乳化沥青-水泥冷再生沥青混合料性能试验研究

乳化沥青冷再生技术对于废旧沥青混合料的循环利用具有重要意义。为了研究乳化沥青的工程性质,进行了乳化沥青-水泥冷再生沥青混合料的配合比设计,并通过击实试验、马歇尔稳定度试验、密度试验、劈裂试验、无侧限抗压强度试验,对其路用性能进行了评价,确定了其最佳含水量和最大干密度。结果表明:各项路用性能技术指标均满足规范要求;手工拌合方式的干密度要小于通过机械拌和方式合料的干密度。因此建议室内拌和混合料时,宜采用机械拌和方式。     

水泥乳化沥青稳定基层设计与施工

上世纪修建的水泥混凝土路面破损严重,路面改造时为了解决半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题,设计采用新型基层结构形式——水泥乳化沥青稳定碎石基层,提高路面整体结构的抵抗变形和抗裂缝能力。结合安徽省道S320沿江二级公路铜陵段旧水泥混凝土路面改造工程,介绍在旧水泥混凝土路面上加铺水泥乳化沥青稳定碎石基层的结构设计和施工方法。     

路用乳化沥青黏层材料黏附性实验

沥青路面的黏层对于路面路用性能影响很大,用乳化沥青作为黏层材料有一定技术优势。为了减少沥青路面病害,研发沥青路面的黏层沥青材料。为了检验研发的黏层乳化沥青性能,进行材料选择和配合比设计,制备和切割试件,对研发的混合料同时开展了室内实验和现场实验。实验研究表明,6种黏层用乳化沥青材料的室内实验的黏结强度均能达到1.7 MPa左右,满足规范要求,尤其是由于龄期增长,现场实验的拉拔检测结果更好,平均值为2.2 MPa。所研发的乳化沥青路用黏层材料性能优良,为该材料在道路行业的应用和推广提供了技术支持。     

废机油改性乳化沥青冷再生混合料疲劳性能

为改善冷再生沥青混合料(cold recycled asphalt mixture, CRAM)的耐久性能,提出将废机油改性乳化沥青应用于CRAM。在探究废机油改性乳化沥青冷再生混合料(waste engine oil modified cold recycled emulsified asphalt mixture, WEO-CRAM)力学性能和路用性能的基础上,采用间接拉伸疲劳试验研究了WEO-CRAM的疲劳寿命,并应用Weibull分布对疲劳试验结果进行分析,建立了疲劳方程。结果表明：CRAM冷再生沥青混合料的劈裂强度随废机油掺量的增加逐渐增加,不同再生沥青路面(recycled asphalt pavement, RAP)掺量的混合料均对应一个最佳废机油再生剂掺量。与普通CRAM相比,WEO-CRAM的抗裂性能至少提高了13%,且废机油对混合料的高温性能和水稳定性影响不大。基于Weibull分布建立的疲劳方程可以有效地评估WEO-CRAM的疲劳寿命。在不同应力比下,WEO-CRAM具有良好的抗应力变化敏感性和抗疲劳破坏能力,在应力比为0.45时的疲劳寿命较CRAM提高了35%。     

半刚性基层施工注意事项

本文讨论基层材料的选择,拌和站对半刚性材料的控制,混合料摊铺现场的基本要求,可以防止由于半刚性基层质量不好而引起路面早期破坏.     

半刚性基层施工注意事项

本文讨论基层材料的选择,拌和站对半刚性材料的控制,混合料摊铺现场的基本要求,可以防止由于半刚性基层质量不好而引起路面早期破坏。     

论乳化沥青混合料综合配合比设计

乳化沥青是一种含有水的沥青粘结材料,具有不同于热拌沥青混合料路面的成型机理,采用传统的标准马歇尔设计方法不能适应乳化沥青混合料的配合比设计。因此,在试验方法中要考虑乳化沥青的特性,采取相应的试验方法、成型和养生措施,尽可能模拟现场实际情况,使室内试验结果具有指导现场施工的意义。论文对乳化沥青混合料配合比设计法中的试验方法进行研究,提出了用初始无侧限抗压强度试验和成型再修正马歇尔试验进行混合料设计,并提出混合料设计步骤。     

乳化沥青在道路养护中的应用

本文先阐述了乳化沥青自身的特性及优点,并详细说明乳液的生产、乳液的配方、乳液的各种撒布和乳液道路养护中的应用情况.     

阴离子乳化沥青破乳剂的研究

我们对阴离子乳化沥青的破乳剂进行了研究,通过重复试验,筛选出常见的、成本低廉的无机盐作为阴离子乳化沥青的破乳剂,能显著的加快破乳速度．试验结果表明,调节破乳剂的配比,可在不同的条件下．控制施工进程和改善施工质量．     

几种常用乳化剂配制乳化沥青的质量研究

随着路面再生技术的不断推广应用,乳化沥青在我国公路建设和养护中起到了重要的作用。但是,在具体现场施工时,乳化沥青仍会出现工作性不稳定,离析等问题,因此,对乳化沥青的性能研究和质量控制就显得非常重要。本文,我们选择三种常用的乳化剂,通过对不同乳化剂配方的调研,选择最佳的乳化剂配方,然后再检测不同乳化剂所对应乳化沥青的各项性能指标。通过,研究不同乳化剂对韩国SK基质沥青的质量影响,以达到指导实际生产应用的目的。     

SBR改性乳化沥青的研究

本文通过采用SBR胶乳为改性剂、三种不同种类的乳化剂以及它们的复配乳化剂制备SBR改性乳化沥青,并测试了SBR改性乳化沥青的存储稳定性以及性能。得到了以下结论：液/非复合乳化剂（7∶3）制备SBR改性乳化沥青,乳液质量最好;各种不同的乳化剂和复合乳化剂以及存储的温度对SBR改性乳化沥青的存储稳定性有很大影响,液/非复合乳化剂（7∶3）所制备的SBR改性乳化沥青存储稳定性较好,并且常温25℃最为适合。     

道路用水性环氧乳化沥青的研究进展

为进一步促进水性环氧改性乳化沥青在中国道路工程领域中的发展与应用,综合当前最新研究成果对水性环氧改性乳化沥青展开了全面的分析,总结了水性环氧树脂对乳化沥青的改性机理、性能提升及相容性的研究现状,并分析了当前各种评价方法的优点与不足。在此基础上,结合当前最新室内研究进展概述了水性环氧乳化沥青混合料的设计方法及路用性能,介绍了部分已有的实际工程运用。结果表明:水性环氧树脂达到一定掺量后,对沥青的各项性能尤其是高温性能提升极大;用作拌和混合料时,配合其他增韧类改性剂可以对混合料的性能起到均衡提升作用;当前规范中的常规试验难以准确评价水性环氧乳化沥青的性能,下一步应根据水性环氧乳化沥青自身的特性建立一套评价体系以指导其试验、设计及施工。     

沥青路面基层透层沥青的选择与施工技术

半刚性基层沥青路面中,透层沥青具有保护基层和增强基层与沥青面层结合的作用,对路面的使用性能有着重要的影响,通过室内试验和施工现场总结,介绍了透层沥青的选用原则与施工工艺.     

改性乳化沥青稀浆封层施工

改性乳化沥青稀浆封层是以乳化沥青材料为结合料,与具有级配要求的砂石材料,填料(矿粉、水泥或磨细的粉煤灰),改性剂、外加剂和水组成,经稀浆封层铺筑机(具备储料、送料、拌合摊铺和计量控制)施工,本文主要针对改性乳化沥青稀浆封层施工进行分析研究.     

改性阳离子乳化沥青稳定性及对策的探讨

从分析影响改性阳离子乳化沥青乳液体系稳定性出发 ,探讨改性阳离子乳化沥青的研制生产应如何根据沥青与改性剂原料的不同 ,选择使用适宜的阳离子乳化剂品种用量 ,通过改进生产工艺条件、添加乳液稳定剂等手段来改善或提高体系的稳定性 ,以期为改性阳离子乳化沥青的研制、生产提供一定的理论指导     

丁苯胶乳改性乳化沥青的研究及应用

介绍了丁苯胶乳性乳化沥清的研制过程、性能测试及混和料的性能评价和工程应用实践。结果表明,掺加SBR改性的乳化沥青稀浆封层具有很好的高温稳定性和低温抗裂性,并具备普通稀浆封层所具有的特点。     

浅谈公路工程半刚性路面基层施工技术

半刚性路面基层施工是公路工程施工中常见的施工技术,其施工技术的好坏对工程质量有着重要的影响.公路施工的质量关乎着广大居民的切身利益.为确保工程安全、优质、高速的完成,技术是根本,本文结合作者多年实践经验,以公路工程半刚性路面基层施工技术为研究核心,详细阐述了公路工程施工中的路拌法施工与厂拌法施工技术,最后提出了施工中应注意的几个问题,以供读者参考.     

沥青路面半刚性基层快速修补技术的应用

高半刚性基层(多为水泥稳定碎石和二灰碎石)具有良好的整体性和稳定性,但其强度形成需要足够的时间,采用自行研制的JU剂和外掺料配制快速修补材料,检查其路用性能,表明快速修补材料在16h内即可满足要求.     

试析公路养护中乳化沥青稀浆封层的使用

稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,施工快、造价低、用途广、能耗省,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构.实践证明,在许多沥青路面预防性养护技术措施中,乳化沥青稀浆封层是使用功能最多、最经济的一种措施.