重视。一、软土地基不均匀沉降的原因1.勘探报告真实性如何,对建筑物的沉降量大小关系很大。如果地质报告不真实,就给设计人员造成分析、判断的错误。以前在地质钻探中有的有孔、有的无孔或深度不到位,有的抄袭相邻的地质报告,个别甚至出具假报告,都曾给建设单位造成过重大经济损失。2.在设计方面也有一些原因。有些建筑物单体太长的,平面图形复杂;在有层高高差和荷载显著不同之处,未在适应部位设置沉降缝;基础刚度或整…     

补偿式基础控制沉降在软土地基中的应用

本文介绍了补偿式基础的设计思想和基本原理 ,建立了补偿式基础的应用条件。并通过工程实例分析计算 ,说明采用补偿式基础可以达到控制沉降的目的。     

采用压密注浆技术处理公路软土路基沉降

对马鞍山湖西南路软土路基进行了稳定性分析及沉降计算 ,对不满足规范要求的路基 ,最后采用压密注浆技术进行工程处理。     

复合地基深厚软土下卧层沉降特性分析

本以水泥搅拌桩复合地基为例，应用有限元软件Plaxis对轴对称荷载作用下复合地基沉降计算模型进行计算分析，研究了沉降发展规律以及加固深度，土体渗透系数对下卧层固结沉降的影响等问题，得出了一些有益的结论。     

塑料排水板在公路软土地基中的应用

塑料排水板在公路软土地基加固中的施工和路基沉降与稳定观测方法,使软土地基内的水分沿塑料板向上渗入砂砾层,加快地基固结,从而提高地基承载力。     

卸荷再加荷条件下软土路基沉降计算法的改进

针对卸荷再加荷条件下软土路基沉降所具有的独特性状,文章在常规分层总和法计算软土路基沉降的基础上,考虑了土体压缩模量和卸荷模量以及再加荷模量的差异性,并根据室内试验结果,对常规分层总和法进行了改进;计算结果表明,这种改进具有一定的理论和实际意义。     

软土地基路堤的变形监测与分析

高速公路软土地基路段采用预压等措施处理并通车运行后,通过对纵横断面的变形监测和测量数据分析,该路段在设计年限路面最大沉降量符合规范要求,横断面路拱的横坡变化与车荷载及地基处理措施等因素有关。     

基于MATLAB和BP网络的公路软基沉降量预测模型

人工神经网络具有强大的非线性映射能力,文章利用BP神经网络建立了公路软土地基沉降量预测模型,并用MATLAB人工神经网络工具箱进行了实现。根据实测资料,对此预测模型进行训练和预测,试验表明,预测模型具有较好的预测精度,操作简单,具有广阔的工程应用前景。     

采用压密注桨技术处理公路软土路基沉降

对马鞍山湖西南路软土路基进行了稳定性分析及沉降计算，对不满足规范要求的路基，最后采用压密注浆技术进行工程处理。     

浅谈软土地基的处理

本论文通过对下湿地,多年冻土区以及高塑土等施工中加固处理的工程实或,阐述了几种软基加固处理的措施和方法。     

浅谈软土路基沉降观测

随着工程规模的扩大和工程技术难度的增加,软土路基沉降观测技术越来越重要。本文在阐述沉降观测概况的基础上,提出了软土路基沉降观测的具体方法,在实际工作中有一定的参考意义。     

浅谈软土地基的处理

软土地基用量化的试验指标来控制和确认,在软土地基处理方法存在的问题基础上,提出了表层排水法、换土垫层法、强夯法、预压排水固结法、抛石挤淤法等。希望研究能为软土地基处理方法的发展起到抛砖引玉的作用。     

强夯法处理软土路基施工工艺研究

软土路基施工过程中存在多种潜在危险,软弱土体力学性质各向异性显著,软土路基中软弱土层分布复杂,对路基施工及使用期间稳定性产生不利影响。通过对强夯法施工原理分析,研究强夯法的优缺点及适用性,并由具体的强夯法施工工程对强夯法施工工艺进行研究,对施工场地沉降规律、静荷载、孔隙水压力等监测指标数据,评价强夯法对软土路基处理的效果。强夯法能够提高路基承载力,增强土体抗液化的能力,能提升路基土层的均匀度,避免出现不均匀沉降。     

高速公路软基沉降预测误差分析

简要介绍了当前高速公路软土地基沉降预测不准确而产生的危害,分析了软基沉降预测误差产生的原因,并提出了减少软基沉降预测误差的方法。