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现今我国隧道区间施工多采用明挖、暗挖、盾构等工法或各区间段多种工法相结合运用。盾构法本就是在国际上一种备受争议的一种隧道施工方法,主要原因为一次性投资大、造价高、风险源多样。 相似文献
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塑胶面层施工2 二、合成材料面层铺设方法 合成材料面层的铺设方法有两种类型:一种是由工厂预先制成,并按铺设位置制成布料卷材状交付的,用粘合剂与基础粘合在一起;另一种是将原材料加入到搅拌机中混合后,再铺设在基础上。 相似文献
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道岔是铁路线路的重要组成部分,因为它的转换,列车才能从一条线路转向另一条线路,而转辙机又是给道岔的转换提供动力的。所以,道岔转辙机的标准化检修养护在铁路运输中尤为重要。 相似文献
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本文以某交通枢纽地下工程中的三轴搅拌桩(SMW工法)施工为背景,对支护施工方案展开分析,结果表明,针对区域性土质条件灵活采取三轴搅拌桩施工方案,针对性采取质量保证措施,可有效保证施工安全,降低工程造价,本文成果可为其它类似地下工程提供可靠借鉴。 相似文献
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复式交分道岔,是缩短车站咽喉长度、减少车刀用地、提高调车作业效率的良好设备.其长度略长于单开道岔,而其作用相当于两组对向单开道岔,因此可以缩短站场长度,特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区,采用复式交分道岔配合交叉渡线,更为明显. 相似文献
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我国城市地铁隧道建设正步入快速发展的轨道,由于盾构工法具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点,因此得到广泛应用.施工人员熟悉和掌握地铁隧道的施工质量控制重点及方法,对保证隧道的安全生产及质量具有重大意义. 相似文献
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公路工程是指作为公路铺设使用维护等一系列问题.作为一条公路开展的工程工作是十分复杂的,前期的设计和勘测,到中期施工工再到完工后的检测都是有着极为严格复杂的过程的,对于日后公路使用的维护和修复也属于公路工程的一部分.本篇文章将对公路施工技术进行分析介绍. 相似文献
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随着国家的不断发展,地面上的车辆越来越多,但是公路却没有足够的土地去扩展,此时道桥就焕发出了强大的生命力。如今的道桥建设技术已经获得了长足的发展,但是随着车流量等因素的不断要求,道桥在施工质量上仍存在一定的问题。道桥施工技术仍是制约道桥大量铺设的因素,施工队在未来势必要对道桥施工技术努力去做更多的突破,本文浅析一些道桥施工要点。 相似文献
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塑胶跑道是否结实、稳定,是决定塑胶面层铺设质量的主要关键,省体育场“聚氨脂”全天候塑胶跑道的设计和施工抓住了这个环节。省体育场塑胶跑道于一九八六年九月建成,经历了三年以上高密度的训练和比赛,全年使用日数达80%以上。据最近观测,主跑道保持平整、雨水流排通畅、积水 相似文献
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盾构法作为一种安全、快速、环保的隧道开挖工法,在我国城市地铁、城市管道和水利等工程项目中得到广泛运用.随着新一轮全国各大城市地铁建设提速,该方法在淤泥、粉细沙层等复杂软土地层施工中的优势明显.本文对溺水盾构掘进中的质量控制和常见的事故处理进行探讨,供类似工程参考. 相似文献
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兖矿集团自营铁路全长约210km,道岔300多组,钢轨类型为:P50-25.0m(12.5m)标准轨,轨枕类型:J-Ⅱ(S-69)型砼轨枕;道床:石灰岩二级碎石道碴,厚度35㎝;道岔为P50-1/9(1/12)单开道岔。矿区线路设备已运行30多年,随着矿井产量的增加、运量增长和机车换型行车速度提高,列车对线路的破坏程度加剧,线路的几何尺寸变化较大,出现道床板结、翻浆冒泥,线路低接头等病害。为了保证铁路安全运输,需全面了解和掌握铁路线路常见病害分析及预防整治技术。 相似文献
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设计施工总承包是将工程项目的设计与施工合并招标,由中标人对工程的设计和施工实行总承包管理模式,推广实施这一管理模式,能够促进设计、施工单位的紧密结合,充分挖掘设计、施工协作潜力,避免设计与施工脱节的问题,有利于资源的优化和配置,更好的保证设计施工质量,压缩建设周期和控制工程造价等特点。本文通过对甘肃省高速公路服务区升级改造项目中设计施工总承包管理中的问题进行分析,结合其他建设项目的经验,总结设计施工总承包管理模式的优缺点和存在问题,对高速公路工程设计施工总承包管理模式进行探讨分析。 相似文献
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塑胶又称塔当,60年代首先在欧美国家试制成功,并用于铺设田径场地。70年代初,国际田联正式批准使用,从此用塔当铺设的各种运动场地风靡世界体坛。它不仅应用于田径场地,而且还用于篮球排球网球等球类活动场地,并已开始走出体坛而被用于文娱场所甚至于马路人行道。塔当的生产,对体育设施来说称得上一次革命。它那艳丽的色彩,适度的弹性,使体育设施显得更加高尚和完美。我院于1986年10月建成了济南地区第一块塑胶跑道,现将施工设计管理做些简要介绍,以资有心于此的单位及同行们参考。 相似文献