Autonomy样车诞生记

燃料电池和线控技术使得工程师们可以将底盘做成一个仅28厘米厚的由钢铁和电线组成的扁盒子。我们从这种平台的后部开始给你逐个做介绍：线控制动系统由电脑控制信号操控，代替了传统的液压系统。燃料电池组将氢转化为电能。散热器上的金属散热片将燃料电池产生的热量和水蒸气排放出去。可直接在加油站加氢，燃料注入阀位于车的侧面。车上有3个压缩氢存储容器，极为先进的氢存储技术可以保证在发生碰撞时不发生泄漏。车身与底盘之间有两种联接：螺栓保证了牢固的机械联接，通用接入装置将驾驶室内的控制系统与底盘上的电脑系统连接起来。线控系统的输入信号通过通用接入装置传递给位于底盘上的主系统，主系统再将控制命令传递给制动系统、电动机和线控的转向齿条。未来的Hy-wire将会采用4个更小的电动机，并像Autonomy概念车一样安装在每个轮子上。     

影响装载机制动系统工作性能的因素

根据装载机行车制动系统(脚制动)的构成，简要描述了装载机行车制动系统的工作原理，对影响制动系统工作性能的一系列因素，进行了系统的分析。     

防抱死制动系统(ABS)应用原理分析与探讨

随着汽车工业的发展，汽车行驶的安全要求越来越高。防抱死制动系统能够在制动过程中对被车轮的制动压力进行自适应调节，防止被控车轮发生制动抱死。本文主要探讨防抱死制动系统(ABS)系统应用原理。     

牵引法在汽车驻车制动性能中的检测与应用

制动系统是机动车辆必不可少的一个组成部分，它的重要性甚至不亚于机动车辆的动力系统。只有动力系统而无制动系统的机动车辆是无法正常行驶的。汽车的制动系统通常是由常用制动器(即脚制动器)及其辅助装置，例如排气制动、电锅流式减速器等和驻车制动器等两部分组成。     

基于汽车制动系统中ABS的运用与维修

大家都知道一般的汽车都包括两套独立的制动系：行车制动系和驻车制动系。行车制动系是有驾驶员用脚来操纵,其功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车,而行车制动系统中由为重要的是 ABS,下面我在详细的解说。     

108T电动轮自卸车非常电制动、紧急转向系统技术改造

本文分析了108T自卸车原车制动和转向系统缺陷，利用原车电控系统进行技术改造，加装非常电制动和紧急转向装置，提高了运行的安全性。     

新款现代雅绅特安全性实现多项技术突破

北京现代日前宣布即将推出新款雅绅特，在安全性能上实现了多项技术突破。雅绅特在制动系统方面采用了四轮碟刹，高扭力（145Nm／4500rpm）的制动系统，也为雅绅特增加了更多的安全系数。据悉，这一新的高扭力制动系统可以将刹车制动力提高50％。     

浅谈绕线异步电动机单相制动

绕线式异步电动机单相制动问题的提出。目前矿井卷扬机交流拖动系统多数采用绕线式异步电动机转止串电阻调速方式，它的主减速段主要采用低频制动减速，动力制动减速和电动减速三种方法，低频制动减速和动力制动减速虽然具有较好的制动性能，但它们需要附加变频装置和直流电源装置，从而增加了电气设备的投资和维护费用。电动减速制动力矩小只能应用在正力场合，应用范围受到限制。考虑到上述原因提出矿井卷扬机实现主减速的方法——绕线式异步电动机单相制动，井进行必要的理论探讨。     

吊斗铲液压泵站的安装和维修

液压系统应用广泛,高度完整的Svendborg制动系统的设计可以满足了吊斗铲涉笔大型制动应用和多功能工作制动需求,是非常安全可靠的制动系统。包括制动、液压动力组件及电子SOBO制动控制器。     

地铁车辆制动系统特点分析与研究

地铁车辆在我国城市交通体系上占有重要地位,加大对地铁车辆制动系统的研究,能进一步为制动系统的优化设计提供借鉴,具有重要意义。本文主要围绕地铁车辆制动组合方式、电制动以及空气制动等方面展开讨论,详细介绍了制动系统的运行原理以及作用过程等,以便加深对地铁车辆制动系统的了解。     

汽车电子机械制动系统执行机构的应用研究

现阶段,随着科学技术的飞速发展,在汽车制动系统领域也出现了一个全新的制动系统,即电子机械制动系统。电子机械制动系统执行机构的应用成功取代了传统制动系统中的液压或气压制动执行器,属于一种新型的制动理念,依靠其优良的性能特点,在现代汽车制动领域逐渐的应用和普及开来。基于此,在对电子机械制动系统的工作原理、结构组成介绍的基础上,对其应用也进行了简要的分析探讨,希望后期相关工作能够有所借鉴和帮助。     

动车组制动试验优化设计

制动系统是动车组的核心系统之一,其性能决定车辆运行安全,为确保动车组运行中制动系统功能正常,在车辆出库前需要进行制动试验验证。本文通过既有动车组制动试验的对比,设计了高效的制动自检试验,为动车组制动系统自检试验设计提供了参考。     

地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术探析

随着交通行业的不断发展,城市轨道交通技术也随之提升,但是地铁车辆的制动系统还可以得到更进一步的完善,以此提升地铁车辆的运行情况,基于此,本文针对城市轨道交通车辆制动系统中的电空制动控制技术进行实际分析。首先度针对地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术原理,并且通过应用实践分析进一步明确地铁车辆制动系统中电制动与空气制动实际应用。通过本文希望可以为相关人员提供参考。     

全电路制动系统BBW

随着汽车的诞生,车辆制动系统始终是其非常重要的组成部分,该系统的安全和可靠性,直接影响着汽车的行驶安全。伴随着各种电子技术迅速发展,给汽车的各方面性能都带来了很大的提升,尤其是汽车制动系统的发展更是取得了显著的进步。全电路制动系统BBW系统采用了与传统液压和气压制动所不同的制动方法,在汽车的制动性能上有很大的提升,本文从该系统的结构、制动效果、安全性、可靠性等方面进行简要分析探讨,以此提高对全电路制动系统BBW的认识。     

无人驾驶车辆的电液制动控制研究

无人驾驶车辆制动系统关乎整车的安全性能。整车利用激光雷达感知路况信息,借助电液制动系统,实现整车的行车制动和驻车制动。分析电液控制制动系统的组成,并着重分析电液制动回路。研究行车电液比例减压阀的特性,装车并检测行车电液比例减压阀的特性,对比整车的制动减速度,研究整车无人电液制动控制的性能。为该型号无人车制动控制提供理论依据。     

汽车机械制动系统试验分析

汽车的机械制动系统对汽车的安全性能具有重要的影响,关乎驾驶者的生命安全,开发出安全、高效、性能出众的机械制动系统具有非常重要的意义。电控液压机械制动系统是一种相对传统机械制动系统性能更加优越的机械制动系统。通过对电控液压机械制动系统的性能进行研究,介绍电控液压机械制动系统的结构原理,建立动力学模型,运用现行回归理论,对电控液压机械制动系统进行性能测试及路面实验,并得出相关结果。通过研究可知,电控液压机械制动系统具有响应速度快、性能稳定,可控性好的优点,可以更好的保障驾驶者的安全,对于提高汽车的安全性具有重要的意义。     

线控电液制动系统技术研究

制动系统的发展方向是线控制动,而电液制动系统是实现线控制动的第一步。本文设计了一套电液制动系统,该系统通过踏板位移传感器获取驾驶员制动意图,以电控比例减压阀为执行器,同时还设计了高压泵站以及控制电路。在搭建系统台架的基础上,采用XPC系统完成硬件在环仿真试验,用PID算法实现了电液制动系统的液压控制,并得到良好的瞬态和稳态响应。通过循环工况,我们验证了系统液压在实际工况中的效果。通过与整车通讯获得车速与轮速信息,系统可以用滑移率控制实现ABS防抱死的功能。系统不仅实现了制动系统的基本功能,在后面的研究中,还能实现ESP等功能,也可以与再生制动系统相结合。     

CRH380B型动车组制动系统故障总结和解决方案

CRH380B动车组制动系统采用直通式电空控制系统,可以根据列车运行速度和载重等情况实现精准和恒减速度的电空联合制动,提高了制动时的平稳性,同时安装有备用的自动式空气制动系统,可以确保任何情况下制动系统都可以使用。     

汽车制动系统故障诊断及维修探讨

汽车制动系统在汽车的整体系统中占据着相当重要的地位,制动系统的情况将直接影响到汽车的安全情况。所以我们需要对汽车制动系统的故障进行研究,了解诊断的方法并进行一定程度的维修。本文将首先介绍汽车中制动系统几种常见的故障形式,再介绍如何诊断制动系统的故障,并了解如何维修这些故障。     

北京地铁16号线制动系统浅析

本文介绍了北京地铁16号线车辆的制动系统,对制动系统的系统构成、系统功能以及电空混合制动方案均进行了详细的分析与说明。