浅谈多层框架基础拉梁的设计

多层框架结构的基础形式可以采用柱下独立基础,柱下条形基础,柱下筏板基础及桩基础等等。在基础设计中,多数设计人员将重点放在基础选型及基础截面,配筋等设计,经常会忽略基础拉梁的设计,本文对基础拉梁设计进行简单的总结和梳理。     

D型便梁加固线路顶进箱桥施工技术

近几年来,在京包、包兰、大准铁路既有线增建立交桥施工中,通过采用D型低高度便梁架空线路方案顶进箱桥,取得了明显的效果,既保证了行车安全。又提高了施工质量和效率。同时大大减少了对运输的干扰。1 D型低高度便梁简介1.1结构D型低高度便梁分为D12、D16、D20、D24、D32等标准跨度形式,其主要组成部分是纵梁和横梁及其连接构件,各标准跨度D型便梁纵梁(主梁)采用箱形结构,高度和宽度随跨度增大而递增,横梁宽度为0.21m,长度为3.96m,横梁两端通过连接板及牛腿纵梁定位相连,横梁上设有若干孔眼,以便于安装扣件,固定钢轨。在梁底通过节点板…     

工业厂房上部结构设计中的一些问题探讨

本文对工业厂房结构设计中的一些问题进行了探讨,主要对轻钢屋盖的选型、屋面支撑系统的设置、混凝土排架柱及柱间支撑设计注意事项、钢柱与屋面梁的连接节点要求、檩条及墙梁拉条的设置要点等进行了详细地叙述。     

深中通道浅水区非通航孔桥梁方案设计研究

深中通道作为一项世界级的跨海工程,在确保选型合理,结构安全的前提下,应高度重视工厂化、预制化和大型化等跨海大桥的设计特点。在方案比选阶段,本文对浅水区非通航孔桥的跨径、主梁、基础三方面进行比选,推荐采用60m跨整孔架设预应力混凝土连续梁桥,对称分幅布置,大直径独桩独柱墩基础。     

支撑流水滑道的框架结构受力分析与设计

框架结构体系是指竖向承重结构全由框架所组成的结构体系。框架结构是采用梁、柱等杆件刚接组成空间体系作为建筑承重骨架的结构。建筑构件上的荷载通过板传递给梁,由梁传递到柱,由柱传递到基础。框架结构的墙体全部为自承重墙,只起分隔和围护作用。本文结合哈尔滨太阳岛瀑布的支撑框架结构体系,开展了这种特殊支撑体系的仿真分析,建立了三维有限元模型,获得结构的内力分布,对截面进行了承载力验算,进一步开展了反应谱分析,进行了抗震设计与验算,本文的分析与设计为同类工程提供参考和借鉴。     

试论砌体条形基础的计算

条形基础包括墙下基础梁和柱下基础梁,不少人都对条形基础采用了“弹性地基梁”的假定,并以此进行结构计算。本文从“弹性地基梁”的“弹性、连续、匀质”等特征进行分析,对照条形基础的特点,论证了该假定的不合理性,提出务形基础应按“普通连续梁”计算。     

浅谈变电站构架的选型与优化

经济的快速发展促进了电力行业的技术进步,在电网系统的组成结构中,变电站是重要的组成部分。变电站的建设水平决定了电网的整体效果。特别是智能电网投入使用后,变电站的结构形式,影响了电网的整体效能。变电站的构架选型是一项重点的工作。本文以变电站构架形式为研究对象,分析阐述了变电站构架结构选型中需要注意的问题,从构架选型的设计使用条件,组合方式,计算方面对变电站的构架选型与优化进行了理论性的研究。     

岸桥整机顶升修复工艺技术分析及措施

本文通过对宁波岸桥项目修复改造工艺的解析,重点阐述了岸桥整机顶升修复的方法以及在修复过程中的控制难点。在整机顶升的状态下,分别对海左侧立柱与联系梁连接位置结构修复、左右陆侧立柱与下横梁连接位置结构修复、海陆侧下横梁与大车行走整体更换、海陆侧立柱垂直度修复以及海陆侧下横梁角尺调整的工艺方案进行解析。     

带腋撑型钢混凝土大跨度框架结构的力学性能

根据广州某工程项目中遇到的工程难题,提出了一种新型带腋撑型钢混凝土大跨度框架结构,通过非线性有限元分析,研究该新型结构的力学性能.结果表明:新型结构和常规的型钢混凝土框架结构相比,其设计控制截面由梁跨中和节点区的梁端、柱端转移了到梁、柱和腋撑的连接处;梁柱节点区和框架梁跨中处设计控制截面弯矩值大幅度降低;在竖向加载下,靠近中柱的梁腋撑连接处首先出现塑性铰,随后塑性铰出现在梁跨中处和靠近边柱的梁腋撑连接处,梁端及节点区受力性能良好,最终边柱腋撑连接处也出现塑性铰;在水平荷载下,远离水平加载点的边柱柱脚为最不利截面,该新型结构具有良好的受力性能、变形性能和较好的抗震性能.     

广东某高校艺术楼柱托换工程施工技术及质量控制介绍

广东某高校艺术楼柱托换工程为二层框架结构,于2006年8月建设单位对该楼的C7×CJ和C7×CE的两条柱进行托换改造。本工程技术难度大、施工风险高,主要施工工艺包括:基础采用锚杆静压桩、新增混凝土柱、梁加大截面、梁包钢板箍、拆除原混凝土柱。为了很好的控制工程的施工质量,我们采取有效措施如明确质量保证体系、措施及现场验收方法,要求做好施工部署;并做好施工过程中的重点施工工艺如静压桩施工、植筋的施工、梁的粘贴钢板施工的质量管理控制。有力的保障了施工质量达到预期的设计和使用效果。     

广东某高校艺术楼柱托换工程施工技术及质量控制介绍

广东某高校艺术楼柱托换工程为二层框架结构,于2006年8月建设单位对该楼的C7×CJ和C7×CE的两条柱进行托换改造。本工程技术难度大、施工风险高,主要施工工艺包括：基础采用锚杆静压桩、新增混凝土柱、梁加大截面、梁包钢板箍、拆除原混凝土柱。为了很好的控制工程的施工质量,我们采取有效措施如明确质量保证体系、措施及现场验收方法,要求做好施工部署;并做好施工过程中的重点施工工艺如静压桩施工、植筋的施工、梁的粘贴钢板施工的质量管理控制。有力的保障了施工质量达到预期的设计和使用效果。     

跨座式单轨交通中墩梁固结体系的应用研究

本文根据轨道梁在跨座式单轨交通中的应用情况,结合墩梁固结结构体系的特点,探讨墩梁固结轨道梁结构体系在跨座式单轨交通中应用的优势和技术可行性。在对墩粱固结轨道梁结构体系进行定性、定量分析的基础上介绍了墩梁固结轨道梁结构体系在国外的应用情况和在重庆市采用需要解决的问题。     

装配式框架梁柱节点易出现问题的分析

某电站工程，为钢筋混凝土装配式框架结构，主要结构形式是柱下独立杯型基础，柱和框架梁，柱间梁组成立体框架。柱在节点处设有钢筋砼牛腿并埋设铁件和钢牛腿两种，并同时带有齿槽和插筋。梁的端部也留有齿槽、梁下部主筋同梁端铁件焊在一起并予先浇注在混凝土中，梁上部采取了将负筋予留，待梁柱吊装焊接完后同钢筋砼板进行二次浇注的方法。节点连接方式是梁下部铁件同柱牛腿埋件接，上部负筋同柱中予留插筋焊接，然后同板一起浇注混凝土形成刚性节点。     

浅谈提高混凝土T梁外观质量的措施

随着铁路线路的全面提速,预应力混凝土T梁为主的桥梁结构被广泛采用。本文通过对跨津港公路特大桥工程中影响梁体质量的项目进行了详细调查分析,提出了解决方案和控制措施,提高了梁体的外观质量。     

铁路防护棚钢横梁拆除施工技术研究

文章结合武汉市四环线西段上跨铁路立交桥铁路防护棚钢横梁(三角桁架)的要点拆除施工,采用自制滚动小车装置对钢横梁(三角桁架)实施纵移施工,成桥面上双机抬吊拆除钢横梁,实现了安全正点、实操简便、节约成本的目标。     

线性荷载下混凝土梁抗拉强度幂值函数预测模型

研究线性荷载下混凝土梁抗拉强度幂值函数预测模型,对筋混凝土柱的拟静力试验进行模拟分布,构建钢筋混凝土柱状结构下的应力损伤模型,实现对混凝土梁抗拉强度幂值函数预测,对提高建筑物的强度具有重要意义。进行混凝土抗拉强度线性徐变的本构关系分析,综合考虑混凝土的材料非线性效应与时间非线性效应,根据低短期荷载模型设计混凝土结构的非线性徐变多块结构化网格,得到线性荷载下的混凝土梁多块结构化网格模型。试验采用4点弯曲分级加载方式,分别是试件DSHCW-1、试件DSHCW-2、试件DSHCW-3和试件DSHCW-4,进行幂值函数预测。得到不同等级地震作用下的剩余抗拉强度与承载力数值分析,构建混凝土的抗拉强度滞回曲线,实验结果得出,采用该试件模型,能有效提高混凝土梁的抗拉强度,通过对幂值函数准确预测,对混凝土梁结构的强度提高有较大贡献,为高层建筑抗震设计计算或加固提供数学模型和理论基础。     

浅析风电机组选型及风电场优化设计

因为风电机组的规模不断壮大,常规的风电机组的单机容量也在不断增加。目前,对于国内外的科研人员都致力于进行风电机组选型的科学化,并将有效利用软件进行风电场的优化设计作为研究对象,从而让风电机的布置更加合理化、并降低投资成本、增加上网电量。本文首先论述了风电机组选型过程中应该注意的问题,然后在WindFarmer的基础之上,对风电场的优化设计方案进行了具体的讨论。     

某高校行政办公楼

本行政办公楼地处洛阳市城市干道,集办公、接待为一体,内设有办公室、会议室、阅览室等各种用途的房间.建筑共五层,高18.6米,建筑面积四千多平方米.设有两部楼梯,两个出入口,一主一次.主体结构为框架结构,采用L形平面布置,结构形式采用现浇钢筋混凝土结构.基础结构为十字交叉条形基础,墙体采用加气混凝土材料,其重量由梁来承担,各楼层重量最终由柱来承担,柱埋于地下0.6米深处,条形基础下设置100mm混凝土垫层,梁板、柱基础等均为现浇.     

浅谈混凝土工程施工质量的保证措施

目前许多工民建中的民用住宅、办公楱(梁、板、柱、基础),水工建筑中的厂房(基础、梁、板、柱)、大坝、隧洞衬砌、渡槽、桥梁等工程建筑物的结构安全和防渗等绝大多数由混凝土扣钢筋混凝土承担,因此混凝土的质量在工程建筑物中显得尤其重要.通过对原材料、混凝土的配合比调整以及施工过程中的主要环节的控制,阐述了混凝土工程施工过程质量保证措施.     

仁恒滨海中心A段钢-混连接节点设计

仁恒滨海中心A段为7度区的超B级高度结构,建筑高度190.4米,采用带加强层框架核芯筒结构体系。塔楼框架柱采用方钢管砼柱,钢筋砼梁板,核芯筒为砼剪力墙,裙楼以上东侧的挑出结构挑出较大,最大处达15.7m,配合外立面造型设置斜拉钢桁架悬挂结构,西侧挑出结构悬挑跨不大,由设置于6～7层处的型钢混凝土支撑支承,并于24～25层、34～35层设置钢桁架。本工程多处用到钢梁、型钢砼梁,钢结构与砼梁柱的连接成为本工程设计重点和难点。