电动垂直起降飞行器专利技术分析

<正>电动垂直起降飞行器研究概述电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-off and Landing,eVTOL）,又称飞行汽车,主要用于城市空中交通,其设计理念为在没有常规跑道的情况下起飞和降落。近年来,随着氢燃料电池、锂电池、混合动力等方面技术的发展,电动垂直起降飞行器在国内外均受到了广泛关注。本文对电动垂直起降飞行器的全球专利申请态势进行了分析,从专利申请趋势、专利技术构成和主要专利申请人等方面深入剖析电动垂直起降飞行器当前的专利布局现状,以期为电动垂直起降飞行器的技术创新发展提供理论参考。     

可“闻”出水果成熟度的仪器

一名初一年级的学生,因“涵道风扇动力垂直起降乜行汽车验证模型”（即“飞行汽车”）而获得近期在济南举办的中国第24届青少年科技创新大赛一等奖。     

未来交通飞行车设计

为了解决不断增长的汽车数量导致道路拥挤的问题,本文开发设计一种新型陆空两用的飞行车,实现陆地上能像汽车一样行驶,当道路拥堵时,可以垂直起降到畅通路段的基本功能,有效解决因道路堵塞给人们带来的困扰。这是一种基于自主巡航系统开发的三轴飞行车,本文主要论述了飞行车的初步设计与建模,包括对飞行车各部件进行初步设计、飞行车各部件的建模。     

高等级直升机模拟器体系化设计

<正>直升机可以垂直起降而不受地形限制,直升机以其独特的机动能力和灵活性发挥着不可替代的作用。最近,我国已开放低空空域允许私人直升机飞行,对直升机飞行员进行日常飞行训练就变得更加迫切。直升机模拟器具有成本低、可靠性和逼真度高、功能灵活多变、适用范围广、实用性强等诸多特点,在加速飞行员培养、提高飞行员应变能力、保障飞行安全、提高部队战斗力、节约科研及培训经费方面已经显示出巨大的优越性。     

基于视觉的四旋翼无人机目标跟踪系统设计

四旋翼无人机也称四轴飞行器、四旋翼无人飞行器,是一种能垂直起降的无人飞机。它有四个螺旋桨,通过改变自身螺旋桨转速实现各种飞行动作。和固定翼无人机相比,四旋翼无人机有着很好的运动特性,可以在狭小区域垂直起降,可以在固定目标上悬停监视,同时还可以贴地飞行从而有效的躲避雷达探测。同无人直升机相比,四旋翼无人机的机械结构比较简单,由于通过平衡四个螺旋桨产生的升力来实现稳定的盘旋和精确飞行,比较容易控制。四旋翼无人机的上述特点,使得其非常适合做为在复杂的城市环境或山区下,用于对目标侦测和跟踪设备的机载平台。在这种环境下,小型四旋翼无人飞机能够垂直起降,具有"悬停和凝视"目标能力,而且还可以抵近建筑物飞行,对目标物提供精确定位,而且能依靠四个螺旋桨产生的升力进行姿态与位置控制。本文提出一种基于APM的四旋翼无人机搭载无线摄像头的目标跟踪系统。     

以色列研制出飞行担架

据报道,以色列科学家正在研制一种远程遥控“飞行担架”,用于营救战场或事故伤员并迅速将其送往医院以提高他们的生还率。这种飞行担架可以垂直起降、盘旋,爬升高度达到3000多米。     

炫酷未来飞行器

正人们对未来交通工具充满了憧憬,不少设计师用丰富的想象力勾画了未来的飞行器。下面这些飞行器,你猜哪个有可能实现呢?设计师将1919年至1924年间生产的豪华跑车Isotta Fraschini Tipo 8与未来汽车技术结合,设计出一款能飞行的无人驾驶概念车。它能通过螺旋桨垂直起降,最高时速达550公里。Uber公司已与美国国家航空航天局签订协议,共同探索在城市地区利用空运设施运送旅客和货物的概念和技术。他们计划在今年打造飞行出租车服务,并发布了飞行出租车原型产品。     

倾转三旋翼无人机部分参数选择与优化

可倾转旋翼无人机是一种特殊构型的无人机,通过飞行器的倾转结构与其他微控制器协调工作,继而能够实现飞行器从垂直起降到水平飞行的模式过渡。倾转三旋翼无人机兼具直升机和固定翼无人机各自优点,不仅拥有垂直起降和空中悬停的功能和独特方式,而且其机动性更高所需起降范围更小。在传统倾转翼无人机的基础上,用倾转式舵机代替传统的铰接式旋翼可以在实际运用使其性能更加强大。     

一种两轴和四轴扇翼飞行器的设计

飞行器的发展,一是追求经济性和高效性,这是固定翼飞机的特长;二是追求垂直起降,不需要起降跑道,低空低速性能好,这是直升机的特长。固定翼要求较长的起飞距离,低空低速升力系数差,不适合起降困难地区的使用;直升机整体构造和使用复杂,航程距离短,有效载荷低。该设计对扇翼多轴飞行器进行了从气动分析到设计,再到优化最后进行制作与验证性试飞,这一系列工作难度较大。这一飞行器属于新概念飞行器,从未投入实际运用,可参考资料相对较少,但是具有现有飞行器所不具有的优势。飞行器具有很大的研究价值,应用前景广阔。近年来,国内外正在探索一种新概念扇翼飞行器,它是介于直升机和固定翼飞机之间的一种大载荷低速飞行器,由于扇翼飞行器结构和操控简单,具有高飞行效率、高载荷、低噪声和短距起降等优点,使其具有很大的发展优势,成为近年来飞行器领域新的研究热点[1]。     

雷电对直升机通信的电磁干扰影响

<正>本文针对雷电流的辐射特性进行了分析,并计算了雷电流辐射至直升机几个典型位置区域的功率密度,对于研究雷电流辐射对通信系统的电磁干扰影响具有重要意义。随着航空事业的快速发展,航空飞机的使用频度也越来越高。直升机由于具备突出的低空、低速、垂直起降等特点的机动飞行,使得直升机的用途越来越广泛。而随着直升机的广泛使用,直升机的作战环境变得越来越复杂,相应地,对直升机的使用要求也越来越高,极端环境下的直升机飞行也越来越成为新型直升机的使用场景要求。如：越来越多的直升机要求在高海拔、低气温的高原、高寒地区开展飞行,     

F-35B 战斗机跃向空中

垂直起降、具有隐身性能的F－35B战斗机即将走下生产线，进行试飞。     

直升机动力翻滚的处置方法与预防措施

针对直升机飞行操控中发生动力翻滚情形,通过直升机斜坡运行、地面垂直起降、低高度滑行等飞行科目的具体研究,综合分析得出导致发生动力翻滚的主要原因是升力的水平分量使直升机往一侧滑撬或起落架轮为支点滚转,超过临界翻滚角之后,直升机继续向倾斜一侧翻滚,出现不可控的翻滚趋势、对上述风险科目提出处置方法和预防措施。     

“空中汽车”面世

日前,在空中飞行的新型交通工具已经面世,它采用酒精燃料作为动力。位于美国加州戴维斯市一家小型规模公司——莫勒公司现设计出一种会飞行的汽车,它具有垂直起飞降落的能力,飞行速度很快,并且十分敏捷灵活。     

气象因素对飞机起降滑跑距离的影响

飞机的起降性能对飞行安全有很大的影响,是飞机飞行性能的一个重要组成部分。本文从介绍气象和空气动力学方面的知识入手,对影响起降滑跑距离的温度、气压、风等因素以及它们产生的影响进行分析。     

训练飞行塔台指挥分析

<正>民航训练学校主要以CCAR141部驾驶学校为主,向121部运输航空公司培养运输飞行员,训练飞行是培养成熟运输飞行员的初始阶段,以真实的飞行练习为主,很多方面都和运输类机场存在着较大差异,除了机型、飞行性质、机场等硬件设施等外,空中规则、指挥方式等方面也存在着较大差异,飞行过程中具有科目随意性强、跑道起降频繁、飞行员易出错等     

酷酷新品show

空中汽车越来越给力 美国德克萨斯州卡特航空技术公司研制出第二代新型低速旋翼/复合式（SR/C）直升机,并成功试飞。试飞结果显示,该直升机不仅仅可以快速垂直起降,而且相对驾驶一般飞机来说,飞行员的工作量大大减少。     

基于多体动力学的倾转机翼动力学建模

倾转机翼飞行器具有直升机模式和飞机模式,可以实现垂直起降和高速巡航.但由于倾转机翼飞行器往往采用大展弦比机翼,且布置了多个飞行短舱,这也就导致了倾转机翼具有复杂的动力学耦合问题.多体动力学已成为动力学建模的重要工具,且具有很好的通用性.本文采用多体动力学方法对倾转机翼进行动力学建模,并基于CAMRADⅡ对倾转机翼动力学...     

雾霾对军事飞行影响有多大?

<正>雾霾对军事飞行的直接影响就是能见度降低。能见度降低首先影响军用飞机的正常起降,特别是降落阶段。较早期的军用飞机必须满足相当大的能见度才能安全降落。在低能见度条件下降落飞机,必须经过一个导航、着陆系统和飞行员响应、处置互动的过程。导航引导系统如果在水平和垂直精度上能够达到要求,就不需要飞行员介入,但是大多数引导系统还达不到这个程度,或者可靠性没有那么     

最炫黑科技

<正>ProPILOT CHAIR全自动排队椅配置在各座椅上的摄像头,能检测并自动跟随前面的座椅,保持固定距离并沿设定的路径移动。还可以通过读取车道标线及控制转向,既能保证直线形式,也可以实现变道、转向。马丁飞行背包由汽油发动机提供动力(飞行前预热5分钟),可垂直起降。最高时速为80公里,有效负荷为120公斤,可连续飞行30分钟,能够在1500米以下空域执行搜救、观测任务。     

创新科技 便捷生活

正贝尔空中出租车Nexus由6台直径2.43m的涵道风扇式螺旋桨构成,涵道式风扇能在中间桨叶提供的升力之外增加更多的前向推力,并减少工作时的噪音。可倾转的涵道风扇可实现垂直起降,中间两组转子间还设置了传统的水平固定翼,来提供更好的飞行稳定性和效率。