北部湾经济区港口物流与经济发展关系研究

本文旨在运用EVIEWS软件对北部湾经济区国内生产总值、货物吞吐量以及集装箱吞吐量等经济指标进行回归分析,得出北部湾经济区港口物流与经济发展的关系,进而提出促进北部湾港口物流发展以及经济增长的对策建议。     

基于全生命周期的广西北部湾经济区协同物流分析

根据广西北部湾经济区全生命周期协同物流的发展需求,对区域优势、物流环境和协同物流发展趋势进行分析.指出全生命周期协同物流发展的目标与思路、体系结构、评估模块的实现技术与方法,提出运用迭代因子生命周期分析算法和区域物流的优化组合,构建商业联盟式的、服务于中国-东盟自由贸易区的全生命周期协同物流体系,给物流供应链管理带来管理模式的变革,从单纯的价值链向协同一体化敏捷柔性的以客户为导向的管理模式转变.     

基于综合职业能力培养的高职物流管理专业课程体系构建——以山东劳动职业技术学院为例

随着高职教育的迅速发展,构建适应行业企业岗位要求和高职学生职业发展需要的课程体系成为教育教学改革提高人才培养质量的重要内容和关键措施。文章以山东劳动职业技术学院物流管理专业为例,详细阐述了基于综合职业能力培养、构建融理论知识学习、实践技能训练和综合素质教育三位于一体的专业人才培养课程体系的基础分析、内容结构和构建流程,对当前高职院校教学改革具有一定的参考和借鉴价值。     

论我国港口物流业的发展

介绍了我国港口物流业的发展现状及与国外先进的现代物流相比存在的一些问题,并针对存在问题提出几点建议,以进一步加快港口物流的发展。     

发展现代物流提升港口能力

分析我国港口企业面临的问题和发展现代物流的优势，提出港口企业通过发展现代物流提升港口能力的战略措施。     

现代物流与港口关系研究

港口是为多种运输方式的连接点,是物流服务的关键一环,作为物流服务提供者的港口企业如何适应物流系统的发展,如何为顾客提供更好的服务成为港口管理者认真研究的课题,文章主要论述了港口企业如何在国内物流业的起步时期,抓住机会,通过引入物流战略来实现港口战略目标.     

港口物流供应链及其柔性化运作机制研究

港口物流实践与理论研究表明,将港口融入供应链体系将成为港口物流研究的新课题.论文综合港口及港口物流理论,提出港口物流供应链概念,分析港口物流供应链实施柔性化运作的内在规律,进而从供应链运作理念、组织形式以及运作流程三个方面构建港口物流供应链柔性化运作机制.     

基于北部湾物流人才需求的新员工培养模式研究

物流产业是北部湾经济发展的业务拓展的重要保障,在北部湾物流产业发展的过程中,人才需求压力一直是其面临的重要问题,所以,研究和创建新型的物流人才培养模式具有重要的意义。本文主要出发点是北部湾物流实用型人才培养模式探究,对于北部湾物流人才培养问题研究具有一定的参考价值。     

基于北部湾物流人才需求的新员工培养模式研究

物流产业是北部湾经济发展的业务拓展的重要保障,在北部湾物流产业发展的过程中,人才需求压力一直是其面临的重要问题,所以,研究和创建新型的物流人才培养模式具有重要的意义。本文主要出发点是北部湾物流实用型人才培养模式探究,对于北部湾物流人才培养问题研究具有一定的参考价值。     

迭代式构建广西北部湾经济区物流统一信息系统分析

通过对广西北部湾经济区物流统一信息系统构建方式和迭代式技术与方法的分析,提出了以CTI等技术和创新的迭代管理思维进行迭代式构建广西北部湾经济区物流统一信息系统,形成具有计算机电信集成与下一代网络技术融合的、无所不在的物流统一信息服务体系,并把迭代式管理思维贯穿于整个系统过程的生命周期中,使物流统一信息系统具有可持续发展的趋势。     

广西北部湾经济区保税物流带动产业发展战略支撑体系研究

广西北部湾经济区保税物流的构建为产业的发展提供了新的依托和契机,广西北部湾经济区保税物流带动产业发展战略作为增长型战略,拟通过完善保税体系、优化区域布局、加快区域立法、整合管理资源、提高联检水平、强化人才支撑、加强政策宣传等方面构建广西北部湾经济区保税物流带动产业发展战略支撑体系,以期对保税物流创新与产业转型升级提供参考.     

基于广东产业链物流需求的高职物流管理专业人才培养模式研究

文章在分析广东产业链及其对物流需求的基础上,提出了广东高职物流管理专业的人才培养模式的表述和内涵,并就如何实施提出了方案。     

北部湾经济区土地利用变化及其驱动力研究

通过对北部湾经济区1990、2000、2010年的遥感影像图进行监督分类,得出三个年份的土地利用现状图,在此基础上分析了1990-2000年和2000～2010年两个期间内的土地利用结构数量变化、土地利用转移矩阵和土地利用区域变化差异情况,对影响北部湾经济区土地利用变化的驱动力进行分析,得出影响北部湾土地利用变化的主要驱动因素有自然因素驱动力和社会经济因素驱动力两个方面,其中自然因素驱动力包括气候、地形地貌和土壤;社会经济因素驱动力包括经济因素、人口因素、城市化水平、政策因素。     

能力本位的高职会计专业课程体系设计

课程始终处于人才培养的核心地位。本文探索当代高职会计课程体系的设计和实施。提出按照职业基础技能、职业核心技能、职业提升技能、职业拓展技能设置课程类型以实现经验型人才培养向策略型人才培养的转换。     

高职物流管理专业建设研究述评

本文运用定量和定性的研究方法,对现有的高职物流管理专业建设研究成果进行系统的梳理和述评,指出了现有的研究成果存在着研究深度不够和缺乏国际视野两个方面的缺陷。     

基于区域经济发展的高职物流人才培养模式的研究

物流是20世纪末期引进的概念,之前我国一般把物流公司叫做货运公司。随着经济的发展,物流的作用越来越重要,本文研究了高职院校物流人才培养模式存在的问题。     

基于区域经济发展的高职物流人才培养模式的研究

物流是20世纪末期引进的概念,之前我国一般把物流公司叫做货运公司。随着经济的发展,物流的作用越来越重要,本文研究了高职院校物流人才培养模式存在的问题。     

基于实证的港口物流功能评价模型构建

港口作为全球综合运输网络的节点,其功能在不断拓宽。为提升港口的竞争力,需要对港口物流的功能进行评价,建立其评价模型,运用层次分析法和模糊综合评价法相结合,确定了模型中各指标的权重,对港口物流功能进行评价,用实证研究验证评价模型的正确性。     

基于“新电子”产业背景下的高职人才培养模式研究

针对区域重点发展“新电子”产业的人才需求,及时把握产业结构调整和市场变化,提出了构建突出技术应用和创新能力、校企共同设计和实施的“三层递交、两线贯穿”电子专业人才培养模式,使毕业生的能力结构和知识结构能更好更快地适应地区经济社会发展的需要。