大跨空间网架的粘滞阻尼器减震分析

将粘滞阻尼器引入网架结构,分别输入两种自然地震波,利用MST2006,SAP2000有限元软件对周边支撑网架进行了减震分析。比较无阻尼器和装有阻尼器的网架不同的动力响应。研究表明在地震波作用下,粘滞阻尼器对网架的减震效果明显,安装阻尼器是网架的一种有效的减震措施。提出在周边支撑网架的上下弦杆及沿对角线腹杆布置阻尼器是一种有效的减震措施。并提出了一些有待进一步研究的课题。     

随机风荷载下单层球面网壳的整体疲劳分析

对随机风荷载下K6型单层球面网壳的整体疲劳问题进行了研究。用AR法模拟Kaimal谱多点互相关的脉动风风速时程,确定结构所承受的荷载谱,通过有限元时程分析和雨流计数法得到杆件的应力循环历史,采用疲劳设计方法中的总寿命法计算杆件的疲劳损伤度,分析结构在不同矢跨比、不同平均风速下结构的抗疲劳性能。研究发现,结构中出现疲劳的杆件数随矢跨比的减小而逐渐增加,结构中杆件最大疲劳损伤度D随着矢跨比的减小而逐渐增大。网壳的疲劳薄弱区域主要与结构的振型有关;矢跨比较大时,结构中环向杆件易出现疲劳,随着矢跨比的减小,结构径向肋两侧的斜杆易出现疲劳。     

消能减震技术及地震反应分析

概述了建筑结构消能减震的发展历史,阐述了消能减震的基本原理、力学模型、动力方程。用MATLAB程序模拟计算一个算例,通过对比分析一般结构和消能结构的时程反应,得到建筑结构采用消能减震技术可以有效降低地震反应的结论,从而达到减震的目的。     

单层网壳结构整体稳定性分析

整体稳定性是单层网壳结构设计中的一个关键问题。文章通过对单层网壳结构稳定性理论进行研究,综合现有的网壳稳定性分析方法,按照钢结构设计规范和网壳结构规程的要求,对单层网壳结构进行整体稳定性设计分析。     

结构减震的发展现状

减震结构设计是当前结构最重要的抗震方法之一.国内外工程抗震专家和学者均积极致力于该技术的研究开发和推广应用.     

某高层建筑结构的阻尼器风振控制

采用粘滞阻尼器对风荷载作用下的结构振动进行了减振控制设计。采用有限元软件对该减振结构进行脉动风时程荷载作用下的时程分析,计算表明在设置非线性粘滞阻尼器后,该建筑结构的风振加速度降低,顶层舒适度得到了改善,在风压为0.50k N/m2和0.413k N/m2工况下顶层加速度峰值减小幅度分别为53.90%和82.97%。风荷载作用下粘滞阻尼器滞回曲线饱满,具有显著的耗能能力。     

异型网壳建模研究

本文以邯郸市某大厦为背景,采用模软件Sketch Up、管结构设计软件STCAD,从实体建模的角度出发,以网壳上一系列关键点为突破,针对这种特殊空间网壳结构的找形分析过程进行研究,实现异型网壳的三维模型的建立为异性网壳结构设计提供理论参考。     

双层预应力网壳在阶跃荷载作用下的动力稳定性分析

文章探讨了双层预应力网壳结构在阶跃荷载作用下动力稳定性临界荷载的判别准则和方法,并以具有实际工程意义的双层肋环斜杆型球面预应力网壳为研究对象,验证了上述方法的实用性,指出其工程意义。     

超长大跨网壳结构温度应力分析

本文运用软件SAP2000对比分析了某一超长大跨网壳结构,在不考虑温度影响、考虑不同温度值条件下的计算结果,揭示了温度对超长大跨网壳结构的影响规律;并在此基础上改变了网壳的结构形式和支座刚度,提出了降低温度应力的相关建议。     

浅谈圆形煤场网壳安装方法

随着社会对能源、基础建设需求的日益增加,电力、煤炭、水泥等行业中对大型储煤储料设施得到了很大的发展和应用。这些设施起到了防雨、防雪和环保的作用。钢网架结构是一种空间铰接杆件体系,属高次超静定结构,因其自重轻、跨度大、整体效果好、抗震能力强,被广泛应用于大型仓储类结构。但由于此类工程跨度、高度较大,也给安装工作带来了很大的难度。作者有幸参与了抚顺某电厂及大唐长春某电厂的圆形煤场网壳的设计、安装工作,并对安装过程中的一些经验加以总结,以抚顺工程为例作以说明,希望对施工现场从事网架安装工作的技术人员有所帮助。     

车辆振动磁流变阻尼器的受力过程参数建模

应用半主动控制悬架系统提高车辆的乘座舒适性和操纵稳定性的研究受到了学术界和工业界的广泛关注。在对磁流变液体和磁流变阻尼器的特征分析的基础上,传统的车辆振动磁流变阻尼器受力分析模型以单个分析目标为主,忽略了多目标分析的需求。为此,设计了一种新的对于磁流变阻尼器性能分析的数学模型,通过简化的平板结构,得出了剪切阀式磁流变阻尼器和阀式阻尼力之和的混合环境下阻尼力参数计算公式,揭示出了阻尼力与工作电流、活塞运动速度及结构参数之间的内在联系,并以此模型为依据,进行某车型的剪切阀式磁流变阻尼器的受力分析实验,经实验研究其性能良好。     

日本防震抗震减灾新思路和新技术进展及对我国的启示

日本是世界上发生地震最多的国家之一,也是防震抗震减灾技术发展的先行者。我国一些省区也是地震频发的地区,故日本在防震抗震减灾方面的经验对我国有一定程度的参考价值。本文对日本这方面的新进展进行了述评,并建议我国在防震抗震减灾首先要有思路上的创新,防患于未然是最为有效的防震抗震减灾途径,要在防震抗震减灾中积极使用新兴技术。     

科学应对气候变化的若干因素及减排对策分析

气候变化已从科学问题演变成国际政治和经济问题。在进行气候变化的相关决策中,需要综合权衡各方面的因素。本文对4个可能影响我国应对气候变化决策的因素进行了探讨,包括气候变化科学认识的不确定性、国际减排方案的公平性、中国未来CO2排放空间与排放需求的矛盾以及中国应对CO2减排压力的可能途径和减排空间。     

甲骨文计算机辅助缀合技术研究

计算机辅助甲骨文碎片缀合,是整理甲骨的一种先进技术。研究甲骨片图像的轮廓信息的提取与轮廓跟踪算法,建立甲骨片数据库,研制了基于边界匹配的甲骨文缀合辅助系统,选定待缀合的甲骨碎片后,该系统可以自动生成疑是目标甲骨碎片的动态数据库,甲骨文专家只需要基于"备选甲骨碎片数据库"通过人机交互来实现甲骨文缀合。     

考虑摩擦与刹车制动力作用时的车桥耦合振动数值分析

为了研究车辆在桥面上行驰过程中突然刹车对桥梁产生的冲击振动的影响,考虑了车轮处的摩擦力与刹车制动力共同作用时移动质量模型对车桥的耦合振动现象进行数值模拟。对于工程中常用的变截面箱梁,推导了平面内呈线性和抛物线形变化时的质量阵,采用Romberg数值积分方法得到刚度矩阵中的系数项。对于变速行驰在桥面上的车辆出现紧急刹车的现象,考虑了车轮与桥面间的摩擦并引入冲击系数模拟刹车力对桥面的作用,探讨了摩擦系数与冲击系数对车桥耦合振动的影响。     

上覆单相弹性层的饱和地基上刚性圆板的摇摆振动分析

采用解析的方法研究了上覆单相弹性层的饱和地基上刚性圆板的摇摆振动.首先运用积分边变换技术分别求解了单相弹性介质和饱和介质情况时的控制方程,然后按混合边值条件建立了部分饱和地基上刚性圆板振动的对偶积分方程,并把对偶积分方程化为易于数值求解的第二类Fredholm积分方程,数值算例给出动力柔度系数和摇摆振动转角幅值随无量纲频率变化的曲线,并与完全饱和介质情况进行了对比.数值结果表明,在共振频率附近,弹性层的存在可减弱其振动.     

桩土耦合纵向振动时桩顶频域响应积分变换解及应用

首先从轴对称角度出发，建立了弹性支承桩在桩顶受任意激振力作用下，桩土纵向耦合振动的定解问题，然后利用拉普拉斯积分变换将定解问题转换到拉氏变换域进行求解．利用桩土接触界面的位移协调条件和力的平衡条件，最终推导求解得到了基桩桩顶复阻抗、速度导纳函数的解析表达．利用所得解对桩土系统的耦合振动特性作进一步分析，并重点讨论了土层粘性材料阻尼的特殊影响，最后将理论解与现场工程桩实测曲线进行了拟合对比，两者较为一致．     

某锅炉UPS故障分析与处理

锅炉压力容安全技术监督涉及方方面面。在现代化的发电厂中,交流不停电系统越来越成为不可或缺的电源系统。本文介绍了一起UPS典型故障锅炉引发的锅炉灭火事件,简要描述了的事件发生与检查过程,分析了UPS故障的原因,实施了有效处理,提出了后续改进建议及反事故措施。     

主动脉夹层31例临床回顾性分析

目的:探讨主动脉夹层患者的临床特点及其与Stanford分型、临床症状的关系,减少误诊率。方法:回顾性分析广西中医药大学附属瑞康医院2005年1月至2015年9月间收治确诊为主动脉夹层的住院治疗患者31例的临床资料、生化指标及转归。按Stanford分型及性别分组,对每组患者进行统计分析。结果:31例患者中男性患者28例,女性3例,既往有高血压病史15例,缺血性心肌病7例,马方综合征1例。5例死亡(2例死于并发症,3例自然破裂),死亡率16.12%。3例行人工血管置换,2例行带膜支架植入成功,男性发病年龄小于女性,二者差异有统计学意义(P=0.043)。女性患病人数明显少于男性。男女组患Stanford A、B型年龄差异无统计学意义;A型住院天数短于B型,但差异无统计学意义(P=0.053);A型转归差于B型;合并高血压患者入院收缩压高于无高血压患者,舒张压二组无差别。结论:在入院治疗患者中,男性患病人数较多。Stanford A型住院天数较短,预后较B型差。     

柴油机怠速抖动故障分析

怠速抖动是柴油机常见故障之一,也是极易引起用户抱怨的问题。本文对装配VE泵的柴油机怠速抖动问题进行了分析,并提出解决的分法。