喷管流固热力耦合数值模拟研究

本文研究了以不同计算代码的CFD和FEM软件联合使用对固体火箭发动机的喷管内流场和喷管结构的热、力耦合场进行数值模拟的方法。变量的传递主要包括流场向喷管壁面传递压力载荷,喷管壁面向流场传递边界位移载荷;流场和固体壁面通过温度、热流相等相互的热边界耦合。对某发动机喷管的实际计算表明：该耦合计算方法易于实现,计算稳定性和精度均比较好。     

固体火箭专家足迹深嵌星球间

邢球痕：固体火箭发动机专家。1930年生于浙江嵊州。1957年毕业于中国人民解放军军事工程学院。现任中国航天科技集团第四研究院研究员。主要从事固体火箭发动机技术研究。在发动机总体设计研究中，提出了总体优化设计方法及预研成果集成演示技术。在固体火箭发动机重大关键技术攻关中，提出了两种推力向量控制喷管的结构方案、主要参数的计算和试验方法、消除燃烧室初始压强峰的途径。     

液体火箭发动机中的传热和热防护

随着时代的前进,航天事业的发展,火箭发动机这一昔日只有少数人问津的尖端科学技术,今日已开始走出自己神秘的殿堂,逐渐进入科普知识的行列。液体火箭发动机作为火箭发动机技术中最重要的一个分支,无论是在航天领域内或是在导弹武器领域内,都有最广泛的应用,特别是在航天领域内。传热和热防护技术的重要性 液体火箭发动机中产生推力的推力室主要由喷注器、燃烧室和喷管组成。从喷注器喷入的推进剂在燃烧室内燃烧后由     

中国固体火箭发动机溯源

火箭出自于公元1000年前后(宋期)我们的先人之手,它是我国古代几大发明之一的火药的延续。这种使用火药为能源的原始火箭,就是一种固体火箭。 中国的火箭技术大约在13世纪经阿拉伯国家传入欧洲。在那里,伴随着战争的需要和工业的进步,火箭得到不断地发展。到20世纪30年代初,一种新型推进剂——双基药问世,采用它使火箭的性能提高了一大步。二战后期法西斯德国的液体火箭显示了巨大威力,似乎遮掩了固体火箭的光芒,但是其发展并未停滞不前。50年代中期,英国就推出了一种命名为“北极星”的固体导弹(即是可制导的固体火箭),其弹径(亦即发动机直径)竟达1.4米之大,令世人瞩目。双基药药柱是靠压伸成型的,受设备之限,发动机绝对做不到这么大的,“北极星”必定是采用了更新的技术。     

关于火箭,你不知道的那些事儿

<正>你认识火箭吗?就是那种必须要立在巨大的发射架上,像一根粗大的管子、头上尖尖的家伙。最近关于这家伙的新闻有不少,其中一条是我国首台80吨液氧甲烷发动机——"天鹊"(TQ-12)20秒试车成功。字面上看起来很复杂,但翻译成大白话就是我国研制出了更高效的火箭发动机。人类想遨游太空,发动机是最关键的,关系到航天员与货物的安全。有了安全可靠的火箭,下一个考虑的要素就是降低发射成本,让火箭发射更省钱。只有火箭发射技术的不断革新,普通人才有可能圆太空梦。     

世界各地

玻璃纤维的几种新用途玻璃纤维具有耐高温、耐化学侵蚀、介电性能高、有较高的强度、不燃、防潮、体轻等优点;因此,已日益成为国防和民用工业的重要材料。近年来,各国都在积极研究和发展玻璃纤维的新品种、新用途。高强度的玻璃纤维增强塑料最近已被用来代替金属制造火箭发动机体。这是用约20多万根相当于人的头发1/10那样细的玻璃纤维併成粗纱,经过树脂浸渍后,缠绕到一个心轴上,直到火箭发动机体所需的壁厚为止。假如火箭发动机体的直径为6米,所需的玻璃纤维往往长达5～6亿公里。用玻璃纤维制造     

解码长征五号大火箭

正2016年11月3日20时43分,我国最大推力新一代运载火箭——长征五号在文昌航天发射场成功实现首飞。作为我国新一代运载火箭的奠基之作,长征五号有哪些不同之处呢?最大航天人俗称长征五号为"大火箭"。长征五号运载火箭是我国研制的起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最大的大型运载火箭,它的能力和国外目前主流大型运载火箭相当。长征五号运载火箭外形巨大,立起来有20层楼高,箭体直径达5米,而目前我国现役火箭箭体直径最大的只有3.35米。最强长征五号火箭起飞质量约870吨,具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨运载     

短脉冲发动机设计与试验

<正>针对某新型机载武器发动机测试需求的迫切性以及目前测试方法和设备不能满足试飞效率的问题,文章设计了某型短脉冲固体火箭发动机并进行了内道弹理论计算与实验仿真,全面考核了发动机燃烧室壳体的强度、螺纹连接强度、点火具和喷管组件工作特性、主装药和点火具的匹配性、包覆层工艺以及发动机的内弹道性能,     

新一代武器明星:空天飞机

空天飞机空天飞机的概念早在20世纪80年代就已经提了出来,它是一种能完全重复使用的天地往返运输系统,它使用空气喷气发动机像飞机一样从地面水平起飞,在30千米高度以上达到5～6倍音速时,使用冲压空气喷气发动机,在90千米左右高度时达到25倍音速,在大气层内做洲际飞行,也可转而使用火箭发动机进入太空轨道。返回时像飞机一样水平着陆。与航天飞机相比,空天飞机多了一个在大气层中航空的功能,而且它起飞时也不使用火箭助推器。空天飞机的奥妙之处在于它的动力装置。这种动力装置既不同于飞机发动机,也不同于火箭发动机,这是一种混合配置的动…     

到太空去旅游

正神舟九号载人飞船飞上太空了,你也想遨游太空吗?不过,既不是亿万富翁也不是出色航天员的我们,有可能去太空旅行吗?这是完全有可能的,因为科学家们正在开发成本越来越低的太空飞行器。1.火箭飞船行程:3小时高度:300千米实现梦想的可能时间:2030年日本火箭协会正在建造一艘有50个座位的大型火箭飞船。太空游客们不需要进行任何训练,只要像坐飞机一样坐在火箭飞船中,就可以在300千米的近地轨道上遨游3个小时。最过瘾的是,透过巨大的     

太空撞车事件

2005年1月17日,近地的太空上演了一幕惊人的撞击事件:在南极上空885千米高度上,美国雷神火箭推进器遗弃物和中国长征4号火箭碎片当空相撞,碰撞瞬间的相对速度为5.73千米/秒!黑暗中闪出一团巨大的红色火球。长征4号火箭残骸的近地点轨道下降了14千米,美国的火箭废弃物则被当场撞     

固液混合燃料火箭

去年12月，洛克西德马丁太空系统公司悄悄地从美国航空航天局位于弗吉尼亚州的发射台发射了一枚亚轨道探空火箭。这个五层楼高，直径两英尺的飞行器，在太西洋上空70米处释放了360千克重的负载。它内部装有重返大气层时的空气动力实验设备，这没什么新鲜之处。倒是火箭发动机本身相当特别：它装备了一台大规模固液混合推进剂型发动机，这种类型的火箭还是第一次发射升空。     

长征六号开创新纪录

<正>太原卫星发射中心不久前成功发射的长征六号发射了20颗卫星。作为我国新一代运载火箭的首飞箭,长征六号开创了诸多新纪录。绿色环保动力高长征六号作为我国新一代运载火箭中首型投入发射应用的火箭,首次采用了我国最新研制的高压、大推力、无毒无污染的补燃循环液氧煤油发动机。火箭一级     

用运输机发射运载火箭

俄罗斯“空中发射”公司日前公布了用安—124型飞机“发射”轻型运载火箭的详细方案。 根据方案，被改装的安—124型远程运输机，将携带长30米、重100吨的“飞行”号两级运载火箭飞至距地面11公里的高空。当飞机进入预定位置后，飞机尾部的舱门将被打开，形成一个“斜坡”。被安装在机舱中的“飞行”号火箭的尾部将暴露在舱口。此后，飞机机身会逐渐竖起。当机身与水平线呈76度夹角时，机舱中的大功率活塞将把火箭推向舱口，使其顺“斜坡”滑出。与此同时，运输机将作出紧急跃升的特技飞行动作，使火箭与飞机快速分离。之后，火箭上的降落伞会自动打开，以稳定火箭的飞行姿态。待其稳定飞行6秒后，降落伞装置将与火箭分离，一级火箭发动机会产生约190吨的推力，使“飞行”号以每秒3.8公里的速度飞向预定的太空轨道。     

国内速递

正三峡升船机正式启动试通航随着"长江三峡9号"游轮9月18日通过三峡升船机从大坝上游到达下游,三峡工程"收官之作"、世界最大升船机——三峡升船机宣告进入试通航。三峡升船机全线总长约5000米,由上游引航道、上闸首、承船厢、下闸首、下游引航道组成,过船规模为3000吨级,最大提升高度为113米,提升总重量为1.55万吨,承船厢长132米、宽23.4米、高10米。与通过三峡南北双线五级船闸"爬楼梯"耗时三四个小时相比,船舶     

朱森元人生格言

朱森元,火箭发动机专家,中国科学院院士。他所独创的“临界热流计算公式”至今仍然被广泛用于液体火箭发动机再生冷却方案的设计中。20世纪70年代后,他负责研制长征三号火箭的液氢液氧火箭发动机。自1987年开始的10年间,他一直担任国家863高技术面向21世纪“大型火箭和火箭发动机”专题组组长。提出很多重要建议,国防科工委授予他“为航天高技术发展做出突出贡献”证书。1984年,航空航天部授予他为“劳动模范”称号,人事部授予他为“国家有突出贡献专家”。获得过“国家级科技进步一等奖”。     

覆盖0．12盎司黄金的韦伯望远镜2018年升空

詹姆斯·韦伯空间望远镜拥有强大的主镜面,能够捕捉到来自遥远星系的昏暗光线。位于美国科罗拉多州的空间望远镜主镜面制造商Ball航空航天技术公司打造了一个由21个镜面组合而成,其中18个六角形镜面通过微型电机控制自动调整镜面朝向,形成直径6．5米的组合式主镜面,美国宇航局科学家称詹姆斯·韦伯空间望远镜将于2018年由阿丽亚娜系列火箭发射升空。     

浅谈火箭弹的发展及弹药系统工作原理

火箭弹的诞生源于中国,经历一千多年的发展,技术日新月异。火箭弹靠火箭发动机推进的非制导弹药,通常由战斗部、火箭发动机和稳定装置3部分组成。火箭弹的发射装置,有火箭筒、火箭炮、火箭发射架和火箭发射车等。由于火箭弹带有自推动力装置,其发射装置受力小,故可多管（轨）联装发射。     

科普爱好者摄影佳作选

摄于2012年11月23日中国（芜湖）科普产品博览交易会。主图为神九返回舱（实物）,直径2.5米,表面积21.7平方米;     

中国首次成功发射回收固液混合发动机的探空火箭

12月5日下午．在酒泉卫星发射中心,由该校宇航学院15位大学生设计研制的“北航二号”固液混合火箭发动机探空火箭飞行试验取得成功。这是我国首次以固液混合火箭发动机为动力的探空火箭成功进行发射和回收。固液混合火箭发动机将传统固体和液体发动机的优点结合在一起,它不会爆炸,能被调节,成本低,对环境无害。这种火箭发动机设计相当复杂．至今在全世界都是一个没有被完全突破的技术难点。国内航天领域的许多专家都在致力于研究这种新型发动机,但是没有做到真正的工程应用。