齿轮传动机构在装调维修应该注意的问题

齿轮传动是近代机器中传递运动和动力的最主要形式之一。在金属切削机床、工程机械、冶金机械,以及人们常见的汽车、机械钟表中都有齿轮传动。齿轮成为许多机械设备中不可缺少的传动零件,齿轮传动也是机器中所占比重最大的传动形式。因此齿轮传动装配的技术直接影响了机器的质量和性能。在装配调试维修过程中应该注意哪些问题,就是我们要研究的内容。     

行星齿轮传动在采掘运机械中的应用

本文对行星齿轮传动在采掘运机械中的应用进行了分析,指出了行星齿轮传动在特定机械中的应用特点、具体作用和工作原理。     

低噪声机床齿轮传动系统实验研究

本论文采用理论与实践相结合的方法,用系统化的观点来研究和探索低噪声机床齿轮传动系统。本论文主要研究了齿轮传动系统对机床噪声的影响。在单级齿轮传动噪声实验的基础上,完成了两级齿轮传动的噪声实验,为低噪声齿轮传动系统作出了突破性的实验研究,本论文研究的内容对其它机械的齿轮传动噪声控制同样具有重要的指导意义和现实意义。     

齿轮传动综合实验系统设计及教学实践

基于数字散斑相关方法研制了齿轮传动综合实验系统。该系统由齿轮传动实验台和数据处理两部分组成,可进行齿轮齿廓啮合原理、参数测量、重合度测量等齿轮机构测量实验及弯曲强度、接触强度、齿间载荷分布检测等齿轮力学实验。通过齿轮传动的非接触式实时检测及图像分析,揭示并验证了齿轮啮合原理和齿轮强度理论。教学实践表明,将先进的测量技术引入实验教学中,有利于加深学生对基础理论知识的理解,提高机械原理、机械设计课程的教学水平。     

齿数互质的齿轮组设计研究

在不稳定载荷下工作时,齿轮传动的失效有可能集中在某几个轮齿上。为了提高齿轮组寿命,应使齿轮组齿数互质。本文对矿用双速调度回柱绞车减速箱中的齿轮7和齿轮8进行了齿数互质的齿轮组设计,并对设计结果进行了校核,该设计方法为相关齿轮组的设计提供了有益的借鉴。     

机械设计基础课程中齿轮传动项目的教学法

机械设计基础课程是高职院校机电和机械类专业的一门重要的专业基础课,"齿轮传动"是其中最重要的内容。基于工作对象教学就是以实际应用的机械对象为项目,围绕各个项目来组织教学。本文从教学设计、教学实施等方面阐述了这种以项目为驱动的教学法在"齿轮传动"项目中的应用。     

齿轮疲劳断齿分析及防范措施

针对国产X53K型铣床在重载高速断续切削时，传动箱齿轮发生疲劳断裂问题，分析了失效的主要因素，提出了改进措施。     

对《机械基础》教材宜灵活处理

在使用劳动部《机械基础》教材过程中,笔者感到调整一下章节顺序将更有利于教学。第一篇《机械基础》的教学目的是使学生掌握各种传动形式并学会传动比的计算。各种传动形式都将在《轮系》中应用出现。教材第三章齿轮的介绍占了相当的篇幅,所涉及到的齿轮曲线、啮合特点...     

谐波齿轮传动原理和技术

本文通过对谐波齿轮传动原理的分析,论述了谐波齿轮传动的特点和应用。由于谐波齿轮传动具有其特殊的优点,获得了广泛的应用,本文同时也分析了谐波齿轮传动技术的发展概况和前景。     

谐波齿轮传动原理和技术

本文通过对谐波齿轮传动原理的分析,论述了谐波齿轮传动的特点和应用.由于谐波齿轮传动具有其特殊的优点,获得了广泛的应用,本文同时也分析了谐波齿轮传动技术的发展概况和前景.     

Finite element analysis of internal gear in high-speed planetary gear units

The stress and the elastic deflection of internal ring gear in high-speed spur planetary gear units are investigated. A rim thickness parameter is defined as the flexibility of internal ring gear. Six evenly spaced linear springs are used to describe the fitting status between internal ring gear and the gearcase, The finite element model of the whole internal ring gear is established by means of Pro/E and ANSYS. The loads on meshing teeth of internal ring gear are applied according to the contact ratio and the load-sharing coefficient. With the finite element analysis （FEA）, the influences of flexibility and fitting status on the stress and elastic deflection of internal ring gear are predicted. The simulation reveals that the principal stress and deflection increase with the decrease of rim thickness of internal ring gear. Moreover, larger spring stiffness helps to reduce the stress and deflection of internal ring gear. Therefore, the flexibility of internal ring gear must be considered during the design of high-speed planetary gear transmissions.     

齿轮范成加工教具

针对教学过程中渐开线齿廓的形成过程难教难学的问题,设计制造了齿轮范成加工教具。该教具采用滚齿加工蜡制齿轮,可实现渐开线直齿圆柱齿轮和变位齿轮的加工,可用于范成法加工齿轮的演示教学和学生实验。     

鼓形齿联轴器啮合分析

This paper presents an analysis result of three-dimensional meshing of crown gear coupling （CGC） surfaces of crown gear and internal gear are established. The equation of internal gear surface is given. The equation of conjugate surface of crown gear is solved according to the principle of gearing, and that of non-conjugate crown gear is derived with crown curve of a circular arc. The meshing state of conjugate and non-conjugate surfaces is analyzed through computation of contact lines and points. It is concluded that the meshing of conjugate CGC is line-contact, there are several pairs of teeth engage simultaneously, and non-conjugate CGC has point-contact condition of meshing and only 2 pairs of teeth engage in theory.     

斜齿轮副结构参数灵敏度分析

以机械传动系统中的斜齿轮啮合为研究对象,在考虑时变刚度、齿侧间隙和啮合误差的情况下,建立了十自由度斜齿轮非线性振动数学模型。以斜齿轮结构参数作为灵敏度分析参数,采用数值分析方法分别研究了斜齿轮系统振动加速度均方根值对齿轮质量、支撑刚度和支撑阻尼的灵敏度。结果表明:主、被动轮横向（y向）振动对各参数敏感度较低,横向振动（x向）与被动轮扭转振动对质量参数、刚度参数、阻尼参数较为敏感,被动轮扭转振动受到阻尼的影响很大,灵敏度在扭转振动固有频率处变化较大。     

多路功率分流齿轮啮入时序的优化研究

针对传统外啮合齿轮箱功率密度较小,传递大功率时增大模数而导致齿轮箱尺寸剧增的问题,基于渐开线标准齿轮传动正确啮合条件及重合度计算理论,提出以多路功率分流外啮合定轴齿轮传动替代传统单外啮合齿轮传动,根据啮入点啮入时序排布方式,设计了同步啮入与依序逐步啮入两套方案。以3路功率分流的外啮合定轴齿轮传动为案例,通过复合重合度计算推导,发现在相同重合度下,与同步啮入时序方案相比,采用依序逐步啮入时序方案,齿轮传动更为平稳,在相同传动比、相同模数情况下,齿轮承载能力提高1/3。由此得出结论,以多路功率分流外啮合定轴齿轮传动,并采用各路啮入点依序逐步啮入时序方案,可以在有效提高齿轮箱的功率密度,大幅减少齿轮箱尺寸基础上,获得平稳传动,提高齿轮承载能力。     

基于CATIA的销齿轮参数化设计

介绍了运用CATIA软件对销齿轮进行参数化三维建模的方法。该方法实现了改变基本参数,立即得到相应的销齿轮三维模型的参数化设计,提高了设计人员的工作效率。     

面向线切割的微小齿轮设计与啮合仿真

针对线切割加工的特点,讨论了微小齿轮的设计和主要参数的确定,舍弃了普通齿轮设计方法中对参数的一些限制条件,使微小齿轮的设计更加灵活.基于齿轮啮合理论,研究了渐开线微小齿轮轮廓的生成算法.分析了齿轮啮合中的齿廓干涉现象,设计了齿轮啮合过程仿真算法.基于ACIS几何平台,开发了面向线切割的微小齿轮设计和啮合仿真软件,实现了微小齿轮的造型,并可进行啮合过程仿真和干涉检验.最后通过一对微小齿轮的设计制造实验,验证了该方法的可行性.     

汽车自动变速器示教板的设计

利用单片机控制发光二极管和光纤来模拟汽车自动变速器的油路、阀体及其故障现象,采用键盘和LED显示器进行人机交互,成功地模拟了自动变速器的核心技术--自动换档功能.该软件设计操作方便简单,使学生能够清晰地领会自动变速器的工作原理.     

可调中心距的齿轮传动设计

在工程实际中，经常用到一种中心距在一定范围内可以调节的齿轮传动。本文讨论了这种可调中心距的齿轮传动的类型、设计计算问题。     

基于AutoLisp齿轮参数化绘图命令的二次开发

对机械设计中常用的齿轮参数化绘图系统的Lisp二次开发进行了分析,给出了整体功能设计的开发步骤,涵盖了齿轮绘图命令用户界面的自定义方法,基于AutoLisp圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗轮蜗杆参数化绘图命令的设计思路和基本尺寸参数输入方式几个方面;给出了基于DCL语言的单个齿轮零件图和齿轮啮合图的对话框参数输入界面的设计和基于AutoLisp参数化绘图命令二次开发的程序设计方法及关键程序段,并给出具体的应用实例。