HRB400钢筋高温冷却后力学性能试验研究

为了解不同受火温度后不同冷却方式下钢筋物理力学性能的变化,试验测试了HRB400钢筋在不同受火温度及喷水、自然和炉内3种冷却方式冷却后钢筋的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、断面收缩率等参数的变化情况,并采用无损红外热像检测技术对高温后不同冷却方式的钢筋进行了红外图谱分析。结果表明:高温后钢筋的力学性能变化规律与钢筋的受火温度和冷却方式有关,其中炉内冷却和自然冷却的力学性能变化规律相近,而喷水冷却变动较为剧烈;随着钢筋受火温度的升高,红外平均温升提高,受火温度低于700℃时,冷却方式对受火钢筋的红外平均温升影响不大,受火温度高于700℃时,喷水冷却对红外平均温升影响较大;基于试验数据建立了钢筋红外平均温升与受火温度、屈服强度比和抗拉强度比关系的拟合公式,可用于火灾后HRB400钢筋的承载能力的评估。     

压痕硬度表征不锈钢加工硬化力学性能方法的探索

针对核电焊接接头由于冷作硬化导致局部力学性能复杂且难以获取问题,采用球压痕仿真实验表征304奥氏体不锈钢的力学性能。分析不同冷加工率下的应力-应变曲线和载荷-深度曲线,并建立压痕硬度与强度之间的本构关系。结果表明,压痕硬度与强度之间存在明显的线性关系。为了保证数学模型的准确性,采用不同冷加工率对该数学模型进行了验证,结果在允许误差范围内。     

不锈钢超薄板力学性能尺度效应对摩擦的影响研究

分别将304不锈钢的超薄板厚度、晶粒尺寸作为单一变量,先后采用单向拉伸以及摩擦磨损试验,研究流动应力-应变关系,以及所表现的尺度效应与摩擦系数之间相关性。结果表明,随着超薄板厚度尺寸减小,或者晶粒尺寸减小,其屈服强度均呈上升趋势,表现出明显的越小越强尺度效应现象。表面形貌观察和测量发现,不锈钢超薄板表面缺陷一般为锈蚀、麻点和结疤等,表面粗糙度基本不受试样厚度和晶粒尺寸的影响。综合分析表明,因不锈钢超薄板厚度或晶粒尺寸不同而产生的力学性能尺度效应并未在很大程度上改变摩擦系数。     

冷却法测定盐水比热容的讨论

本文采用冷却法讨论了盐水比热容的测定方法,揭示了冷却法测定盐水比热容需要保证的条件,最后通过实验给出采用不同盐水浓度测定的结果.     

双相不锈钢容器的焊接工艺分析

双相不锈钢容器焊接的主要问题不在焊缝,而在热影响区.因为在焊接热循环作用下,热影响区处于快冷非平衡态,冷却后总是保留更多的铁素体,从而增大了腐蚀倾向和氢致裂纹（脆化）的敏感性.本文分析了双相不锈钢容器的焊接特点和焊接时常出现的问题,提出了焊接双相不锈钢容器的方法及工艺.     

奥氏体混晶对钢的力学性能的影响

文章采用不同的热处理规范(改变加热温度和加热速度)，使钢具有不同的晶粒度(细晶、混晶和粗晶)，进行了拉伸试验和系列冲击试验，探讨了混晶对钢的力学性能的影响。     

超高性能混凝土单轴受压力学性能试验研究及理论分析

为研究超高性能混凝土（UHPC）单轴受压力学性能,进行了6组UHPC棱柱体轴心受压力学性能试验,研究纤维掺量对试件破坏形态、轴心抗压强度、受压变形能力、弹性模量以及泊松比的影响．基于试验数据,建立了轴心抗压强度与立方体抗压强度、弹性模量与立方体抗压强度、泊松比与纤维掺量之间的关系,以及考虑损伤阈值影响的UHPC单轴受压损伤本构方程,理论曲线与试验曲线吻合较好．研究结果可为UHPC工程应用提供参考．     

在Na吸收光谱实验中不锈钢热管炉选材问题的实验研究

Na吸收光谱实验成功与否主要取决于热管炉的性能，而制作热管炉的材料对其性能至关重要。本文对不锈钢热管炉的选材问题进行了系统的实验研究。发现必须选取OCr18Ni9等型号不锈钢制成的热管炉才能成功地用于实验中。     

奥氏体不锈钢的焊接特点及焊条选用

奥氏体不锈钢是石油化工生产中应用最为广泛的金属材料之一,本文简要地阐述了不锈钢焊接过程中容易出现的一些问题,针对这些问题提出了相应的预防措施,并根据这些措施提出了焊条的选用原则。     

影响奥氏体不锈钢中ε马氏体形核数的主要因素研究

根据马氏体转变的层错形核机制,推导ε马氏体形核数与合金层错能及新相界面能的关系,进而确定铬与氢对Cr—Ni—Mn—N系奥氏体不锈钢ε马氏体转变的内在影响.铬具有提高Cr—Ni—Mn—N系奥氏体不锈钢层错能,抑制ε马氏体形核的作用.氢则有降低新相界面能、促进ε马氏体形核的作用.     

异步热轧高锰无磁钢的组织与力学性能

为了细化奥氏体晶粒组织,提高30Mn20Al4V高锰无磁钢的力学性能,提出了异步热轧工艺方法,研究了单道次异步热轧过程中异速比、轧制温度、压下量等工艺参数对于高锰无磁钢热轧组织和力学性能的影响。结果表明:异步轧制的剪应变作用使得钢板表面晶粒细化,细晶尺寸约为8μm;随着异速比的增大,钢板表面细晶层的厚度增加,同时心部变形奥氏体由于受到剪应力的作用而使硬度值增大,再结晶比例提高。异步热轧后实验钢的屈服强度和抗拉强度随异速比的增大而增大,伸长率略有下降。随着异步热轧温度的降低或压下量的减小,高锰无磁钢发生再结晶受到明显抑制。     

基于DIC的SiCp/Al复合材料缺口力学性能研究北大核心

碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiCp/Al)有着优异的力学性能,主要表现在强度、刚度、疲劳等方面,在航空航天、光学精密仪器等领域被广泛使用。为研究SiCp/Al材料在缺口方面的力学性能,进行了单轴拉伸试验,使用三维数字散斑应变测量分析系统,测量了SiCp/Al材料的强度和弹性模量等力学性能,并采集了材料颈缩处的位移场和应变场。对实验数据进行分析处理后,获取了Johnson-Cook本构模型所需参数的数据,使用ABAQUS有限元软件模拟SiCp/Al材料拉伸试验。将三维数字散斑应变系统测量的结果与仿真结果进行全场对比分析,结果吻合良好,误差在允许范围内,验证了模拟的合理性和有效性。     

高强混凝土高温作用后的力学性能研究

通过对高温后高强混凝土力学性能的试验研究,探讨了高强混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗折强度在不同温度下的变化规律,分析了温度对高强混凝土力学性能的影响机理、爆裂现象、爆裂机理,最后,对进一步的研究进行了展望。     

烧结气氛对不锈钢粉末烧结性能的影响

研究了真空和分解氨气氛对316L和304L不锈钢粉末烧结性能的影响。结果表明:1300℃时,真空烧结的密度比分解氨气氛烧结的高;由于氮的渗入,分解氨气氛烧结的抗拉强度比真空烧结时高出很多,但延伸率却低了很多。     

用于奥氏体不锈钢AISI304上的生物医学纳米涂层Al_2O_3的耐腐蚀性(英文)

奥氏体不锈钢、钴-铬合金、钛及其合金经常被用作医用植入材料。在这些金属材料中,奥氏体不锈钢是最常用的材料。然而,它在侵蚀性生物效应的长期作用下容易受到局部侵蚀。为了改进奥氏体不锈钢的抗磨损和耐腐蚀的效应,已经研究了几种不同的表面改性技术[1,2].本文的研究是采用具有耐腐蚀性的生物医学纳米涂层Al2O3涂复在奥氏体不锈钢AISI304的表面上,工艺中是采用溶胶-凝胶方法和浸入技术,并使用电化学极化进行测量.     

层间温度对超级双相不锈钢SAF2507模拟热影响区组织转变规律及力学性能的影响

针对实际焊接中热影响区过于狭小而无法准确进行试验评价的问题,提出了一种研究焊接热影响区的试验方法。采用GLEEBLE3800型试验机进行焊接热模拟试验,研究了层间温度对SAF2507超级双相不锈钢热影响区(HAZ)显微组织演变和力学性能的影响规律。试验结果表明:当层间温度为150℃时,铁素体和奥氏体2相比例接近1∶1,而且没有魏氏体状奥氏体和金属间相析出;随着层间温度的升高,二次奥氏体和魏氏体状奥氏体从晶界或晶内析出,并不断增多、长大,使热影响区中奥氏体含量增加,硬度降低,冲击韧度升高;当层间温度升高至250℃时,有χ相析出;继续提高层间温度至300℃时,硬度增大,冲击韧度降低,经SEM和EDS鉴定,有脆性相σ析出。在实际焊接中为保持SAF2507超级双相不锈钢焊接接头中良好的双相比例和力学性能,焊接层间温度应不高于150℃。     

冷却介质温度对柴油发动机经济性影响的实验研究

研究了增压直喷柴油机冷却系在不同冷却出水温度及不同进水出水温度差条件下的燃油经济性变化特征,测试了柴油机在最大扭矩转速和标定转速时不同负荷工况条件下冷却系统进水与出水温差变化对柴油机油耗的影响规律。实验发现:在冷却系出水温度处于较高恒定温度条件下,随着进水与出水温度差的减小,柴油机油耗呈现下降趋势;柴油机在大负荷工况时,最佳油耗特性出现在高出水温度和较小进水出水温度差的时刻。     

基于压差的并联冷却泵水流量模型

针对中央空调冷冻站中多台并联冷却泵流量检测困难的问题,依据流体水力特性,提出了一种基于压差的冷却泵水流量模型,并通过试验进行了验证,结果表明,流量模型与实际测试结果的相对误差范围为-10.43%~6.13%,可以较好地满足工程应用要求。研究结果可用于进一步分析空调并联冷却泵中单台泵的能效特性及联合运行策略等.     

型钢混凝土T形柱基于ABAQUS抗扭力学性能分析

因为异形柱经常承受偏心受压加受扭的复杂受力,所以理论计算比较复杂。本研究使用有限元分析软件ABAQUS对T形截面型钢混凝土柱的抗扭性能进行了数值模拟分析,并考虑混凝土塑性发展探讨不同轴压比与钢骨率对型钢混凝土T形截面柱延性与抗扭承载力的影响。利用已有的实验数据,建立构件的受压有限元模型,通过对比荷载-位移曲线验证有限元材料本构的有效性。建立三组模型分析不同轴压比与钢骨率对构件抗扭力学性能的影响,为今后型钢混凝土异形柱的应用提供参考。