西南火车邮戳考察记(续二)

笔者于1996年12月4日完成重庆的火车邮戳考察后,按预订计划由重庆乘成渝铁路火车去内江及成都,由重庆至内江或成都除铁路之外,还有成渝高速公路,高速公路行车速度快,由重庆到内江或成都     

西南火车邮戳考察记(连载四)

云南火车邮戳 笔者于1996年12月14日乘火车抵达昆明,考察云南的火车邮戳,历时10日,并南下开远考察了昆河铁路窄轨火车邮路。     

华北火车邮戳(三)

本篇介绍天津市的火车邮戳8种: 1."津京火车"邮戳 天津-北京311/312次列车,全程137公里,1996年12月1日换戳,1997年4月1日停运。     

京福电脑火车邮政日戳

京福电脑火车邮戳是电脑打印机打印在路单上的邮戳,也是电子邮戳的一种。京福火车邮局1997年4月1日起经由皖赣线运行(北京——福州45/46次列车),全程2334公里,北京押运。笔者收集的10枚京福电脑火车邮戳。图1为2号戳,格式四行:第一行标注“京福火车”,第二行年、月、日,第三行时、分、秒,第四行派押局。图2为京福火车邮局的其他9枚电脑火车邮戳式样。     

华中、华南火车邮戳（四）

(四)广东 1."广武火车"和"广郑火车"邮戳广州-衡阳549／550次列车及衡阳-武昌449／450次列车,全程1064公里,广州派押,启用题示2种邮戳,皆10号戳具,1985年12月邮路变更为广州-临湘503／504次列车,上述2种邮戳于1989年4月1日停用。     

一条铁路 多少邮戳——记火车邮戳爱好者司马万通

中国火车邮政创建于1903年4月13日,火车邮戳忠实地伴随着中国火车邮政走到今天,已有105个年头了。在105年的前半个世纪,国人很少注意收集、研究火车邮戳,只有在国外邮刊上才能偶尔看到一些有关中国火车邮戳的研究性文章。已故日本集邮者水原明窗所著《华邮集锦》一书,对中国火车邮戳的研究具有较高的学术价值。直到20世纪80年     

华东火车邮戳巡礼(连载三)

三、山东 本篇介绍山东省火车邮戳12种: (1)“济京火车”邮戳 济南—北京297/298次列车,全程494公里,火车邮局的派押局是济南,于1980年10月10日开通运行,该邮路开通初期未刻用本邮路邮戳,而是借用“济烟京火车”、“济青火车”等已停用邮路的邮戳,直到1988年7月才启用“济京火车”第一代邮戳;1993年2     

车轮滚滚集邮之声——记火车邮戳研究会十五年

1988年10月1日,火车邮戳研究会成立。这是一群志同道合的火车邮戳收藏者自发的联合,从此由“孤军奋战”到“联合作战”。最初参加的只有41位火车邮戳爱好者。在张包子俊、张康叶、张业承三位张老关怀指导下,由上海徐锡良先生精心筹划,把分散在祖国各地铁     

华东火车邮戳巡礼(连载二)

二、安徽 本篇介绍安徽省的火车邮局邮戳14种。 (1)“合京火车”邮戳 合肥-北京127/128次列车,全程1107公里,火车邮局的派押局是合肥,于1978年4月1日开通运行,启用“合京火车”腰框式邮戳(第一代);1988年1月1日换用第二代邮戳,其特征是“合肥”二字贴近括号,而第一代邮戳的“合肥”二字与外侧的括号约有1.5毫米距离;1997年1月下旬换用无腰框式的第三代邮戳,1998年10月1日邮路改为合肥-北京西,并经由京九线运行,邮车改挂427/428次列车,全程为1076公里。     

东北火车邮戳（一）

东北三省及内蒙古北部、东部地区是我国铁路网较密集的省区，铁路线总长达16000余公里，由于铁路网发达，有120余种火车邮戳使用在东北地区的火车邮局，火车邮戳数量约占全国三分之一，成为我国火车邮戳重要的组成部分。笔在1992年7—8月间对东北三省及内蒙古北部地区作了一次火车邮戳考察旅行，考察了沿途50余种火车邮戳的使用情况。     

华东火车邮戳巡礼(连载一)

一、江苏 本刊在1994年第2期及1995年第3期介绍了上海的火车邮局邮戳,上海作为华东各省铁路运输枢纽与苏、鲁、皖、浙、赣、闽六省火车邮路网紧密相连。为使读者了解华东各省火车邮戳全貌,现将华东六省的火车邮戳按省区分期连载刊出。本篇介绍江苏的火车邮局邮戳14种。     

华东火车邮戳巡礼（连载五）

五、福建 福建省火车邮戳之特色是由于火车邮局套跑运行多,因而出现多种复合式戳名的火车邮戳,本篇介绍福建省火车邮戳7种: (1)“福鹰厦火车”邮戳 福州—鹰厦477/478次列车及厦门—鹰潭475/476次列车,全程分别是479及716公里,火车邮局的派押局是福州。这两条邮路套跑运行。     

清末民国时期的火车邮局戳

中国各个时期的火车邮局戳（简称火车邮戳）是伴随着火车邮局的发展而出现的一种办公印章,它忠实地记录着火车邮政各个时期的历史概况。由于中国邮政历史的特殊性,在中国出现的火车邮戳大致可分为海关、清代、民国、新中国阴个时期。现仪将前三个时期火车邮戳的款式分述如下：     

华东火车邮戳巡礼（连载七）

六、江西(续) (9)“昌景火车”邮戳 南昌—景德镇591/592次列车,全程296公里,派押局是南昌,第一代邮戳字体为黑体,字形稍大;1988年5月换用第二代邮戳,字体为楷体,字形较小。1989年6月11日停运。 (10)“昌金火车”邮戳 南昌—金华313/314次列车,全程452公里,派押局是南昌,1983年停运。     

上海的火车邮局邮戳(下)

二、外地派押的火车邮局 包括北线13个及南线6个。 (1)“哈沪火车”邮戳 用在哈尔滨—上海55/58、56/57次列车,全程2586公里,派押局哈尔滨,邮戳共有8枚。 (2)“长沪火车”邮戳 用在长春—上海西145/     

华东火车邮戳巡礼（连载六）

江西省火车邮戳由于戳型变化频繁及邮路较多,曾开通15条邮路,有17种火车邮戳：     

西北的火车邮戳(二)

(一) 陕西的火车邮戳(下) 12.“西铜火车”邮戳 西安—铜川569/570次列车,全程158公里。派押局是西安。它是西安连接铜川矿区的短途邮路,该邮路于1991年4月初停运。 13.“西宝火车”邮戳     

西北火车邮戳（四）

宁夏的对外交通主要通过包兰铁路及新建的宝中铁路,火车邮路以其首府银川市为中心。本篇介绍宁夏的火车邮戳5种。 1.“京银火车”邮戳 北京一银川169/170次列车,     

华中、华南火车邮戳(三)

(三)湖南 1."京长火车"和"长京火车"邮戳长沙-北京1／2次列车,全程1588公里,长沙派押,1975年9月开通,启用"京长火车"戳,1989年4月1日换用"长京火车"戳,1996年9月1日换新戳。     

中国邮戳研究会成立纪念片

2005年1月1日,由全国邮戳爱好者自发组织的民间群众性集邮团体--中国邮戳研究会成立,同时印制"马踏飞燕"邮资明信片加印片一枚。该片由江苏省邮政广告有限公司发行,编号为2004(1003)- 0051,印量为2500枚。中国邮戳研究会以专门研究中国邮戳为宗旨,注重邮戳史的整理, 让更多的邮戳爱好者关心中国邮戳, 尤其注重对早期的老戳、火车邮戳、风景邮戳及内部邮戳等进行探寻,并