经济报道如何接地气——以湖北日报春运系列报道为例

春运被称为中国式人口迁徙。每年春运都是媒体关注报道的焦点,今年春运如何创新?随着京广高铁、汉宜铁路、武汉地铁陆续开通,火车站少了拥挤,多了从容,湖北成为"亿人过境"交通枢纽。"亿人过境",是社会现象,更是经济事件。我们的思考是,结合时代背景,抓住春运的新变化、新气息,让经济报道接地气,深入新闻一线,见人、见事、见思考,回应群众关切。关注春运中的人,反映个人脚步与时代节拍春运1月26日启动后,湖北日报"经济纵横"版于1月27日、2月4日、2月5日,推出了《春运启程,陪你回家》、《回家路上,感谢有你》、《候车     

发挥广播独特优势使春运报道更具人文关怀——以四川广播电视台交通频率实践为例

本文结合四川广播电视台交通频率在2013年春运报道的实践,阐述了广播在春运报道中的独特优势:广播传播的伴随性适应了春运客流主体的移动性,广播传播的及时性契合了春运信息的多变性,广播传播的隐秘性迎合了中国人的情感表达方式,广播传播的互动性满足了春运服务的贴近性和针对性。作者认为,广播要做好春运报道需要从五方面着手:要明确自身在春运报道中的角色和作用;要多措并举,打好组合拳;要提前做好应急报道预案;要以情示人、以情动人;要善于运用新媒体。     

用影像增添现场感和感染力

2012年春运前一天(2012年1月7日),《成都日报》在头版刊发"春运明日启动"一组稿件,为即将到来的春运提供及时、充分的服务信息。四川在外务工人员很多,为方便农民工返乡过节以及外出务工,根据成铁局春运安排,四川省内的成     

春运报道“转型升级”三阶段——从近年春运形势变化看广州日报的探索

广州作为全国春运的主战场,每年春运报道都是年底羊城媒体的“重头戏”,竞争白热化,报道方式不断推陈出新.笔者通过近年来广州春运形势的转变和广州日报近年来报道方式、重点等的转变,分析其探寻的一条与同城媒体不同的春运报道“转型升级”之路.     

高铁与实名制下的和谐春运报道

2008年冰雪春运书写了中国春运史上最惊心动魄的的一幕;2010年,高铁和实名制两大新生事物的诞生,或将开启中国和谐春运的美好未来. 高铁,能否改变春运"一票难求" 自从上世纪80年代开始,伴随着我国民工潮的爆发,"春运"成为中国数亿农民工、学生族和探亲潮的心头之痛,"一票难求"一晃就是几十年.这一点,在2010年,人们看到了新希望--高铁.     

功在贴心服务中——从东南商报“春运换票台”专栏看如何拓展春运报道

春运是具有中国特色的民生大事,每到农历新年前后,大小媒体都会把目光投向春运,但往往有落不到实处的尴尬.今年春运开始后,宁波东南商报在积极报道有关部门千方百计解决买票难的同时,独辟蹊径地搭建公共服务平台--"春运换票台",对传统的春运报道进行了有益的创新探索.     

铁路发送旅客再创纪录

2月19日春运第32天,铁路春运旅客发送量攀升至713.1万人,比前一天增加63.8万人,比去年春运同期增加98.6万人,增幅达16%,创下春运单日客流历史最高纪录。随着元宵节的结束,全国各地各大高校开学日期日益临近,学生客流与商务流、务工流集中出     

春运报道的传承与拓展

春运报道是一种周期性常规报道,由于沿袭多年逐渐形成较固定的模式,一方面,春运报道因其便于准备、容易采写、见报率高,可以说是个"美差";另一方面,由于同题性强,受众司空见惯,无形中也成了"苦差".春运报道要想有所突破和创新绝非易事.与往年相比,2010年春运报道既有继承也有拓展,值得研究梳理.     

坚持“三贴近” 践行“走转改” 在创新中做好春运报道

本文介绍了河南电台春运报道的主要特色:打造春运"信息库",做实春运报道;题材多元化,做活春运报道;多手段并用,做新春运报道。作者认为,做好春运报道最重要的原则是深入贯彻"走转改"精神,坚持三贴近原则:要以选题落实"三贴近",以制度保证"三贴近",以用稿引导"三贴近"。     

情暖南粤 平安回家——广东电台创新打造2013春运报道立体平台

本文介绍了广东电台2013年春运报道的主要特色,即打造新的交通信息平台,依托此平台,开设春运特别报道栏目;积极利用微博、微信、手机QQ等新媒体手段配合广播,进行立体宣传;推出以"温暖春运"为主题的线下活动等。     

“五个第一”守正创新讲好春运故事——中国交通报2023年春运融媒体生产传播回顾

2023年春运是优化疫情防控政策后的第一个春运。中国交通报发挥交通运输部党组“喉舌”作用,深刻把握春运新形势新特点,坚持守正创新,执行“第一时间”、深入“第一现场”、引领“第一视角”、捕捉“第一动态”、追求“第一专业”,发挥融媒体生产传播优势,生动讲好春运故事,精彩呈现了全国交通运输行业科学精准应对疫情和高效统筹客货运输的有益做法,积极营造了安全有序、温暖祥和的春运氛围,也让全体交通人“埋头苦干、担当奉献”更加可读、可感、可亲、可敬。     

春运的媒介形象分析——以《南方周末》报为例

每年的春运,总会成为社会热门话题,政府在采取不同措施解决春运问题时,媒体同时扮演着重要的角色。本文以《南方周末》为例,分析春运的媒介形象。     

春运报道,始终站在“人”的立场——对江苏电台7年来的春运专栏的比较研究

江苏电台开辟专栏进行春运报道已经有7年的时间。作者介绍了江苏电台春运报道的三个主要特色,并在此基础上提出了江苏电台春运报道节目取得成功的主要原因:全新闻平台的建立,让报道形式变化成为需要和可能;运输方式的变化,尤其是铁路的高速发展给春运报道提供了大量丰富的素材;"走转改"活动被自觉践行到春运报道,走基层改变了文风;媒体间的激烈竞争,使得各家媒体更加重视策划春运报道以抢占收听市场,提升影响力。     

为了2.1亿人出行——解读2010年铁路春运

2010年1月30日,一年一度的铁路春运大幕拉开,当颇具中国特色的春运潮滚滚涌来之时,铁路部门再次为解决春运难题付出辛劳,为的是让亿万旅客回家过年的路更为便捷。     

读者一次求助引出一个好策划——《东南商报》"春运换票台"专栏析

春节回家过年与亲人团圆,这是中国老百姓辛苦工作一年后最大的愿望,然而一年一度的春运买票难周而复始成为急着回家人们的心头之痛.每当此时,春运工作也成为媒体关注的焦点.今年春运开始后,<东南商报>除了积极报道党委、政府千方百计解决买票难等新闻外,独辟蹊径搭建公共服务平台--"春运换票台.     

《情暖春运路》的“变”与“不变”——浅析山东交通广播春运报道

本文认为,广播媒体要做好春运报道,需要实现理念上的五个转变:由提供公共出行信息向提供个性化出行信息转变;由固定的大时段"我说你听"的播报形态向让听众成为信息发布者转变;以"大交通"概念向全国的交通信息网络版图转变;记者用脚步"丈量"春运,让"春运报道"的人文视角发生转变;强调春运途中的"紧急救援",让春运内涵的多元化发生转变。     

资讯

全国铁路春运圆满结束3月10日,为期40天的2010年全国铁路春运圆满结束。在客流比往年更加集中巨大、客流高峰持续时间长、雨雪冰冻等灾害天气增多的情况下,铁路部门克服运力极度紧张等诸多困难,成功应对各种严峻挑战,春运旅客发送总量、单日旅客发送量、单日直通旅客发送量均创下历史之最。     

春运铁路运量2.3亿人

2011年1月15日,2011年全国铁路春运新闻发布会在铁道部举行。铁道部党组成员、副部长王志国介绍了今年铁路春运的特点及铁路部门所做的准备工作。王志国说,今年铁路春运从1月19日开始至2月27日结束,为期40天,其中节前15天,节后     

深圳商报抗雨雪灾害和春运报道评析

自1月23日春运全面启动以来,深圳商报在做好省两会报道和"解放思想"报道的同时,把春运报道作为采编工作的重点之一。2月3日起,春运特别报道转为"抗灾救灾"特别报道,先后有8个采访部门、45名记者全力投入到抗灾救灾最前线,总编室等4个     

“四季歌”如何唱出新意

在传统的新闻报道中,经常会碰上唱＂四季歌＂的时候。春运报道,就是各家媒体每年必要面对的＂四季歌＂竞赛。继2008年率先推出春运报道创新栏目＂回家日记＂后,温州商报在2010年的春运报道中继续＂出新＂,连续19篇的＂春运三人行＂系列报道可谓精彩纷呈,收到了预期的报道效果。