城市轨道交通对周边房地产价格的影响——以郑州地铁1号线为例

本文采用定性和定量分析相结合的方法研究郑州市轨道交通对周边房地产价值的影响.定性分析主要结合了微观经济学的供求理论来分析,定量研究采用了特征价格模型来分析各种因素对房屋价格的影响,并且分别研究了地铁站点对房屋价格的空间效应和距离区间分段对房屋价格的影响.由模型一得出的地铁站点对房屋价格的空间效应为:其他条件相同时,房屋价格随着距离地铁站点距离的增大而降低,且显著性很高,但是依本研究界定的变量的单位基础上,地铁站点的空间影响程度不如房屋户型、绿化率、房地产品牌等的影响程度.由模型二得出距离分段对房屋价格效应为:近区、中区、远区对房屋价格的影响程度依次降低.该研究能为广大市民买房时提供一定的价格参考,也能为房地产公司提供一种定价模型,同时也能够为政府对轨道交通沿线的土地开发提供一定的决策依据.     

北京城市轨道交通标识系统设计研究

本文在对北京轨道交通标识系统多次调查的基础上,分析了现状中的诸多问题。以北京地铁1号线为例,用具体设计方案的形式,提出轨道交通环境标识系统分级设计的设计思路及方法。     

城市轨道交通建设的市场化融资策略研究

城市轨道交通建设对城镇化水平提高具有非常重要的影响，为加快推进城市轨道交通建设，就需要拓宽融资渠道，更多介入民间投资。投资行为市场化是激励城市轨道交通建设高效运作的捷径。由于传统体制的原因，在操作过程中会存在诸多障碍，所以打破行业垄断、建立有效的价格机制以及民间投资的服务和监督是市场化融资行为得以落实的保障。     

城市轨道交通运营管理实训基地建设探讨

结合中等职业学校的教学实际,对城市轨道交通运营管理专业实训基地建设的总体目标、基本原则进行了探讨,并给出了中职学校城市轨道交通运营管理专业实训基地建设的实例。     

武汉城市轨道交通建设之探究

城市交通是保持城市活力最主要的基础设施,制约着城市经济的发展.武汉市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象.因此在武汉公交系统中采用快速、大运量、污染小、效率高的轨道交通方式,是解决武汉市交通日益增长的供需矛盾的有效手段.     

城市轨道交通运营管理实训基地建设探讨

结合中等职业学校的教学实际,对城市轨道交通运营管理专业实训基地建设的总体目标、基本原则进行了探讨,并给出了中职学校城市轨道交通运营管理专业实训基地建设的实例。     

城市轨道交通现有常规公交线网设计

轨道交通接运公交线网的设计,应考虑居民的分布和就业地点分布,土地使用率高的地区,应该设计提高接运公交线网密度.要按客流大的方向来选定线路,同时组织常规公交小间隔、均匀运行,这样保持城市轨道交通枢纽车站与乘客形成直接联系.特别注意的是在组织通向城市轨道交通终点站的干线时,要沿最短线路,因为它的吸引区域比中间站大的多,尤其是在重要的线路上.     

城市轨道交通换乘导乘信息系统优化设计研究

随着轨道交通线网的日益完善,越来越多的人们选择轨道交通出行,这也给轨道交通换乘带来了巨大压力,完善的导乘信息系统可以缓解换乘压力。新百广场站是石家庄轨道交通目前唯一的换乘站,承担着重要的换乘任务。通过调研新百广场站导乘信息系统现状,发现存在的相关问题,提出针对该站导乘问题的优化措施。极大地缩短了乘客在车站内停留的时间,提高了换乘以及进出站的效率,使新百广场站导乘信息系统充分发挥其作用。     

浅谈国内二线城市轨道交通发展的挑战

目前国内越来越多的二线城市开始建造轨道交通系统。然而对于诸多的二线城市来说,轨道交通的开发和运营却将面临着严峻的考验。本文在这里,就将着力讨论二线城市轨道交通发展所要面临的挑战。     

从世界轨道交通发展看我国城市交通现状浅谈城市轨道交通的现状与未来

城市化是世界各国共同的发展趋势,而解决城市交通问题的需要,使轨道交通成为业内关注的一个热点.当今世界上,交通比较发达的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统,轨道交通运量占城市公交运量的50%以上.本文主要介绍了世界轨道交通的发展现状,分析了我国城市交通发展过程中所面临的问题,以及对轨道交通的未来的展望.     

城市轨道交通综合仿真实训基地建设的研究

随着我国城市轨道交通的迅速发展,城轨运营维护急需大量的高素质、高技能人才,这对学校、企业的职业教育和员工培训提出更高的要求。完善的实训保障则是其关键因素,它直接影响着城市轨道交通运行的安全性。从城市轨道交通的发展需求出发,通过校企合作,共建城市轨道交通综合仿真实训基地。实训基地整体上分为三大功能区,涵盖了城市轨道交通多部门、多工种的综合实训。基于科学的职业教育理念和先进的虚拟仿真技术,实训基地实现了理论教学与实践教学有机高效结合,为提升学生和企业员工的实际作业能力提供了极佳的训练平台。     

从世界轨道交通发展看我国城市交通现状浅谈城市轨道交通的现状与未来

城市化是世界各国共同的发展趋势,而解决城市交通问题的需要,使轨道交通成为业内关注的一个热点。当今世界上,交通比较发达的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统,轨道交通运量占城市公交运量的50%以上。本文主要介绍了世界轨道交通的发展现状,分析了我国城市交通发展过程中所面临的问题,以及对轨道交通的未来的展望。     

城市轨道交通人力资源现状与对策研究

从中国城市轨道交通的发展现状和发展趋势分析入手,详细分析我国城市轨道交通运营管理人才需求和城市轨道交通运营管理核心工作,在此基础上,提出解决城市轨道交通运营管理人才短缺的对策。     

试论城市轨道交通的客流量特点与预测

城市轨道交通对于城市地发展规划有着重要的意义,同时也是社会发展水平的表现之一。目前,我国的城市轨道交通在客流量的分布上呈现出一定的规律性,然而在对客流量进行预测时却受到预测方法自身和影响因素的干预存在诸多问题,使预测数据偏差较大。本文首先对当前我国的城市轨道交通客流量特点及影响因素进行了分析,然后对当前的基本预测方法与其中的不足进行了研究,最后提出了提高预测水平的策略。     

城市轨道交通车辆工程专业课程体系创新研究

上海工程技术大学城市轨道交通车辆工程专业在课程体系上打破传统公共基础课+专业基础课+专业课的“链式结构”教学模块,构建了“平台+模块”式多元化的课程性质和内容结构;充分考虑校企共建联合培养的模式,培养新型双师型导师,对城市轨道交通车辆工程专业的课程体系进行了创新研究.     

高职城市轨道交通车辆专业关键能力培养研究

随着城市轨道交通的快速发展,城轨交通车辆人才的需求量逐年加大,用人单位对毕业生的关键能力也越发重视。本文首先阐述了关键能力的概念、分析关键能力的内涵及特征,并在对城市轨道交通运营企业和设备生产企业广泛调研的基础上,论述了城轨交通车辆专业学生关键能力培养的重要意义,最后探讨了在城轨车辆专业课程体系和教学模式中实现学生的职业素质和关键能力培养的措施。     

全国城市轨道交通运营线路达775公里

国家统计局发布的报告指出,改革开放以来,我国轨道交通建设迅速发展,2007年末全国城市拥有轨道交通运营线路长度775公里。     

城市轨道交通特色专业群卓越工程师人才培养模式研究

卓越工程师人才培养模式是针对工程教育领域存在的问题,汲取发达国家工程技术人才培养的成功经验,努力促进我国高等工程教育从＂学科型＂到＂应用型＂的转变,着力培养大批适应我国现代工程技术发展所需要的工程师的重要举措。随着城市轨道交通从单线向网络化方向发展,客流持续快速增长,城市轨道交通运行维护保障水平一定程度上构成我国城市轨道交通发展的瓶颈。为了确保运行安全、可靠,提高运能和运行成效,适应网络化运营的迫切需要,开展城市轨道交通特色专业群卓越工程师人才培养模式研究就成为当务之急。     

高职城市轨道交通类专业订单培养模式的改革与实践

随着我国城市轨道交通建设的快速发展,轨道交通专业技术人员面临巨大的缺口,订单培养模式,因为人才培养规格更贴近企业需求,受到众多城市轨道交通企业的欢迎。阐述城市轨道交通订单培养模式的优势,归纳城市轨道交通订单培养模式的组织流程,分析目前城市轨道交通订单培养中存在的问题,提出通过推行现代学徒制、开展企业文化植入、健全合作培养机制3个方面改善订单培养质量的方案。