基于西门子PLC和变频器的桥式起重机电气控制系统设计

针对通用桥式起重机的使用功能和控制要求,设计了系统硬件和软件。采用西门子S7-300PLC和S7-200PLC构成工控网络作为整个通用桥式起重机的电气控制系统核心,通过触摸屏组态设计对电气控制系统实施控制和监测,PLC接收触摸屏指令去控制变频器驱动电机进行调速。整个控制过程的PLC程序流程包含主钩运行程序、副钩运行程序、大车运行程序和小车运行程序四个部分,最终构成完整的桥式起重机控制系统。     

SCR谐振半桥式拓扑设计

谐振半桥式电路是最有用的可控硅整流器(SCR)电路之一。详细分析了串联负载SCR谐振半桥式变换器的基本工作原理,根据SCR特性并结合电路的特点给出了串联负载SCR谐振半桥式变换器的设计计算方法,最后提供了设计实例,完成了对SCR谐振半桥式拓扑的设计。     

桥式起重机主梁下挠原因、危害及应对措施

桥式起重机主梁是起重机主要结构件,主梁下挠时有发生,主梁下挠到一定程度会严重影响起重机安全运行,如不及时修复就可能造成严重设备和人身事故。从分析主梁下挠原因入手,查找主梁下挠的危害表现,提出以火焰矫正法修复桥式起重机主梁下挠的具体对策。     

基于迭代学习控制的桥式起重机定位及防摆

针对桥式起重机在小车运行时引起负载摆动,影响工作效率、易引发事故和重复运行时的规律优化控制问题,提出利用迭代学习控制来对桥式起重机进行定位及防摆控制。用拉格朗日(Lagrange)方程建立桥式起重机的数学模型,对桥式起重机进行定位防摆控制仿真。结果表明,迭代学习控制可以利用桥式起重机重复运行的特性来对其进行高精度跟踪,同时有效地抑制负载摆角。     

单钩桥式起重机主梁设计

介绍了桥式起重机主梁设计的计算方法及校核过程。应用有限元软件建立主梁三维模型,并针对主梁进行了静力学分析。为保障主梁结构的可靠性,将主梁与端梁装配成桥架,建立了桥架整体模型,并进行了静态分析和模态分析,在确认桥架设计合理的基础上提出了改进方案。     

基于MATLAB的单相桥式整流电路研究

在对单相桥式半控整流电路和单相桥式全控整流电路作出理论分析的基础上,建立了基于MAT-LAB/Simulink的单相桥式整流电路的仿真模型,并对其带纯电阻负载及电阻电感性负载时的工作情况进行对比分析与研究.用MATLAB软件自带的Power System工具箱进行仿真,给出了仿真结果,验证了文中所建模型的正确性.     

RC桥式振荡器的一种分析方法

通过对RC桥式振荡器的振荡方程的导出和求解,更加全面地对RC桥式振荡器作进一步的分析。     

基于组态软件的桥式起重机监控系统研究

介绍了应用于实验教学的桥式起重机模型研制过程,将VVVF变频调速和PLC控制技术应用在桥式起重机电气控制系统中,具有减少系统硬件和控制线、节能、减少机械磨损、启动性能好等诸多优点。同时对桥式起重机的保护、报警、故障处理等功能进行了阐述。通过上位机组态王监控软件对设备运行状态进行监控并对参数进行调整,该装置充分模拟工业控制现场,起重机控制系统的理论知识与工程实际得到很好的结合,加强了对学生工程应用能力的培养。     

PLC与变频器在交流桥式起重机电气系统改造中的应用

桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通等部门和场所得到广泛运用。桥式吊车原有电气设计存在诸多弊端,故障率居高不下。此设计对设备改造的可行性进行了论证,对桥式起重机的硬件和软件在技术上进行了详细的论述。在此基础上,采用可编程序控制器和变频器替代原有绕线式异步电动机和调速电阻,实现了降低设备的复杂程度,减少了故障率,提高了工作效率。     

桥式偏心分层注水技术研究

为解决朝阳沟油田665型分层注水工艺,采用递减法测分层流量,测试精度低,分层流量和压力要分别测取,调配测试工作量大、效率低的问题,开展了桥式偏心分层注水技术研究,应用桥式偏心分层注水工艺。不但能使用我厂目前使用测试仪器进行测调,而且能兼容直读式和存储式两种测调技术。从而减少了测试工作量,提高了分层测试调配的测试精度,提高了注水井的注水合格率。